世界上第一條鐵路是哪條

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19世紀中葉，倫敦的發展異常迅猛。在這個龐大帝國的中心，數以千計的房屋、商店、辦公樓和工廠為日益膨脹的勞動大軍而建造起來，這座城市幾乎要**了。人們需要城市提供更為快速、便捷的運輸工具，以緩解狹窄街道上擁擠車輛帶來的交通壓力。

查爾斯·皮爾遜認為，最好的辦法就是在地下建造鐵路。2023年，皮爾遜為倫敦設計了世界上最早的城市地鐵系統，他把自己的建議提交議會。但卻由於種種原因，直到10年以後，英國議會才批准在法林頓和主教路之間修一條長約6.

5千公尺的地鐵。又經過近10年的建設，地鐵才初具規模。2023年1月，「大都會地區地鐵」正式開始營業。

第一年這條地鐵就運送了950萬人次的旅客，可以說這條線路是非常成功的，儘管這段路程只有幾千公尺。

當時電力尚未普及，所以地鐵還是以蒸汽機車作為牽引。再加上排風不暢，乘客常常感到煙燻氣悶，有的乘客甚至昏倒在地鐵裡。儘管如此，倫敦市民甚至皇親顯貴們都爭相乘坐這種地下列車。

因為倫敦地面街道是那麼的擁擠不堪，乘坐公共馬車的條件和速度還不如地鐵。2023年，布達佩斯修建了歐洲最早的電氣化地鐵，終於解決了地鐵通道的空氣汙染問題。從此，地鐵開始在全世界各大城市推廣使用。

這條地鐵線路是採用「挖——蓋」的工序建造的，即挖掘一條深溝，然後再在其上面封蓋。而2023年建造的真正的「管狀」鐵道，則是用乙個液壓衝頭推進的鋼箍，鑽通泥土而建成的。

到了，2023年，倫敦的地鐵已開始成為乙個大網路。