1樓：卟看輕自己
主要是降低成本，如果都在美國生產的話，再運到世界各地去賣，那很貴呀，而且美國勞動人口少，工資很高，但是中國、墨西哥、非洲這些地方勞動力成本低的多，成本就低，而且運輸成本低，還有採購成本也低。
總之就是省錢了
2樓：花雨萌
降低成本，促進各國經濟發展
3樓：lenovo新夢圓
乙個生產企業的產品,生產不再是侷限在乙個地方,而是通過世界上不同 國家和地區的聯合完成;加強國際經濟...
美國汽車的生產與哪些國家和地區有著密切的協作關係，這種生產方式有什麼好處
4樓：筱果
與中國有著密切的協作關係，美國提供技術與合資建設，中國提供廉價勞動力與優惠條件開展合作，促進經濟發展。
美國汽車的生產與哪些國家和地區有著密切的協作關係，這種生產方式有什麼好處
5樓：匿名使用者
中國，日本等，節省勞動力，資源，開發先進技術
6樓：匿名使用者
與中國有著密切的協作關係，美國提供技術與合資建設，中國提供廉價勞動力與優惠條件開展合作，促進經濟發展。
7樓：匿名使用者
有我國、日本、德國等。有挎大經濟實力的作用。（望採納）
美國汽車行業是如何發展起來的？ 5
8樓：憑欄遠眺
汽車發展史——早期
第一輛蒸汽汽車
2023年，英國人瓦特發明了蒸汽機，帶領人類進入了"蒸汽機時代"。許多發明家也紛紛把瓦特的發明應用到"自走式車輛"的設計中。
法國人居尼奧花了6年時間，於2023年製成了世界第一輛具有實用價值的蒸汽汽車。這輛式樣很奇特的汽車，車身用硬木製成框架，由三個一人多高的鐵輪支撐。車的前面放著容積為50l的梨形大鍋爐，鍋爐後邊有兩個容積為11加侖的汽缸。
鍋爐由簡單的曲拐把活塞的運動傳給前輪，使前輪轉動。同時前輪還是轉向輪，由於前輪上壓著很重的鍋爐，所以操縱轉向杆很費力。
這輛蒸汽車存在乙個致命的缺點，每走15分鐘後，鍋爐的壓力就損耗盡了，只得停下來再加上水燒開成蒸汽，而它的最高時速也只有4km/h。
這輛車由於方向杆操縱困難，試車中不斷發生事故。一次在般聖奴兵工廠附近下坡時，因轉彎不及時而撞到了兵工廠的牆上，值得紀念的世界第一輛汽車，被撞得七零八落，面目全非。
(1):汽車發展史
早期蒸汽車的**年代（一）
18世紀末在歐美各國，出現了乙個研究和製造蒸汽汽車的熱潮，各種途的蒸汽汽車相繼問世。汽車的車身和其它機構也在迅速改進。到了19世紀期，出現了乙個蒸汽汽車的全盛時期。
2023年，理查德·特雷威蒂克製造了英國最早的蒸汽汽車。兩年後，代又製成了形狀類似公共馬車的蒸汽汽車。這輛公共汽車能乘坐8個人，創造了在平路上時速為9.
6km/h,坡道上時速為6.4km/h的世界紀錄。
2023年英國公爵嘉內製成了第一輛蒸汽公共汽車。這輛車的發動機裝在後部，後軸驅動，前軸轉向。它採用了巧妙的專用轉向軸設計，最前面兩個輪並不承擔車重，可由駕駛者利用方向舵柄輕便地轉動，然後通過乙個車轅，引導前軸轉動，使轉向可以輕鬆自如。
2023年嘉內利用這輛車開始了世界上最早的公共汽車運營業務，所以這輛車也被認為是世界最早的公共汽車。
(2):早期蒸汽車的**年代（一）
2023年，哈恩格克制成了比嘉內的汽車效能更好的蒸汽公共汽車，並開始了公共運輸事業的企業化。他的車可以乘載22名乘客，時速32km/h，營運後很受歡迎。2023年，發展成立了世界上最早的公共汽車運輸公司--"蘇格蘭蒸汽汽車公司"。
(3):汽車發展史
早期蒸汽車的**年代（二）
2023年，美國人艾文思首次製造了裝蒸汽發動機的水陸兩用汽車。這種水陸兩用汽車是費城港當局為了疏通費城港，委託艾文思負責製造的，原來打算是製造疏浚船，不料船製成以後，因發列作業場地不在海岸邊，於是不得不考慮將這艘蒸汽船運送到有港口的地方。艾文思在船底裝上了四個車輪，用船上的蒸汽發動機驅動。
這樣便把船運到了港。因此疏浚船成了水陸兩用車。它也成為現代水陸兩用汽車的鼻祖。
2023年，法國人配誇爾製造了一輛蒸汽牽引汽車。這輛汽車首次採用將發動機置於車的前端，而由後軸驅動的總布置方案。在發動機和後軸之間，用鏈條傳動。
為了轉彎靈活，後軸系由兩根半軸構成，當中由差速齒輪連線，這就是最早發明的差速器。此外，兩個小小的前輪，是各自與車架彈性相接的，這稱作獨立懸掛。這種獨立懸掛設計，在當時有劃時代的意義。
配誇爾的鏈條傳動、差速器、獨立懸掛等設計，對汽車的發展貢獻極大，至今仍在汽車上廣泛地應用。
(4):汽車發展史
早期蒸汽車的衰落
在蒸汽車的最初發展時期，它們的設計都很簡單，就是把乙個蒸汽機裝上底架和輪了。為了達到一定的輸出功率，就要有個盡可能大的鍋爐；為了達到一定的行程，又要備有充足的水和煤；車身重了，就要求有一副結實的底架和堅固的車輪。就這樣，惡性迴圈，車越來越笨重，操縱越來越困難。
所以，這些大型蒸汽車僅適用於定班的往返行駛，路線固定，沿途又有煤、水**。即便如此，仍有許多不可避免的缺陷，如制動困難，車太重，車輪窄，慣性大，轉向不靈敏。有時候明知要減速轉彎就是慢不下來，轉不過去，只能眼睜睜地看著車撞上障礙物，要麼就是制動太狠，輪軸斷裂。
更可怕的是，爐壓過高，一時難以控制，經常發生鍋爐**事件。
而且，乘坐這種車還得看天氣：下雨天車上遮蓋不嚴，道路泥濘不安全；嚴寒天燒水難，易熄滅，行駛也慢；熱天坐在鍋爐邊沒人願意忍受；颳風天要看風向，順風時車尾的濃煙會把乘車人薰得喘不過氣來。
(5):汽車發展史
早期蒸汽車的再度興旺與最後沒落
19世紀末葉，隨著資本主義工商業的發展，歐美各國**深感馬車遠遠不能適應時代的需要，於是又開始大力倡導動力機車。在此號召下，各國的蒸汽一事業如久旱逢甘露一般再次迅速發展起來。
法國人阿美德·珀列·配爾於2023年製造了一輛四輪蒸汽長途公共汽車，這輛車裝有兩台v型蒸汽發動機，它還具備有近似於現代汽車的變速器和轉向盤。
2023年，法國人提翁·浦東合組汽車公司，製造三輪蒸汽車。從此蒸汽車由單個試製進入了工業生產階段。
在載客汽車發展的同時，載貨蒸汽車也發展起來。載貨汽車要求牽引力大，能夠爬坡。早期的蒸汽貨車的典型式樣是發動機在前，後輪驅動，並有寬敞的車槽。
(6):汽車發展史上的四座里程碑
第一輛汽油發動機汽車
2023年，德國工程師卡爾·本茨研製成一輛裝有0．85馬力汽油機的三輪車。德國另一位工程師哥德利布·戴姆勒也同時研製出一輛用1．1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車。
第一輛量產的汽車
2023年，汽車史上第一輛在生產線上大量裝配的四輪汽車福特t型車在美國誕生。福特t型車一改以往汽車馬車型的造型，加上功能配置上的創新和改進，使它成為當時城市最佳的個人交通工具，上市第一年就賣出1．9萬輛。2023年，t型車從裝配線退役時，總共生產了1500萬輛。
第一輛劃時代汽車
大眾甲殼蟲成功是眾所周知的：它打破了福特t型汽車的產量紀錄。目前，大眾汽車公司又推出新甲殼蟲，引起了人們的極大興趣。它的優點是結實耐用，不講究豪華，而且**大眾化。
第一輛微型汽車
2023年面世的「迷你（mini）」轎車引發了汽車技術的一場革命。這種小型車在取得觀念上的突破的同時，還屢次在汽車賽中取得冠軍。40年後的今天，這款車仍然流行，幾乎所有公司都模仿了「迷你車」的設計，使之成為最家庭化的轎車。
(7):幾大汽車公司的發展史
福特汽車公司
福特汽車公司是世界十大****公司之一。它是乙個以生產汽車為主，業務範圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領域的綜合性跨國壟斷工業集團。它於2023年成立於美國的底特律，目前公司總部設在美國密執安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數達37萬人。
公司下設工程研綤⒅行摹⑸杓撇俊⒊瞪磧胱氨覆懇約案髦腫庸盡9鏡牟凡坑址治摯戲植亢透l胤植浚謁熘牧摯洗舐健⒘摯銑鞘瀉透l贗猓褂懈髦紙緯怠⑴艹怠⒋罌統島透饜塗ǔ怠?
公司創始人福特一世是農家子弟，他被稱為現代汽車的創始人。他設計了福特t型車，並在流水線上裝配，每10秒鐘就可以生產一輛汽車，使生產成本大幅度下降，在20年中創造了1500萬輛的生產記錄，同時使福特公司在1911～2023年間一度成為世界頭號汽車公司、福特t型車的生產歷史，被稱為世界****史上具有劃時代意義的偉大創舉。
老福特曾兩次創辦汽車公司都歸於失敗。第三次他聘請了專家，為他**市場並提出廉價車的設想，建立了分布廣泛的銷售系統。享有「機械化天才」美譽的設計師為他設計了生產流水線。
這些工作的完成，才使他的t型車源源不斷地融匯到市場中去。當他獲得決定性成功，登上「汽車大王」的寶座後，他辭退了這些功臣，開始個人**和家族壟斷。當時公司裡五百多高階職員中，沒有乙個受過高等教育。
財務混亂到繼續為死了的職工發工資的程度。結果使通用汽車公司後來居上。在公司危難之際，受過高等教育的福特二世走馬上任，並帶來一批智囊人物。
公司經營狀況逐漸好轉。但家族的惡習使福特二世重蹈覆轍。他剛愎自用，斷然解雇為之創造數億美元利潤的汽車英才雅柯卡，震驚朝野。
2023年至2023年短短兩年，公司虧損已達30億美元。瀕臨倒閉。在再度危難之際，福特二世以擁有公司40％的股份光榮退休了。
幾十年的歷史證明，財產所有權和經營權在一定條件下是應該分開的。新領導上任後，改革了管理體制，調動了工人參與管理的積極性，為公司的振興採取了一系列措施。2023年營業額達969億美元。
穩穩地坐住了美國汽車業的第二把交椅
(8):通用汽車公司
汽車公司標誌，圖中「gm」是通用汽車公司.
(generalmotorscorporation)的簡稱，取自前兩個單詞的第乙個字母。
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美元。其標誌gm取自英文通用汽車兩詞的第乙個字母。它是由威廉杜蘭特於2023年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。
現總部仍設在底特律。除生產銷售汽車外，還涉足航空航天、電子通訊、工業自動化和金融等領域。從汽車產罧矗黴菊濟攔擋康囊話胱笥遙〗緯翟蛘?
0％左右。
通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80蛉耍植莢謔瀾縞?0個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。
通用汽車公司在美國本**有六個轎車分部，分別為別克分部、奧茲莫比部、卡迪拉克部、雪佛萊部、旁蒂克部及gmc部，另外在世界各地還有不少分公司，其中通用歐洲公司最大，歐寶和弗克斯豪爾兩家的汽車年產量已過百萬。不久前，通用又收購了世界上最先進的跑車研究生產部門英國的蓮花汽車工程公司，使通用汽車家族再添實力。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。
因而通用汽車公司的產品始終在使用者心目中享有盛譽。
(9):賓士汽車公司
mercedes-benz
三叉星象徵著征服陸、海、空的願望。此標誌是戴姆勒公司和賓士公司合併後產生的。戴姆勒公司原商標是三個尖的星，而賓士公司的商標是二重圓中存「賓士」（benz）字樣，兩者合併後戴姆勒—賓士公司的商標為單圓中的一顆三叉星。
賓士汽車公司是世界上資格最老的廠家，以生產高質量、高效能的豪華汽車聞名於世。也是世界十大汽車公司之一。德國按銷售額排為第一大汽車公司，按銷售量則位居第二。
它創立於2023年，創始人是被世人譽為「汽車之父」的卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。
賓士汽車公司的前身是2023年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。2023年兩廠合併為戴姆勒--賓士汽車公司，簡稱賓士汽車公司最初還被分為所謂的曼海姆版和斯圖加特版，到了2023年產品統一命名為梅赫西迪-賓士汽車。2023年，賓士公司開始生產卡車，2023年又重新恢復了轎車生產，逐漸恢復了世界主要高檔轎車生產廠商的地位。
2023年，為了便於管理，公司改組成為戴姆勒-賓士工業集團，其汽車部改稱為梅赫西迪-賓士汽車公司。
賓士公司總部設在德國斯圖加特，雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。
賓士汽車公司經營風格始終如一，不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高效能和高階別汽車產品。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不足100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。賓士的最低級別汽車售價也在1．5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。
除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。賓士的載重汽車和專用汽車、大客車品種繁多。僅載重汽車就有l10多種基本型。
賓士也是世界上最大的重型車生產廠家，其全輪驅動3850as載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸。2023年賓士公司投放市場的6.5噸至l1噸新型載重汽車，採用空氣制動、伺服轉向器和電子防剎車抱死裝置等新技術，使各大載重汽車公司為之震動。
賓士公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界範圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。80年代，賓士公司和中國北方工業公司合作，向中國轉讓重型汽車生產技術。現在，北方工業公司已經投入批量生產。
賓士公司小汽車新產品有賓士w201、w124、r129和w126四大系列。其中w126系列的560sec和r129系列的500sl都是十分受寵的超豪華汽車。
美國通用汽車GMC有人見過嗎？美國汽車GMC
通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標誌gm取自其英文名稱 general motro corporation 的前兩個單詞的第乙個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。通用汽車公司在美...
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