什麼是巡洋艦的誕生

2021-03-04 06:19:14 字數 2055 閱讀 7951

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大家都知道,現代巡洋艦是一種強有力、多用途的水面戰艦,是現代海軍的主要戰鬥艦種之一,能在較長時間和惡劣氣象條件下,進行遠洋機動作戰。它裝備有與其排水量相稱的攻防**系統、精密的探測計算裝置和指揮控制通訊系統,具有較高的航速、較大的續航力和較好的耐波性。通常由數艘組成編隊,或參加航空母艦編隊擔負翼側掩護,常為編隊的旗艦,當然,必要時也可以單獨執行戰鬥任務。

在過去的歷次海戰中,巡洋艦主要用於海上攻防作戰,保護己方或破壞敵方的海上交通線,支援登陸或抗登陸作戰,襲擊港口、基地和岸上目標,掩護己方艦艇掃雷或布雷,以及防空、反潛、警戒、巡邏、為艦載機導航等。

其實,早期的巡洋艦並不具有以上作戰效能,甚至與這些作戰效能風馬牛不相及。我們已經知道,原始的海戰是用艦船衝撞和接舷,然後跳到敵船上白刃格鬥的。16世紀,由於大炮和帆船的出現並應用,海戰也從白刃格鬥變成舷側對舷側的互相射擊。

而其中排成一列,用兩舷的數十門大炮進行射擊,在海戰中起決定勝負作用的大型戰艦就成了戰列艦,另一些艦載炮數量少,艦炮口徑也小,通常不直接參加戰列艦戰鬥,而主要用於巡邏、護艦,這些艦船就是現代巡洋艦的鼻祖——早期巡洋艦。

早期巡洋艦常常排在戰列艦的前後,作為前鋒和後衛,有效地掩護主力艦作戰。2023年美國南北戰爭時期,南軍用13艘稱為巡洋艦的武裝船破壞北軍的海上交通運輸線,並襲擊其商船隊。當時,最好的巡洋艦是英國造的「阿拉巴馬」號,它是一艘多桅帆船,並裝有蒸汽機,用螺旋槳進行輔助推進,排水量1040噸。

19世紀末,隨著戰列艦突飛猛進的發展,執行護衛戰列艦任務的巡洋艦也得到了迅速發展,成為主要海軍強國十分注重發展的一大艦種。到19世紀末期,巡洋艦已發展了兩個種類:裝甲巡洋艦和水平裝甲巡洋艦。

在日俄戰爭時期的對馬海戰中,日本艦隊的巡洋艦編隊在海上發現了企圖避戰的**艦隊,日本巡洋艦編隊發揮己方優勢,鉗制並遲滯了**艦隊的前衛隊,為日本海軍主力艦隊贏得了時間,使日本海軍主力艦隊及時趕上並圍殲了**艦隊,取得了海戰的勝利。

第一次世界大戰期間,巡洋艦伴隨著戰列艦的發展而發展,噸位、作戰能力等方面均取得了長足的進步,質量有了明顯的提高,出現了滿載排水量3000噸~4000噸的巡洋艦,這類新型巡洋艦以蒸汽輪機代替蒸汽往復機,以燃油代替燃煤,航速由20節發展到30節,續航能力也普遍增加,艦炮多為127公釐~152公釐口徑,甚至達190公釐左右。這類巡洋艦已具備壓制敵方驅逐艦,引導和支援己方驅逐艦進行海上作戰的能力。在日德蘭海戰和其他一些海戰中,英、」德雙方交戰時大多是由作為前鋒和後衛的巡洋艦編隊首先開戰的。

此外,第一次世界大戰期間還用快速商船改裝了一定數量的輔助巡洋艦,這些輔助巡洋艦一般均裝備艦炮、魚雷和水雷等**,用於進行海上巡邏、護航和布雷,甚至在戰後相當長一段時間內,各國在建造大型商船時均預留炮座,以備戰時應急改裝成巡洋艦。

第一次世界大戰之後,巡洋艦繼續向著提高航速和增大排水量方面發展,形成了僅次於戰列艦的一種大型火炮**。然而,由於第一次世界大戰造成的幾個帝國主義國家的經濟危機,美、英、日、法、意5國於2023年在華盛頓簽訂了限制軍備協定,在協定中對巡洋艦的數量和規模做出了限制,出現了所謂的華盛頓式巡洋艦:即標準排水量為1萬噸、主炮口徑203公釐,數量不得超過10門,航速要在35節以內。

不久又規定主炮的口徑降為152公釐。

然而,這次協定並沒有限制住軍備競爭的勢頭,只不過在形式上作了某些變換,實際上是一紙空文。當時,德國就曾秘密建造了3艘排水量1.2萬噸~1.

5萬噸的巡洋艦,然而,他們將其稱為「袖珍戰列艦」。毫無疑問,作為戰列艦,其噸位、火炮口徑均在協定的範圍之內,這3條名為「袖珍戰列艦」的巡洋艦,其速度快於當時的戰列艦,為26節~28節,火力強於巡洋艦,有8門280公釐主炮,動力裝置由8部柴油機帶動兩個螺旋槳,續航力可達2萬海里。當然,這種所謂的「袖珍戰列艦」在溫情脈脈的面紗撕碎之後就恢復了它本來的名字——巡洋艦。

英國、日本、義大利、美國也搞了許多小動作。比如,英國建造的所謂條約型巡洋艦完全按190公釐主炮進行艦體設計,只不過先裝了152公釐主炮,以待條約失效後迅速改裝190公釐主炮。日本也是這樣,其建造的輕巡洋艦雖按5座雙聯裝203公釐炮設計,但裝了5座三聯裝155公釐重炮,以掩人耳目,其結果是,第二次世界大戰的炮聲還未打響,所有的155公釐主炮全都換成了203公釐主炮。

在第二次世界大戰之前,巡洋艦還有,這樣乙個顯著的發展,那就是:當時的巡洋艦普遍裝備了水上飛機,每艘一般裝載2架左右,個別載4架。

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