1樓：匿名使用者
呵呵說實話 這個沒法算的
涼車預熱車。發動機的轉速時高時低。路況的複雜多變我想理論上是騙人的
只要去4s店了解其他車主的油耗就知道自己
做好車輛保養，及時更換三濾及火花塞
2樓：匿名使用者
理論上利用率是70左右 汽車在高速檔位高速行駛的時候汽油利用率可達到百分之七十左右
實際工況下要損失掉大部分功率
正常情況下，汽車對汽油的利用率為多少
3樓：啊往事知多少
不同的車 能量損耗是不同的 一般都是燃油燃燒的能量有50%多是變成熱量散失掉的，現代發動機來說，剩餘的50%裡面又有20%能量用於各種裝置的供能，也就是說，真正用於發動機驅動車輛行駛的，只有30%了，對於這30%的能量，2%是用在氣缸磨擦上。
現在一般的柴油和汽油發動機能耗功率利用率大概是多少
4樓：朋哥永不認輸
陸地車用汽油機30%左右，陸地車用柴油機35-45%，船用柴油機可**部分熱量，使其總熱效率能接近60-70%（包括利用的熱能）。
熱機理論最高效率由熱力學定律決定。
5樓：范姜秀珍夙畫
沒有那麼多，大部分能量都變成熱能散發出去了。
汽油機不到30%，柴油機稍微高一點。
現在車用汽油發動機的有效效率是多少？
6樓：匿名使用者
35%左右，指發動機最高效率點。
你可以按比油耗230g/kwh以及汽油的熱值計算出來。好的汽油機可以到220g/kwh
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