1樓：abc愛之神
1、施工準備
施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規範，並與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設定地點，同時做好施工裝置及材料的進場工作。
2、波形護欄放樣
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，並以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，並利用分法處理間距零頭數。②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號複核和閉合。③、立柱放樣後，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、洩水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
3、波形護欄安裝
①、根據設計圖紙進行立柱鑽孔，並檢查使之與道路線形相協調。②、如路肩基本情況允許，採用打入法設定立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實後重新打入。③、立柱打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。
採用鑽孔法安裝，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實；採用開挖法埋設立柱，回填土應採用良好的材料並分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。④、設定於構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。採用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸乾孔內積水，將化好的瀝青在孔底塗一遍，然後放入立柱，控制好標高。
即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實後，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm採用與路基相同的材料回填並分層夯實，餘下部分採用與路面相同材料回填並夯實。⑥、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的座標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
4、波形梁安裝
①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於立柱或橫樑上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。 ②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連線螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。
③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。並檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最後擰緊螺栓。
5、注意事項
①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定範圍內。②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規範jtj074-94規定進行返工。
③波形梁板、立柱等構件的包裝和標誌應符合gb6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞塗層或使構件變形。
④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連線處的包裝和標誌應符合gb/t1231的有關規定。⑤護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。
高速公路波形護欄板矯正機操作應注意哪些事項？
2樓：達
1.護欄板彎度不能超過80度，不能有捲邊焊渣螺絲等異物，如果有，請清理乾淨拋平，方可進行矯正。
2.控制櫃邊上不能離人。
3.第一塊板超過第四排壓輥方可進行第二塊板進料工作，600到700之間轉速應最佳
4.調速電機及減速機底座，必須，用膨脹螺絲固定與混凝土地面。
5.工人換班或換崗時請做好交接培訓工作。並牢記使用說明書。
高速公路波形護欄板日常維護注意事項有哪些
3樓：匿名使用者
高速公路波形護欄板日常維護注意事項有哪些，波形護欄板是高速公路上的防護產品，但波形護欄板需要做到定期維護，如果維護不當防護產品可能變成隱患產品，所以波形護欄板的日常維護是十分重要的，下面我們介紹一下波形護欄板的日常維護需要做到哪些方面?
1. 安裝在高速公路兩側的波形護欄板難免被一些車輛剮蹭、碰撞，這樣波形護欄板就失去了之前的防撞係數與防護效果，所以我們需要對其進行定期維護。但有的時候無法用目測的方式檢查是否受損，我們可以通過一些專業的檢測工具進行檢差。
2. 護欄板的反光問題也是日常檢測中尤為重要的一條，失去反光效果的護欄板在夜間不能給司機正確的方向指導，所以反光檢查也是需要注意的。
3. 護欄板防雨帽的檢查十分重要，有些高速公路離村莊比較近，有些不法分子跑到高速公路兩側偷盜護欄板防雨帽。導致護欄板立柱內有大量的雨水，雨水具有不同程度腐蝕性，高速護欄板廠家生產，時間長了嚴重的影響立柱的防護效果。
檢查到失去防護效果、受損、腐蝕的波形護欄板，我們需要對其更換，在更換的過程中我們需要做到立柱的埋設深度不能少於之前的埋設深度，護欄板之前的拼接盡量做到無縫拼接，這樣才能保證防撞等級，起到其應有的防撞效果。
河南格拉瑞斯護欄廠為您推薦
高速公路波形護欄板的施工方案？
4樓：匿名使用者
二波波形護欄最差60塊錢起到國標180塊錢之間。規 格 （長*寬*波高*厚度）雙波形梁護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：
3mm、4mm；三波形梁護欄板：長4320公釐，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；材 質 q235 工程用量 1、一噸雙波護欄板可鋪：
3mm厚的80公尺，4mm厚的61公尺，理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.
44kg; 每公里3mm厚的重12.3噸，每公里**4mm厚的重16.388噸。
2、一噸三波護欄板可鋪：4mm厚的39.2公尺 。
理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4mm厚的重25.
5噸立 柱圓立柱：規格φ114、φ140mm長度根據要求一般為1公尺、1.2公尺、1.
5公尺、1.8公尺、1.85公尺、1.
95公尺、2公尺、2.15公尺壁厚4/4.5mm；理論重量：
φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.
波形護欄最常用型號：gr-a-4e。每1000公尺gr-a-4e護欄構件用量分別為：
波形板250張。立柱250根，立柱間距4公尺。柱帽250個。
防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓m16*170，250套。m16*42,250套。
m16*35，2000套。方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。
柱 帽 厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。防阻塊 196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.
5mm。託 架 長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
螺 栓 m16*170 / m16*150 / m16*50 / m16*42 / m16*35
5樓：新開始
(1)、施工方案
①嚴格按招標檔案要求選購材料，所有鋼材按招標檔案要求必須有材料質量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均採用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理後對高強度螺栓連線表面要塗黃油，並進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、儲存期間生鏽或弄髒。
②總的施工順序為先單面護欄後雙面護欄，後防眩設施安裝，採用分段施工，逐段連線，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優質完工。
③施工隊設定打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，運輸隊一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。
(2)、波形護欄板施工方法 a立柱安裝
（a）採用打入法設定立柱。打入法設定立柱，應嚴格按照鋼釺確定的位置，首先安放自製導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎壓實後重新打入。
立柱安裝應與設計圖紙相符。並與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，並與路面垂直。
（b）如打入困難時，可採用鑽孔法或開挖法安裝立柱。當採用鑽孔法進行立柱安裝時，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實，使其具有不低於相鄰原狀土的密實度。當採用開挖法施工，埋設立柱時，回填料應採用良好的相同材料並分層夯實（每層厚不得超過15cm），回填土的壓實度不應小於相鄰原狀土。
岩石中的柱樁應用粒料回填並夯實。
（c）考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位後，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查採用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線採用鋼尺檢測，曲線段採用偏角法使用經緯儀檢測；橫向位置檢查採用尺量道路中心線與立柱橫向間距。
標高檢查，以路緣石內側路面為基準，採用自製模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。
b防阻塊、波形梁、端頭的安裝
（a）在調整好立柱後，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連線螺栓固定於波形梁與立柱之間。在擰緊連線螺栓前應調整托架（防阻塊）使其準確就位。
（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，並由連線螺栓固定於托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。
波形梁在安裝過程中應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連線螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免區域性凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可後擰緊螺栓。
托架（防阻塊）與波形梁之間連線螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。
（c）端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。 分段施工完畢後，自檢合格並報請監理工程師驗收。
以上施工方案僅供參考，具體的以實際施工為準。
如何對公路波形護欄進行安裝
6樓：匿名使用者
1、公路波形護欄（安裝隊）
的安裝形式是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由立柱支撐的連續結構。
2、安裝公路波形護欄主要是用於公路車輛的防護，當車輛撞向波形護欄時，它可以迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛衝出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形護欄看似很剛硬但其實非常的柔，俗稱鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
波形護欄板廠家大全,冠縣波形護欄板廠家哪家比較好
廣州晟成篩網 位於我國廣東省廣州市，公司建立於1990年，經營時間長，不僅積累了豐富的經驗，而且成為了我國最大的篩網加工製造廠商之一。公司不僅擁有經驗豐富的管理和生產人員，而且還具備先進的生產裝置。生產出來的產品銷售到全國各地，受到了很多經銷商的信賴和支援。公司的主營產品或服務有很多，例如，金屬絲網...
波形護欄板的施工注意事項,波形護欄板安裝及注意事項
1 施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定範圍內。2 立柱施工應嚴格認真，其垂直度 間距 螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規範jtj074 94規定進行返工。3 波形梁板 立柱等構件的包裝和標誌應符合gb6725的規定。購貨時護欄不得散裝...
波形護欄板設計4mm包括鍍鋅厚度嗎
包含鍍鋅的厚度 就是最終成品厚度一定要大於4mm 包括，鋼板厚度，加上鍍鋅層的厚度達到4mm，不過也有板子厚度4mm，鍍鋅完了厚度在4.1左右 設計要求國標波形護欄板厚度4.0鍍鋅層每平方600克總厚應達多少 算算就出來了 600g國標鍍鋅是85 m，兩面的話就是85 2，結果是0.17mm4個厚的...