1樓：number雲
目前湖州就這麼個火車客運站，除了高鐵動車，當然會有普通列車湖州站在長三角地區未來是個重要的樞紐，會有各種列車比如在建的杭州東站，除了高鐵動車，也有兩條普速列車線，甚至還預留了磁懸浮
所以說乙個火車站不可能是只有純高鐵，最起碼有動車
2樓：嵩吾峰
湖州新火車站通車後，除了高鐵和動車，是不會有普通列車的！
3樓：鬼哥
湖州新火車站是個純高鐵站，不會有其他動車組列車以外的列車
湖洲火車站是和高鐵乙個站嗎
4樓：匿名使用者
湖州火車站是和高鐵站是同乙個站，湖州火車站一般指的就是湖州高鐵站（也稱湖州站）。湖州站位於浙江省湖州市吳興區西塞山路3636號，如下圖所示。屬中國鐵路上海局集團****管轄，是寧杭高速鐵路的中間站。
湖州站始建於2023年，初稱湖州南站；2023年年底，寧杭高鐵動工，「湖州南」啟動原地改建，客運功能轉移至長興火車站。2023年6月，更名為湖州站；2023年7月，寧杭高鐵開通運營，湖州正式邁入高鐵時代。2023年9月11日，高鐵湖州站首次開行至杭州東的始發列車。
5樓：嘎個豬頭
湖州火車站目前沒有普通列車停靠的，只有高鐵跟動車
6樓：
湖州站只有高鐵和動車，沒有普通列車經過
7樓：114票務網
湖州站是寧杭客運上的乙個站點，經過高鐵動車。
8樓：aaaa一公尺
不是乙個站，規劃以後是乙個站。
湖州有幾個火車站
9樓：桃花飄零了
湖州只有乙個火車站。
湖州歷史如下：
1、湖州市是環太湖地區唯一因湖而得名的城市，是一座具有2000多年歷史的江南古城。公元602年置州治，因濱太湖而名湖州。新中國成立後，湖州屬嘉興專區和嘉興地區，治所設在湖州，2023年設湖州市。
湖州有著自己獨特的優勢，交通便利，區位優勢明顯，東鄰上海，南接杭州，與無錫、蘇州隔湖相望，處於長三角中心區域，擁有全國一流的鐵路、公路及內河水運中轉港。
2、湖州人文薈萃，文化底蘊深厚，是中國絲綢文化、茶文化和湖筆文化的發祥地，現有全國文保單位14處，歷史上曾有蘇東坡、王羲之、孟郊、趙孟頫、陸羽、吳昌碩、胡瑗等不少名人雅士留下足跡。世界上第一部《茶經》就是陸羽在湖州寫成的。「山從天目成群出，水傍太湖分港流。
行遍江南清麗地，人生只合住湖州。」這是對湖州良好人居環境的讚譽，也是今日湖州的真實寫照。
3、長興站公安派出所在四川汶川大**後積極調整工作部署，開展賑災物資的搶運安全保衛任務，組織湖州站的民警全力投入到賑災物資的運輸保衛工作中。民警們夜以繼日地巡視在轄區的線路上，加強線路安全整治和宣傳工作，對湖州站站區加大治安巡察和消防安全檢查工作，確保湖州市民捐贈災區的食品、棉被和帳篷等各類物資盡快安全運抵。
4、湖州站，乙個位於「魚公尺之鄉，絲稠之府」的貨運站正在長三角經濟圈的發展中日益突起，在華東第二通道的鐵路運輸中發揮著不可替代的作用。
10樓：匿名使用者
湖州市區只有乙個客運火車站，即湖州站。湖州站位於湖州市吳興區西塞山景區，西塞山路西端，隸屬上海鐵路局嘉興車務段管轄。目前只有寧杭高鐵線高鐵和動車停靠，遠期規劃恢復宣杭線普速列車、滬蘇湖城際列車以及商合杭客運專線為配合寧杭客運專線開通，於2023年開始在原湖州火車站舊址上進行拆除改建，其設施和功能設定達到一等站規模，目前為3臺7線，其中正線2條，到髮線5條。
形成中途樞紐站，規劃建成10臺18條到髮線。
以下是湖州站位置示意圖：
11樓：匿名使用者
湖州有三個火車站，分別是湖州站、長興站還有德清火車站。
12樓：荊北彭柔淑
湖州市區就乙個——湖
州南，整個湖州地區原來有三個客動站，德清站、湖州南、長興站，不過現在湖州南正在擴建中，原有在湖州南的所有客運業務都遷到長興站進行辦理，長興站離湖州市區相對德清站要近，交通也方便（有公交車直達湖州市區），進入市區換乘到各區的公交車也比較方便。所以現在如果到湖州的話，建議賣車票到長興站，車站出口處就會公交車（13路）。
13樓：普翼煙清昶
你好：除了南站，湖州地區有2個火車站，乙個正在建設中，乙個是老火車站，等新火車站竣工，老站就改作其他用地了。
14樓：苟自朴雪柳
如果是指整個湖州的話，有從南到北有德清站，湖州南站（中心城區，吳興區），長興站。
不過湖州南站現在拆了，在建新的，估計還需兩三年的時間。
15樓：aaaa一公尺
湖州市區內只有乙個火車站。但還會預計規劃建成南潯站。
動車和高鐵的區別
16樓：匿名使用者
動車和高鐵的區別：
1、時速不同：
首先我們說下高鐵，高鐵的全稱是「高速鐵路」，指的是路，或「路+車」這一系統整體。一般g字為開頭，全稱是「高速動車組旅客列車」，簡稱「高鐵」是錯誤的，正確的簡稱應是「高速動車」或「高車」。高鐵時速一般是在200km/h以上，才能被稱之為高鐵。
中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
2、規模不同：
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
3、配置不同：
我們再來說下動車，動車是全稱動力車輛。動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
這些動車時速都不是統一的。
擴充套件資料：
高鐵的注意事項：
1、高鐵上禁止吸菸
高鐵上是禁止吸菸的，不管乘客是躲在衛生間還是**，只要是在高鐵上吸菸就會被受到處罰。此前，一男子乘坐高鐵時，菸癮犯了跑到衛生間裡面吸菸，觸發了延誤報警，導致列車速度下降，延誤大家的行程，被罰了600元的罰款。
2、在進站口是實名制檢票，身份證可不要忘帶。
3、不可以帶寵物進行上車，但是可以託運。
4、高鐵對於行李重量有一定要求，**行李不得超過20公斤，兒童攜帶行李為10公斤，體積上是長寬高相加不超過130釐公尺，超過規定的需要辦理託運。
17樓：哇哎西西
1、列車型號不同
動車：動車的列車為「d」開頭，如：d3101高鐵：高鐵的列車為「g」開頭，如：g16352、工作原理不同：
高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。
高鐵、動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉。動車組前進，所有車輪一致地運轉，團結力量大，列車相對就變輕，列車就跑快了。
3、車速不同：
動車：時速能達到200——250km/h
高鐵：時速300-350km/h
18樓：發兔冷知識
高鐵和動車到底有什麼區別？
19樓：匿名使用者
動車：意思就是「動力集中
型列車」，動力集中就是整列車只有乙個動力源，，有動力的車稱為動車，其餘為拖車。現在乘坐的復興號和所有普速列車，嚴格意義上說都是動車，因為它們只靠車頭帶、只有乙個動力源。列車車次一般是z直達特快/c城際/t特快/k快速及數字普快和普客。
動車組：意思就是「由多個有動力車的組合」，和諧號就是動車組。和諧號一般兩端的車頭為動車，第二節為拖車、第三節又是動車，以此類推，形成乙個組合，即動車組。
像普速列車一樣，動車組可全天或跨多天運營、有售無座和臥鋪票、平均執行速度一般不超過150km/h，列車車次全為d字頭。
高鐵：是高速鐵路的代表，也是一種動車組，但平均執行時速可超過200km/h，僅在6-18點間運營（300公里以下短途可至21點），不售無座和臥鋪票，列車車次為g高鐵或c城際高速。
20樓：匿名使用者
1、名稱不同：
在車票上，g開頭的是高鐵，d開頭的是動車。
2、速度不同：
動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。
3、**不同：
高鐵票**一般比動車票**高。
21樓：邴汀蘭泰婷
不一樣。
高鐵是行駛在無砟軌道上的高速動車，時速一般在300—380公里。
動車是行駛在有砟軌道（無論是極有線還是新線）的普通動車，時速一般在200—250公里。
另外，高鐵同比動車票價要貴不少。
22樓：鬼哥
科學定義：
【高鐵】其實是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。
23樓：堯文靜斯旎
高鐵就是動車
組，如果非要說動車和高鐵有什麼區別，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，由於高速鐵路運營時速較高，對高鐵的軌道要求比其他的鐵路要求高，還要預留一定的緩衝安全帶，防止時速過快對附近人員造成傷害。動車組可以在普通鐵路上執行，但是限速250公里。
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛;但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，在我國，最早裝備高速列車的是廣深線，時速為200公里，其後，有哈大線、京津線、膠濟線等。而如何實現高速?
只有採用動車組(不是傳統的車頭拉車廂)，使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組，這當然包括執行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此，動車組是對鐵路執行的車輛而言的。
高速鐵路(簡稱：高鐵)是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化)，使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提公升。
廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的，目前高速動車有執行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有執行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里，而武廣線是按照國際通用標準建立高速鐵路，設計時速就是350公里，為了提高我國高速鐵路的知名度，因此才叫高鐵。實際上，時速達到200公里以上的，都應該算是高鐵。
嚴格上來說動車和高鐵有什麼區別不是簡單的幾句就能說明白的，比如在細節方面、人員安排方面、檢修、防患方式的差別都是不同的，另外，不管檢修的頻率如何，有乙個問題不可忽視，就是檢修人員的技術水平、責任心究竟如何。
湖州火車站什麼時候通車，湖州火車站通車了嗎？
本來說是 2012年6月 後來又說2012年 年底 但是現在又推後了 肯定是資金問題了。不過應該快了 最晚 應該是13年 中旬 差不多了。新湖州南站模型湖州南站站址在浙江省湖州市，郵政編碼313024。建於1972年。離宣城站137公里，離杭州站103公里，隸屬上海鐵路局嘉興車務段管轄。現為四等站。...
漢口火車站也有高鐵嗎
漢口站通過漢口聯絡線與漢西站和丹水池站連線，對接多條鐵路線，能同時運輸武漢鐵路樞紐內所有線路的旅客列車，是集普速列車和高鐵動車共用的火車站，運能十分充足。2007年4月18日，中國鐵路第六次大提速中，車站又增開始發終到列車3對。同年底，陸續新增開往北京西站 鄭州站方向的d字頭動車組5對，從漢口站開出...
武漢火車站到興寧火車站有多遠，武漢高鐵站到武漢火車站有多遠
駕車路線 全程約1014.5公里 起點 武漢站 1.武漢市內駕車方案 1 從起點向正西方向出發，行駛430公尺，左轉進入和諧路 2 沿和諧路行駛340公尺，直行進入和諧路 3 沿和諧路行駛100公尺，左前方轉彎進入青化立交橋 4 沿青化立交橋行駛1.0公里，直行進入青化立交橋 5 沿青化立交橋行駛4...