1樓：石家莊萬通汽車學校
學校 可以交朋友 同學 人脈也很重要 學校理論、實踐 就業 創業 當然也可以考大專學歷 不過要交學費 在汽修廠的話 我是過來人在汽修廠學到的都是經驗 沒有理論 汽修師傅不會告訴你電路圖怎麼看怎麼讀 結構原理等 但不用交學費 還可以拿點工資
2樓：四川萬通汽車學院
汽修分為很多任務種的，看你要學什麼技術了，噴漆、鈑金、電路、美容，很多人去修理廠做學徒，學了一年也學不到什麼真技術，學汽修去專業汽修學校的人，不出半年已經學會一門技術開始做師傅了。
3樓：匿名使用者
師傅領進門，休行在個人。無倫在何時何地，只要你認真學就能成什好汽修理師
4樓：匿名使用者
學校只能讓你懂一些理論知識，動手能力跟不上。我認為還是汽修廠學的快一點，理論有些師傅也是會講給你聽的
5樓：匿名使用者
去學校學理論去汽修廠做實踐
學汽修是去學校好，還是跟著汽修廠的師傅好？
6樓：石家莊萬通汽車學校
只要是想學習，什麼時候都不晚。而且你還那麼小，正是學習知識的**年齡。跟著師傅學的話，就看你是否聰明，能不能把師傅哄開心，讓他把技術教給你了。
一般情況下也就是學習到一些皮毛，而且沒有三年也是出不了徒，還得從打雜做起。
如果去學校的話，我們這邊注重實踐，在學校就可以真刀實槍的上手，操作的機會就比較多。這樣學習兩年出來的程度肯定和學徒是不能比的，而且就業的話還可以找一些環境好的地方。學徒就不一定了，對不？!
7樓：石家莊萬通汽車學校
汽車已經越來越多的進入了我們的生活，就可以說明我們職業的重要性！不過汽車修理本身是乙個技術工作，隨著汽車設計製造的快速發展，汽車修理也在發生著巨大的變革。而且其他車型也在逐漸走向我的生活，這就要求我們要隨著社會的需求不斷的變化，充實我們自己。
我們國家現在極缺技工人才，就數控一項就少60萬。所以我認為學習汽修還是很有前途的，相信自己，不斷充實自己，你一定會成功的！
8樓：石家莊萬通汽車學校
就是自己想學習好幾年。因為社會上的師傅不會像學校的老師一樣教育您，因為大家都不是小孩子了，他們也沒有任務和責任去教會你，您不想學習，那就隨你去吧，俗話說」教會徒弟餓死師傅
」過去也是幫忙打雜也不知道什麼時候才能出師啊！
9樓：北京萬通汽車學校
這個的話還得看實地去考察，看學校各方面的條件。一般看學校的看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。
看看畢業的就業保障問題。看學校的資質，師資力量等考察專案主要有以下幾點：
1、規模
有規模的學校實力強，師資力量雄厚，小作坊不可能會做出滿漢全席，所以，要想真學到東西，建議還是找規模比較大的汽修學校
2、實訓裝置
汽修行業本身就是乙個考驗動手操作能力的行業，光學理論是不行的，需要長期的經過專業的訓練才能學到真本領，所以，實訓裝置是否先進決定了是否能夠學到真本領。
3、就業保障，創業扶持
擁有一門技術就業沒問題，但是，想好就業，就必須要求學校有完善的就業體系。對於創業人員來說，學校有專業的創業指導部門，能夠最大程度的幫助創業學員，讓創業人員少走彎路。
4、安全保障
學生在校學習期間，學生的安全是否能夠有所保障，有無打架鬥毆現象，學校出入管理是否規範等等。你可以來到中國汽車最多的城市來看看，比如說我國首都。
10樓：匿名使用者
個人覺得各有利弊，在學校學不到多少東西的，最後能有乙個文憑和技能證書！這兩樣對你找工作有好處，但是去個人汽修廠用處不大！我們公司每年都召一部分技校來的學生，其實什麼都不會！
跟**學，自己多看書一樣，只要修的多，三年出徒，在學校也是三年，乙個花錢乙個掙錢，建議你找個當地好點的汽修廠
11樓：上海博世汽修學校
學汽修肯定是去學校學習比較好的！專業的汽車技術職業學校在師資，裝置等方便比較有優勢，教學管理嚴格就業服務制度完善，有助於學生潛心學習，還是不錯的！去修理廠的話，一是時間長，而是要看師傅願不願意教你真本領，制約因素比較多！
12樓：四川萬通汽車學院
汽修分為很多任務種的，看你要學什麼技術了，噴漆、鈑金、電路、美容，很多人去修理廠做學徒，學了一年也學不到什麼真技術，學汽修去專業汽修學校的人，不出半年已經學會一門技術開始做師傅了。
13樓：雲南萬通汽車學校
你好，這個各有各的說法，但是我覺得，如果條件允許的話，不妨去讀個好的專業學校，因為他要教你的理論知識是你在廠裡面怎麼也學不到的，這些在現在的社會是很重要的，如果你只會修，不會說出它的一些理論，那麼你最多是個大師傅，但是會理論，講的出來，那麼幾年後，混的肯定不會太差，所以我建議去學校學專業的知識。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
各有利弊吧，在汽修廠好處可以直接賺錢，弊端存在教會徒弟餓死師傅這種師傅藏私的情況，而在汽修學校，老師的職責和義務就是教會每乙個學生，同時學習高階企業的文化和工作模式，現在學校都是與企業合作，畢業推薦就業，不用擔心學完後就業的問題
15樓：四川萬通汽車學院
跟在師傅後面打雜為主，浪費時間，還得看師傅願不願意教，選擇後者的話要實地考察，做比較，看動手實踐多不多。
16樓：杭州萬通小帥
這個當然要去學校學比較好，跟著師傅學學不到東西的，而且有些師傅技術一般般。
17樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車、汽車檢測維修、汽車美容。鈑噴、改裝等等，學汽修如果細分的話可以分成很多，面向的崗位也很多，如果要學習可以根據自己的需要，比如你想從事技術崗，維修崗等等，那肯定是系統學習汽車檢測維修，如果要快速就業或者有創業打算那就選擇汽車美容、鈑噴這樣的專業，學得快，好上手！
18樓：瀋陽萬通汽車
有時間和精力還是到學校系統學習一下比較好，學校老師理論知識紮實，經驗豐富，教學方法科學，而且現在汽修學校非常重視實際操作的。
19樓：我是暴走少爺
學汽修技術還是要去汽修學校的，修理廠學到的技術有限，並且很多汽修廠師傅不會把真的技術交給你的，不然人家都失業了，反正我的朋友在汽修廠幹過一段時間，天天就是打雜幹苦力，最後去了乙個專業的汽修學校，學了3年，現在自己開了汽修店，每年賺的很不錯的，希望你盡快能夠找到合適的汽修學校哦
20樓：ok孤獨和烈酒
到學校學吧，就問你一點，師傅店裡用來是賺錢的還是教你的？
21樓：抹茶千層蛋糕糕
個人建議還是去學校學習好一點，去汽修廠的話不一定能學到全部的知識，並且師傅不會把技術都交給你的，教會徒弟餓死師傅不是沒有原因的
22樓：龍鵬
汽修這個行業就是熟練，如果沒有基礎的話還是去學習比較好，畢竟有專業的老師教，有專業裝置，實訓也有，所以個人意見去學校學比較好，而且還有學歷
23樓：流浪的魚
肯定是學校好了，一方面學校才能學習到真正的技術，另一方面汽修廠的師傅雖然教你，但是肯定是會有所保留的
24樓：成都萬通技工學校
個人建議去學校學習的喲
25樓：匿名使用者
17歲 你去學校吧 先學點理論的 然後出來跟師傅學
26樓：流灰
不晚你才17歲，感覺還是去汽修學校學一下比較好，在汽車修理廠，你剛去肯定都是打下手，就跟理髮店師傅一樣，先不給你教東西，就是洗洗刷刷，學校可以學些理論知識，還有實踐課，以後畢業了上手也快
學汽修是去學校學好還是跟著師傅學好
27樓：中正祥瑞
我認為最好是上學校學，你能學到基礎的理論。比如汽車的構造，特別是汽車的電氣原理。汽車的電氣是很複雜的，老師會系統的教你。
有了理論的基礎，從學校出來以後再到汽車修理廠當學徒，你理論加實踐，你的修車技術就會很好。
如果你直接到修理廠，直接學汽車，人家不會拿汽車修理的書給你看的，你自己買書又不一定能看得懂。學起來就很費勁了。也很不容易出徒。
28樓：成都萬通技工學校
很多男生對於汽車、機械的熱愛是從小到大都未曾變過的，這一點對於他們在職業的選擇上也有一定的影響，有不少熱愛汽車和機械的男生，都選擇了汽修作為自己的職業，然而學汽修去**學的好，汽修廠和學校有什麼區別？如果要去學校的話，都有哪些技術學校……
種種疑問縈繞在大家的心頭，生怕不小心選錯了就會後悔。那麼今天，我們就來討論一下汽修廠和學校的區別。首先，在理論和實踐上，汽修廠是100%的實踐，那麼實踐的內容呢？
在一開始很長的一段時間，都只能接觸到最簡單的操作，而且實踐內容也是比較混亂沒有邏輯性的。
學校則是理論+實踐。不過很多人對汽修學校的認識有乙個誤區，就是認為學校的理論課偏多，其實不然，現在絕大多數技校，都相當重視學生的實踐能力。短期專業、純技能專業基本上全是實訓課，老師教同學們實操的同時，傳授相應的理論知識，而且教學過程也是循序漸進，由簡單到複雜，一步步帶領學生掌握紮實的技能。
從師傅和老師的負責程度上來說，去汽修廠的話，你只能祈禱遇上乙個好師傅，因為畢竟帶你成長，正所謂：「教會徒弟餓死師傅」這句話，他們比你更清楚。如果是在學校的話，就不必擔心老師有所保留，現在的培訓學校對老師的職責和負責的科目都劃分得很清楚，如機修，鈑金，美容，整車等等，此外，學校設有階段考核，對每乙個學生在每乙個學習階段對技能掌握的熟練程度，都會進行考察，沒有掌握到位的技能，可以免費重新學習。
由此可見，選擇乙個靠譜的汽修學校，往往比在汽修廠當學徒學到的知識更系統，也更全面。如果你也有汽車夢，不妨好好思考規劃一下吧。
29樓：陽光的碣石客
如果有技術好的師傅，跟著師傅學最好了。
這等於是一對一教學，手把手教育。
當然，你必須要讓師傅高興，欣賞你，願意教你，這樣你肯定會學得快，容易掌握修理技巧。
而學校是乙個老師面對幾十個學生，很難做到具體指導。
所以，跟師傅學最好。
30樓：匿名使用者
有個好師傅，
還是同師傅學習 ，
我認為是最好的。
這樣會有實際經驗的。
31樓：瀋陽萬通汽車學校
汽修近幾年的發展非常好，國家支援而且人才短缺，可謂朝陽行業。
學汽修推薦到專業的汽修學校進行學習，只有權威教師和專業裝置才能讓你學到實用技術，而且可以獲取相應學歷，畢業推薦工作。在汽修廠，沒有那麼多汽車去讓你維修，大多數時候只能幫師傅打下手，俗話說「教會徒弟，餓死師傅」很少有師傅會把技術傾囊相授。
選學校一定要多走多看多比較，不要一味追求低學費，學到真本事才是王道。
32樓：四川萬通汽車學院
跟在師傅後面打雜為主，浪費時間，還得看師傅願不願意教，選擇後者的話要實地考察，做比較，看動手實踐多不多。
33樓：瀋陽萬通汽車學校
建議去專業的汽修學校學習哦。在學校內你能學到一套完整的基礎理論，有著充分的實操時間，足夠的耗材和最先進的技術。跟著師傅在修理店幹，有句話叫教會徒弟餓死師傅，一般師傅都不會傾囊相授的，而且基礎理論不足，耗材方面老闆也不會讓你隨便用來練習的。
所以建議你到專業的汽車學校去學習，三分理論七分實踐，畢業推薦工作。
拓展資料：
據公安部統計，2023年全國新註冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.
09億人，其中汽車駕駛人3.69億人。
截至2023年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2023年增加2285萬輛，增長10.51%。
從車輛型別看，小型載客汽車保有量達2.01億輛，首次突破2億輛，比2023年增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續快速增長，2023年保有量達1.
89億輛，近五年年均增長1952萬輛；載貨汽車保有量達2570萬輛，新註冊登記326萬輛，再創歷史新高。
2023年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，佔汽車總量的1.09%，與2023年相比，增加107萬輛，增長70.00%。
其中，純電動汽車保有量211萬輛，佔新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
前景廣闊，汽修行業是個不錯的選擇，希望我的回答能幫到你。
學校學汽修有用嗎，學汽修去學校好還是汽修廠？
學校還是可以學到東西，而且會學得很全，只是這個 精通 是你得到社會上實踐才能做到的。現在好多想學習汽修的話，覺得在外面跟著師傅學習可以學到東西，但是忽視了師傅一般不會把自己的手藝輕易教人的。人家把自己的技術教給你，他就沒有立足之地，更甚者跟著師傅學習沒有個三四年你是學不到什麼。根據現在車子迅速發展能...
現在學汽修好學嗎？是去學校學好還是在汽修廠裡學好？
學汽修去修理廠當學徒好嗎？建議還是去專業學校學吧，具體分析如下 1 學汽修去學校好還是當學徒好？首先學校會按照步驟，從基礎認件開始，一步一步的由淺入深，老師的工作就是傳授技能，所以會以傳授學員技術為宗旨，相對於修理廠的師傅更加認真負責。同學之間都是同樣水平入學的，基礎都差不多，年齡也差不多，可以相互...
學汽修是去學校好還是當學徒好，學汽修去學校好還是做學徒好
學汽修呢，去學校好還是當學徒好？個人覺得呢，還是去學校好一點，因為在學校呢學到的汽車種類要多一些，並且呢有大量的機會接觸各種各樣的車型。而且一般來說你從汽修學校畢業後，推薦你到的一般都是各種車的四s店。這裡呢你能學會的東西確實比較少，因為一般在四s店學會的都是換哪些部件和一些汽車的基本保養。但是關鍵...