1樓：夏高逍雅
銷量太小，將來維修和保值有影響
2樓：潘重亮
不會停產...十七八線小城市賣的不要太火！
3樓：匿名使用者
這個車的形象倒是可以 動力方面也是強勁 但是前排矮 適合小個子開 175的人坐裡面就會感覺頂腦袋 就是這樣 哈哈
凱迪拉克xts要停產了嗎？挺好看的一款車啊！為什麼啊？ 50
4樓：縹緲的沉淪
**suv車型由xt開頭 而且xts現在阻礙cts的銷售量 現在凱迪拉克在國內賣的最好的就是srx和xts了
5樓：糖不吃丟糖
銷量不好吧，現在凱迪拉克和雷克薩斯都推出了5年或15萬公里超長質保期,直接打擊了雷克薩斯的售 另外,新政策對我也有效,按7500小保800算,就是16w省下了,呵呵 個人觀點,選xts
千萬不要買凱迪拉克xts
6樓：匿名使用者
我是凱迪拉克xts車主，你憑什麼說千萬不要買的話，道理在那？
凱迪拉克xts這款車買完了會後悔嗎？
7樓：詛咒
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克xts
車主一最滿意：xts最滿意的就是他的外觀了，前後大大燈非常醒目，大大的中網，配合著凱迪拉克的新標，霸氣十足，2.8的發動機動力上無論是在市區還是在高速上都非常給力，另外就是凱迪拉克的這個品牌，十足的老牌豪華車，凱迪拉克在美國是準豪車陣營的，每屆的美國**都是坐著特質的凱迪拉克，開著這個車也過一把**癮。
車主二最滿意：最滿意的我覺得不止一點，首先我最喜歡的一點就是這車的舒適性，全車真皮內飾，還有座椅的舒適性，軟硬程度剛剛好，座椅處的腰託鍵也很舒服，長期開車的話腰部也不至於很難受，還有一點就是整台車給人一種很商務的感覺，但是當你開過之後就會覺得這台車的動力又很猛，有一種很穩重，但是同時又很有衝勁的感覺。
車主三最滿意：外觀時尚大氣，日行燈很漂亮，尾燈很獨特；空間足夠大，後排做三大人，不會顯得擁擠，乘坐舒適，後背箱實在是有夠大，非常的深，可以裝很多東西，非常適合我們這種四口之家家庭用車。
車主四最滿意：買車主要就是看發動機，變速箱，底盤和懸架，xts發動機在同級別中功率最高，全系標配，值得表揚，變速箱也是通用旗下應用最廣的使用時間最長的一款變速箱，雖然沒有用xt5上面的9at，但是也基本感覺不到頓挫，由於前排車窗使用的是雙層玻璃，車輛在行駛過程中的靜音效果很好，方向低速時很輕，特別好操作。
車主五最滿意：一坐進車內滿滿的豪華感撲面而來，能觸及到的地方幾乎都是真皮，設計風格就是檔次感大氣，座椅寬大舒服，對腳，對肩部承托非常好，典型的美國大沙發設計，空間非常空餘，不管是前後排頭部腳部，超大的。
車主六最滿意：然後就是開起來的那種穩重感，相比於我第一台本田思域，這台給我的感覺就像小坦克，坐在裡面手握方向盤開在路上，有一種非常強的安全感，當然這也源於它1.84噸的自重，而且不管是經過路上的隔離帶，還是對付各種複雜路面從地盤傳來的路感，都像乙個太極高手，把多餘的震動化於無形，保持清晰路感的同時又能讓駕駛者與乘客屁股很舒服的乘坐感受，這是我非常非常滿意的。
車主七最滿意：當然我最滿意的我覺得還是它的動力表現，這個2.0t的發動機動力表現真的是特別的棒，起步的時候非常的快，百公里加速應該是輕鬆的突破十秒的水平，關鍵是起步的動力非常好，基本上你油門稍微大一點的話，就可以穿出去的感覺，特別的暢快的加速表現。
車主八最滿意：最滿意的就是外觀的改變，雖然充滿了ct6的影子在裡面，但一點也不影響它獨立的存在，擁有著凱迪拉克家族式的前臉設計風格，絲毫不影響後尾的l型元素在裡面，翹臀，**，辨識度高都是凱迪拉克獨有的元素，無論在風吹雨雪天氣下，總能一眼望到它。
車主九最滿意：隔音很讚，低速行駛時幾乎聽不見聲音，跟電動汽車有得一拼，高速只跑到100，稍微能聽到點胎噪和風燥，但很輕，發動機聲音幾乎沒感覺，在車內輕聲說話一點問題都沒有。
車主十最滿意：這個車子優點還是很多的，車子比較豪華，**也比較公道，在這個價位的車中這款車的**就算是比較實惠的，而且油耗也很低，平均油耗都在十個之內，比我預期的還要低上一些，買車主要是為了家用舒適性和油耗是我比較在意的，這款車各方面都比較符合我的用車需求。
車主十一最滿意：這個車最滿意的就是價效比高了，入門級的三十萬內可以拿下了，而且配置不錯，bose的音響裝置，白光燈，全景天窗，能觸碰到的地方都是皮質包裹，而且縫線的多樣化體現了手工藝質感。
車主十二最滿意：外型，之前一直非常喜歡凱迪拉克的車型，2018款外觀上做了些改進，y型的前車燈，新型的前中網，讓車看上去年輕時尚，聽了銷售的推薦介紹後，毫不猶豫在活動上購買了這車。
凱迪拉克xts有必要買嗎？價效比怎麼樣？
8樓：金果
凱迪拉克xts有必要買，價效比較高。
凱迪拉克xts是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，xts首次以混合動力車的身份亮相於2023年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，採用了20英吋11輻的輪轂及普利司通輪胎。led前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了其全新的設計風格。
主動式電磁感應懸掛系統的應用顯著提高反應速度和精確性。 動力部分，量產版凱迪拉克xts提供兩種發動機選擇，其中2.0t渦輪增壓發動機可輸出269馬力的峰值功率，高階3.
6l v6發動機的最大功率可達到309馬力。與兩款車型相匹配均為6速手自一體變速箱。
凱迪拉克xts新車率先應用凱迪拉克最新研發的cue（cadillac user experience）使用者體驗系統。在這些領先科技的背後，xts擁有堅固的車身結構以及標準配備的10安全氣囊，這些標準配置的安全裝備包括：雙階段駕駛員前方安全氣囊；雙階段前排乘客前方安全氣囊，帶有乘員偵測系統。
駕駛員和前排乘客側向安全氣囊駕駛員和前排乘客膝部安全氣囊；側面頭部安全氣簾，帶有翻滾感測器；後排側面胸部安全氣囊；安全帶預張緊和限位功能；stabilitrak電子穩定控制系統；四輪碟式制動及四通道防抱死制動系統。
凱迪拉克xts內飾上也非常豪華，中控台採用木質材料，廠商的設計理念是儘量減少按鍵，讓內飾不那麼混亂。xts概念車採用了乙個可的觸控螢幕導航系統，採用有機發光二極體(o-led)系統取代了傳統的量表。
9樓：旺鋪我要
凱迪拉克xts值得購買嗎？選哪個版本價效比更高？
10樓：純情奇緣
凱迪拉克xts有必要買，價效比較高，凱迪拉克xts借助創新科技，構建起ess強化安全策略，時刻為車內乘員值守，提醒駕駛者注意交通和車輛行駛狀態的變化，將潛在的事故隱患消除於萌芽狀態。
底盤是xts在同價位上最佔優勢的地方，正如大家所熟知的一樣，**xts和老款車型在懸架結構上完全沒有區別，依舊是前麥弗遜+後四連桿的結構，大量使用了鋁製部件的同時，還帶有mrc主動電磁感應式減振器和後輪空氣彈簧。如果光從底盤的硬體配備來看，同級別裡無出其右。
凱迪拉克xts依舊會延續凱迪拉克品牌用料高階的傳統，中控台、門板以及方向盤等部件將大量的真皮進行包裹，並用實木進行點綴，在空調出風口、車門把手和座椅靠背等處使用鍍鉻飾件，增添整車的視覺檔次感。
凱迪拉克xts科技化配置方面，凱迪拉克xts的**大螢幕將支援多點觸控功能，可以實現點、拖拉和二指縮放等操作，在xts這款車型上，固執的美國人似乎很堅持使用自己的產品，而非購買日本人的愛信或德國人的采埃孚，可問題是，哪怕是日常駕駛時，你都可以很輕鬆的感覺到變速箱技術上的差距。
11樓：匿名使用者
凱迪拉克xts很不錯的一款車，如果需要購買且經濟允許的話還是很有必要購買的，價效比也是非常的高。
1、動力，269馬力，400扭矩，同級別中算是比較好的了吧，1.8噸的車，跑高速很穩，超車較輕鬆。
2、內飾，能用手觸控的地方都是真皮，boss音響，主動降噪，同級別中不算差的，其實現在的美系車並不是大家想象那樣粗糙了；
3、空間，5公尺多長的車，軸距2800多，可能給人的感覺殼子很長，空間很緊湊，但是實際坐進去就會感到空間足夠用，後排三個大人一點問題沒有，後備箱大到超過你的想象；
4、油耗，我是新手，不暴力開車，油耗從20-15-10-9.3，我相信老司機這個車可以開到9左右，這麼高的動力，這些油不算高吧；
5、價效比，這個要根據個人情況了，買這個車之前要想好，這個車要開幾年？或者是否認可凱迪拉克這個品牌？凱迪拉克車保值率確實低，我當時買的裸車價28萬，現在是25萬多，但是你要想著是多開幾年就無所謂了，至於品牌，又是要看自己了，我是85年，農村，小時候知道的第一輛好點的車就是凱迪拉克了；
12樓：18個褶的裙襬
凱迪拉克xts的**還是可以被大家所接受的，
而且它的外觀和內飾以及動力表現都很優秀，還是有必要買的，價效比也很高。
簡潔大氣的外觀真的可以讓人一眼就愛上，佔據了前臉大部分面積的中網**是品牌logo，與時下流行的一體式結構設計不同的是，它的中網和兩側大燈並沒有連線在一起，而是使用了自己獨特的造型，非常有辨識度，霧燈和底部的包圍連線成一條直線，增添了整輛車的整體感和一致性。
內飾的簡約風非常的規整大氣，讓人找不出一絲拖沓的感覺，同時它的用料和做工又給人一種很精緻的感覺，下班坐到車裡之後都會讓煩躁的心情瞬間變好，觸手可及的真皮包裹材質帶來了良好的觸感，寬大柔軟的座椅帶來了良好的乘坐感受，肩部和腿部的支撐設計最大程度的降低了長時間乘坐帶來的疲憊感，這些都可以讓人全身心的得到放鬆。
最後就是它的動力系統，想要車子跑得快，犧牲掉油耗是必然的，2.0t的發動機不僅在起步的時候表現良好，在加速階段表現也是很優異的，底盤調校也很不錯，在經過一些不好的路面時能夠很好的過濾掉顛簸，不會影響到車內乘坐人員的舒適性。
13樓：匿名使用者
**凱迪拉克xts換裝了全新的家族化設計風格，前格柵尺寸明顯增大，同時兩側的前大燈組也採用了最新的「y型」設計，整個前臉造型與凱迪拉克ct6十分相似，相比現款車型更加年輕時尚。
從車尾來看，新車採用了全新的「l」型尾燈設計，相比現款車型更加具有辨識度。此外，尾部的車牌安裝位也移至下方保險槓處，使新車車尾看上去更加和諧。車身尺寸方面，結合此前國產**xts的申報資訊來看，該車長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，對比現款車型，車身長度方面縮短了28mm。
在內飾方面，參考海外車型官圖來看，**xts依舊採用了凱迪拉克標誌性的盾形設計，中控台的布局也具有層次感。同時，新車相比現款車型針對車內用料有所公升級，採用了更多的軟性材料或真皮包裹，並且將座椅進行了重新設計，使乘坐變得更加舒適。
動力方面，海外版**xts將提供3.6l和3.6t兩款v6發動機可選，最大功率分別為309馬力和416馬力。
而國產版**xts在動力上則將繼續沿用現款車型的2.0t發動機，最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·公尺。與發動機或搭配的是一台6速手自一體變速箱。
凱迪拉克XTS乞丐版有倒車雷達嗎
這款車有倒車車雷達，但是沒有倒車影像。倒車雷達，即 倒車防撞雷達 也叫 泊車輔助裝置 主要由超聲波感測器 控制器和顯示器等部分組成。有啊，乞丐版沒有前雷達，還有就是，這個後雷達是語音和模擬畫面提醒的，不是可視的 乞丐版也是有倒車雷達的，但是要買低配沒什麼意思，以後如果要的話還要出錢改，挺麻煩的，還不...
家裡要裝修，買木門有啥好建議嗎，家裡裝修買木門需要注意什麼問題
1 款式 裝修房子的目的是為了創造乙個溫馨和諧的居住環境，所以選擇木門時首先要考慮的是木門的款式和色彩同居室風格的諧調搭配。裝飾風格平穩素淨就選擇大方簡潔的款式 活潑明快我們就選擇輕盈雅緻想搭配 古典安逸則飾以厚重儒雅 總之，建議選擇風格相識類近。2 色系 好的色彩搭配是點染居室的關鍵要素，因此我們...
甲亢可以買重疾保險嗎，有甲亢的人能買重疾保險嗎
甲亢患者也是可以買到重疾險的，只要產品的健康告知不嚴格的，也是可以正常承保的。同時，健康告知應該遵循如實告知的原則，不知道如實告知什麼意思的小夥伴，可以點選這裡了解一下哦。如實告知義務是什麼？當然可以啦，甲狀腺功能亢進的患者不屬於大病，但是可以買大病保險的，甲亢也是可以 的，大病保險可能不涵蓋有甲亢...