1樓：匿名使用者
輪速感測器，又稱轉速感測器，轉速屬於一常規電測引數。測量轉速時經常採用磁阻式感測器或光電式感測器進行非接觸性測量，傳統的磁阻式感測器是由磁鋼、線圈等分立元件構成的。但這種感測器存在一些缺點：
第一，靈敏度低，感測器與轉動齒輪的最大間隙（亦稱磁感應距離）只有零點幾公釐；第二，在測量高速旋轉物體的轉速時，因安裝不牢固或受機械振動，容易與齒輪發生碰撞，安全性較差；第三，這種感測器所產生的是幅度很低且變化緩慢的模擬電壓訊號，因此，需要經過放大、整形後變成沿口陡直的數字頻率訊號，才能送給數字轉速儀或數字頻率計測量轉速，而且外圍電路比較複雜；第四，它無法測量非常低（接近於零）的轉速，因為這時磁阻式感測器可能檢測不到轉速訊號。整合轉速感測器是分立式轉速感測器的公升級換代產品，典型產品有 philips 公司生產的 kmi15 系列磁阻式整合轉速感測器。以上供你參考。
感測器與自動檢測技術
2樓：匿名使用者
感測器與自動檢測技術》為高職高專電氣自動化技術專業規劃教材。全書共分三篇十五個專案。其中：
第一篇為感測器與自動檢測，主要內容包括檢測技術基本知識、溫度檢測感測器及儀表、壓力檢測感測器及儀表、液位檢測感測器及儀表、流量檢測感測器及儀表、現代新型檢測感測器及儀表；第二篇為執行器，主要內容包括執行器的構成及工作原理、氣動執行器、電動執行器}第三篇為常用感測器的應用與製作實訓，主要內容包括溫度感測器的應用與製作實訓，壓力感測器應用與製作實訓，光感測器應用與製作實訓，氣體、聲音和濕度感測器的應用與製作實訓，各種感測器報警電路製作。《感測器與自動檢測技術》可作為高職高專院校電氣自動化技術、生產過程自動化技術、機電一體化技術等專業的感測器與自動檢測技術專案教學課程的教材，也可作為相關行業生產過程控制工程的培訓教材，還可供相關專業師生和工程技術人員參考
3樓：
這屬於專業課，要看你所報考學校專業課偏向程度與歷年的難度，說那個簡單都是不確定的，各個學校情況不一樣。我在大學期間學習時，自控是比感測器容易理解的，只是學起來容易，但考起來不一定哪個了。兩門課哪個想難倒人都很容易。。~
感測器的內容簡介，感測器與檢測技術的內容簡介
3全部 感測器技術 共分十章 第1章是感測器技術基礎。第2章 第8章講述常用感測器的工作原理 基本結構 使用特點及主要應用。內容包括電阻與電容式 自感與壓電式 磁敏與磁電式 光電式 熱電式 波與核輻射式 化學與生物式等感測器。第9章介紹了多感測器資訊融合技術。第10章介紹了感測器電路的抗干擾技術。且...
汽車上的各個感測器是怎麼檢測的詳細
1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感...
請專業人士 解答 感測器 標定 與 校正的區別
不談定義，我用對比告訴你區別。標定 也叫檢定 用精度更高的儀器和你的感測器同時測量一組各不相同的量 這一組量都在你感測器量程範圍內 看看你的感測器讀數與高精度儀器的讀數 標準值 之間有多大偏差，從而知道你的感測器誤差有多大的過程。校正 經過上面的標定知道你的感測器誤差大小後，通過某些手段使你的感測器...