1樓：緣萊如齒
比較喜歡摩拜了。
小黃車出
了好幾代，騎車體驗不同
最早一批有筐的車，那難騎程度登峰造極
看到一輛小黃車，假設可以騎的話，不騎一下都不知道好不好騎。
看到一輛摩拜，直接有大體的感覺預期了。最新一代的摩拜單車(車身整體是紅色那種)，騎著很舒服了
2樓：摯愛1ove永恆
摩拜***一點，不過小黃車更普及
大家覺得ofo小黃車和摩拜單車哪個好騎
3樓：匿名使用者
小黃車。有些非常小的騎起來很輕鬆。膜拜感覺有點笨重，但是質量比較好
4樓：一會吧v的
我用的哈羅，現在可以免費領取騎
摩拜單車和小黃車哪個更好騎？
5樓：匿名使用者
這要看具體什麼需求了。但是總的來說，小黃車會更輕便一些，但是車子經常會出問題，有時可能會不太方便。膜拜總體上還是不錯的，質量可以，若可以將自行車車座再調整一下，將會有更好的體驗。謝謝
6樓：匿名使用者
本人之前一直是ofo小黃車
的忠實使用者，或者可以說因為第乙個騎的共享單車就是小黃車所以就一直沒換過。但是，小黃車的使用體驗越來越差了，我曾經掃碼四次，才終於掃了乙個相對較好的車（還是剎車的兩根線一根線斷了被扯了出去的車），這種情況簡直太常見了。坐墊壞了，腳踏壞了，剛騎上車鏈條掉了，剎車總是有乙個壞的。
請問小黃車這是打算自暴自棄了麼？看到過膜拜有專門的人保養共享單車，很少見過小黃車的。共享單車的理念，值得肯定，可能很多人也遇到了這些問題，但是很多人可能也是抱著支援這種理念的想法選擇了沉默，至少曾經我是這樣想的。
非常感謝共享單車給我帶來的出行便利，但是可不可以拜託你們定期抽查一下？自己騎一下試試看可好，騎個車比自己走路還要累還要慢，這麼難騎的體驗讓我覺得，初心誠可貴，堅持守望才更為珍貴。請不要放棄每一輛車，請不要放棄一直堅持使用的使用者。
（本來想換膜拜的，但是奈何我喜歡黃色，像向日葵一樣，向陽生長，罷了匿了）
摩拜單車和ofo小黃車哪個好？共享單車， 5
7樓：手機使用者
摩拜單車數量多些，部分用車相對便宜(0.5元/小時)
ofo小黃車相對**而細，比較好騎，比較貴(1元/小時)
8樓：啵啵圓丁
都好啊，只不過摩拜押金多點，ofo就少點。
摩拜單車和小黃車哪個比較好
9樓：匿名使用者
摩拜，看你在哪個城市，什麼車多點
10樓：匿名使用者
摩拜單車的整體性非常強，軸傳動、實心胎、無輻條車輪、抱剎式剎車、全部內走線設計，能包裹的地方全部都用金屬包裹了起來，這樣做的唯一目的就是讓車盡可能的少出問題，從根本上避免了掉鍊子、車胎沒氣、剎車線鬆動斷裂、車圈失圓等最基本的造成車輛無法騎行的問題。而ofo相較於摩拜而言，在騎行體驗上則更加舒適。
小黃車和摩拜各有什麼優點，缺點
11樓：夏娃的夏天
ofo的優點：主要是量多，小黃車與芝麻信用掛鉤；缺點：單車體驗和車輛都比較差。
摩拜單車的優點：車輛美觀，有積分及舉報不良行為的機制；缺點：有點重和數量較少，摩拜輕騎的擋泥板太短，押金多。
擴充套件資料：
2023年6月啟動以來，ofo小黃車已連線了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億使用者提供了超過40億次的出行服務。
隨取隨用
1、點選[馬上用車]，輸入車牌號即可獲得解鎖碼/部分車鎖掃碼後可直接開鎖。
2、在智慧型鎖上輸入密碼即可開鎖（部分車鎖不需輸入密碼即可開鎖）。
3、結束使用後鎖車，將車停放至道路兩旁自行車停放區域，方便他人取用。
ofo正在努力解決市民在城市中面臨易丟車、修車麻煩的問題。
摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技****研發的網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧型硬體。人們通過智慧型手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的**來完成一次幾公里的市內騎行 。
2023年4月22日，北京摩拜科技****在上海召開發布會，正式宣布摩拜單車服務登陸申城。以倡導綠色出行的方式給世界地球日「乙份禮物」 。
2023年7月18日，教育部、國家語委在北京釋出《中國語言生活狀況報告（2017）》，摩拜單車入選2023年度中國**十大新詞。2023年12月5日，摩拜單車獲2017聯合國「地球衛士獎」各個獎項中，中國摩拜單車公司獲得「商界卓識獎」。
2023年3月8日，摩拜單車宣布，在智利首都聖地牙哥正式投放單車，並逐步設立100個摩拜智慧型停車點。
2023年3月19日，產品質量監督司抽查了9批次摩拜產品，抽查批次合格率88.9%。
2023年4月3日，美團以27億美元的作價全資收購摩拜。
12樓：匿名使用者
1、摩拜的優點：摩拜車子更多，開鎖更方便，車輛設計更合理，比較結實，有積分及舉報不良行為的機制。
2、摩拜的缺點：開鎖及開鎖計費時要使用移動4g訊號網路，第一版摩拜因為用齒輪傳動，騎著太費力，摩拜的押金較高，摩拜輕騎的擋泥板太短，押金多。
3、小黃車優點：網路訊號要求合理，電信3g訊號尺夠了，小黃車與芝麻信用掛鉤，很方便，押金少。
4、小黃車缺點：很難按或擰準小黃車的密碼；故障車較多。
擴充套件資料
摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技****研發的網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧型硬體。人們通過智慧型手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的**來完成一次幾公里的市內騎行。
13樓：
騎摩拜較多，先說說摩拜的優點，開鎖更方便，尤其冬天，不脫手套可以劃屏，但是很難按或擰準小黃車的密碼；車輛設計更合理，比較結實，我有過連找10輛小黃車都是故障車的經歷。再說說摩拜的缺點，開鎖及開鎖計費時對網路的要求似乎略高，我用移動4g訊號才能較正常地使用，小黃車用電信3g訊號尺夠了；另外第一版摩拜因為用齒輪傳動，騎著太費力；摩拜的押金較高，小黃車與芝麻信用掛鉤，差不多就是不需要押金了；摩拜輕騎的擋泥板太短，雨天或濕地騎的話後背濺泥一塌糊塗，不過我沒在雨天騎過其它車型，這個不算比較，只是客觀事實。
說說運營方面，摩拜有積分及舉報不良行為的機制，沒有小黃車那麼大公無私的感覺，但我倒覺得比較適合目前的國情，小黃車的損毀程度及自有化程度過高了，經常看到被卸了***牌的小黃車，只能嘆息，目前還是有很多人不那麼誠信啊。摩拜一開始也有違停及私鎖舉報，不過現在似乎用紅包車代替了違停舉報，畢竟鎖車後被人惡意移動也難免的，改為紅包車變罰為獎更為人性化。所以我比較看好摩拜，它的車輛設計、運營方式環環相扣，應是經過深思熟慮的，沒有對使用者過高的期望，是適合過渡期的好產品。
14樓：球球
陌拜車子更多 車子更抗造 缺點是押金更多 ofo反之
15樓：匿名使用者
ofo 99押金 但是開鎖麻煩
mobike 299押金 開鎖簡單
摩拜單車和ofo哪個最先,摩拜和小黃車哪個成立的早，誰才是共享單車鼻祖
1 2014年 戴威在北京成立了 北京拜克洛克科技 公司提供的ofo小黃車是乙個無樁共享單車出行平台，締造了 無樁單車共享 模式，致力於解決城市出行問題。2015年6月在北京的各大高校首先被啟動。2 2015年 由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技 研發了一種網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧型...
摩拜單車和ofo哪個好騎ofo和摩拜單車的區別
騎起來的話，還是ofo好騎點。區別 最大的區別就是這兩家公司的單車外形，顏色，開鎖的方式不一樣。摩拜單車和 ofo 共享單車有什麼不同 1 公司理念不同 ofo的理念是，騎時可以更輕鬆 在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每乙個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需...
小黃車和摩拜各有什麼優點，缺點，ofo和摩拜單車他們各有什麼優缺點？
1 摩拜抄單車 優點是開鎖bai更方便 車輛設計更du合理，比較zhi結實。有定位功能，dao能精確位置。但缺點是開鎖及開鎖計費時對網路的要求略高 騎著太費力 押金更高。2 小黃車 小黃車和摩拜各有什麼優點，缺點 1 摩拜的優點 摩拜車子更多，開鎖更方便，車輛設計更合理，比較結實，有積分及舉報不良行...