1樓：莉莉
發動機使用磨損到一定程度才會發生燒機油現象的。
燒機油是指執行1000公里，機油累計消耗量超過0.3公升。
如果嚴格按照「使用說明書」的要求進行保養操作，就能減少故障，延長發動機正常使用的期限。
新寶馬5系還燒機油嗎
2樓：匿名使用者
德系的車到一定年限都燒機油，這個問題依舊沒有解決。
3樓：莉莉
發動機只要運轉，就存copy在機油消bai耗哦。
正常燒機油是因為塗在
du氣缸zhi
壁上潤滑的機油會被燃燒dao掉，消耗量極小。
非正常燒機油是指發動機氣缸與活塞環磨損後，大量機油竄入氣缸被燒掉或排出的情況。這時，發動機動力會下降，燃油消耗量增大，需要檢修恢復。
以上是發動機必然要經歷的過程。
新寶馬也存在前面所說的燒機油現象，因此，新寶馬平時需要注意檢查機油量，發現不足，就要及時補足。
**寶馬5系燒機油嗎？一般都是怎麼解決的？
4樓：匿名使用者
德系車輕微的燒機油屬於正常，只要不超過規定值就行。又要要求速度，又要減小磨損燒點機油很正常
寶馬5系列是真的燒機油嗎？
5樓：匿名使用者
其實不是燒機油，是空氣質素不達標的時候裡面的油氣什麼東西起作用，為了保護發動機消耗更多的機油，並不是發動機燒機油，只是機油消耗比較大而已
6樓：一樹嵐天
寶馬523不燒機油的。寶馬規定寶馬車子機油消耗量最多是0.7l/km，要是高於這個數值可以去申請保修的，兩年之內出現機油消耗量高於標準值可以申請保修的，可以換發動機的。
沒有其他什麼小毛病。
寶馬523li多少公里保養一次？
說明書上寫著10000公里保養一次。
第一次1200元左右，以後每一次2400~3600元左右。
7樓：匿名使用者
確實有的是燒機油的，但是燒機油的情況是不一樣的，而且有的車是不燒機油的，現在燒機油可以不用大修也是可以解決的，使用德國瑪蒂的解決產品就行，不用拆修對車沒有任何的損傷，而且也不是話很多錢
8樓：匿名使用者
我的五系每一千公里就要加1公升機油
9樓：匿名使用者
聽說的事就當真,三歲小孩吧.
10樓：匿名使用者
不是出了問題燒機油，是bmw的發動機是高轉數發動機，快速運動的活塞中，活塞的密封再好，也是有少量的機油被送到汽缸裡燃燒掉的，坦白說，稍微懂一點機械的人也是知道的。bmw原廠只要不超過0.7l/1000km是正常的，m系列好還要加一倍 所以傳統觀念說燒機油是不好的，但是只要在設計的正常範圍內，就沒有問題，而我的車就沒有這個問題。
日系車一般都是低轉高扭的設計，適合城市開，所以機油消耗沒那麼大 希望你早日享受寶馬的樂趣。。
新寶馬5系發動機燒機油嗎?本人想入手1臺
11樓：我叫張大千
所有的車機油消耗都是有的，不過德國車的機油消耗大，原因是衝程大，壓縮比高、渦輪等都是機油消耗的原因，所以說看你的標準要是想機油消耗小還是日本車吧，但是德國車的發動機會更好一些，其實只要機油消耗在正常範圍不是質量問題的，畢竟更長的保養週期也會讓機油消耗的問題更明顯
12樓：匿名使用者
燒機油肯定是有的，年限長了之後就會有！
但是不能用燒機油來形容乙個車的好壞
寶馬5是不錯的車，逼格也高 可以買
13樓：長阪坡鬥狠
現在給大家**乙個《揭秘：奧迪寶馬燒機油的真相》，希望能給大家以啟發。
廣泛出現的奧迪燒機油、寶馬燒機油、賓士燒機油等現象讓眾多車主開起車來膽顫心驚，然而，在汽車廠家和4s店，卻非常難找到有效的解決辦法，甚至還出現了「不燒機油就不是奧迪」等無奈的調侃。
那麼，到底是什麼造成了「燒機油」呢？元凶是誰？想必是飽受燒機油困擾車主很想知道的問題，現在就讓我們來抽繭剝絲，為您揭曉。
燒機油與汽車的製造質量、發動機設計關係不大
有乙個普遍現象，就是反映燒機油的車都是著名品牌旗下的著名車系，包括保時捷旗下的卡宴、賓士旗下的suv、寶馬旗下的眾多車系、奧迪全系列車型，大眾旗下的途觀等等高階車型……不勝列舉。
這讓人很疑惑：這些著名的高檔車，為什麼整整齊齊地出現了這麼嚴重的「質量問題」？他們在美國、在歐洲也這樣燒機油嗎？
他們的製造質量都真的有問題嗎？答案是顯然的：在歐美基本見不到燒機油的現象。
在美國、在歐洲以汽車為主要的生活工具，法律對消費者保護很完善，對嚴重質量問題的處罰很嚴厲，同時，人工維修費用昂貴，如果出現了在國內這樣的群體燒機油現象，對於乙個品牌來說將是毀滅性的。因此，汽車廠家的製造質量沒有問題，廣泛燒機油一定別有原因。
歐洲、美國與中國汽油品質有差異
眾所周知，歐洲、美國的汽油品質與中國的汽油品質有較大差異，甚至在標號上都有差別，例如美國的汽油標號大約與中國差6號左右。美國常見三種汽油標號：87、89、93號，換算成中國標號則相當於93、95、99號。
同時，中國汽油與歐洲、美國汽油品質的差異主要表現：一是含硫量超標；二是烴含量高。汽油的硫含量超標，硫及硫化物會對金屬產生強烈的腐蝕作用，不僅會加速汽油機報廢，造成三元催化轉化器中毒，其排放尾氣還會汙染大氣。
而汽油中的烯烴（尤其是二烯烴）的熱穩定性與抗氧化性差，容易在噴油嘴、燃燒室、進氣閥處發生氧化縮合反應、生成膠質和樹脂狀汙垢，並會吸附周圍顆粒物質，在長期的高溫作用下，這些粘稠油垢會逐漸變硬，成為積碳，引發一系列汽車問題。
燃燒室的積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封，「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。積碳還會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
燃燒不完全的燃油在高壓情況下，也會穿過活塞環進入曲軸箱而汙染機油，造成機油稀釋，影響機油的品質，造成發動機更大磨損，加劇燒機油。
歐洲機油標準遠高於中國
歐洲的標準，機油當中必須有22%的新增劑，其中的新增劑的含量如下：典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油新增劑的含量最多不超過15%，甚至更少。
機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時還會堵塞油道，造成拉缸等後果。
大量國外品牌的汽車都在國外的汽油和機油品質基礎上設計的，但到了中國，遇到這樣的油品，水土不服也就不難理解了，再加上中國經常走走停停的擁堵路況，「中國特色」的群體燒機油現象也再說難免了。
因此，購買新車後，應定期使用高品質的燃油新增劑和機油新增劑，比如德國瑪蒂等品牌，都是可以的，可以很好地預防燒機油問題的發生。當然，如果真的燒機油了，最好選擇免大修解決燒機油的方案，這是最省心省力，最具價效比的方案。
14樓：北京土著曠天
上代車燒機油的問題已經很早就解決了，應該不會再出類似的問題了。至少現在還沒發現。
15樓：匿名使用者
家裡有一輛···比較耗油··
新買的2018款寶馬5系燒機油嗎？
16樓：匿名使用者
現在寶馬燒機油的現象還是比較常見的，但是目前燒機油的解決辦法就只有大修了，所以現在都是用機油在維持著，進口的gt機油續著的，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提公升也不錯。
17樓：
德系的車到一定年限都燒機油，這個問題依舊沒有解決。
**5系還會燒機油嗎
18樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
寶馬5系燒機油嗎？燒機油嚴重嗎？
19樓：匿名使用者
寶馬廠家規定是每1000公里消耗機油在 0.7l內是正常的。 如果燒油量比這個大，就需
要發動機大修，不過麻煩，費用也比較高。現在都是用的進口gt續著的，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生什麼積碳，不會影響發動機的動力，同時可以很好的潤滑保護發動機，對發動機的保護是很好的，車子正常開沒什麼問題
20樓：鄭州萬通汽車學校
燒機油的情況不多見，即使是有這樣的情況，跟個人開車及保養習慣有一定的關係。不能一概而論。如果出現燒機油嚴重的話，就要找原因甚至是大修發動機了。望採納
21樓：匿名使用者
一般來說奧迪系燒機油多，寶馬系還好還好。。
寶馬5系燒機油是通病嗎
22樓：免拆修
寶馬5系出現燒機油的情況呢屬於個例，如果是寶馬n46發動機出現燒機油的情況那麼大部分是氣門油封老化引起的，
23樓：匿名使用者
你好，寶馬五系這款車的發動機還是比較可靠的，效能不錯，燒機油也是個例吧
24樓：匿名使用者
寶馬5系的這款發動機的話他燒機油的現象，並不是普遍的現象的，應該只是一些個別的現象。
25樓：匿名使用者
你好，發動機出現燒機油的現象，一般都會存在排氣管冒藍煙和火花塞上存在大量積碳的情況，如果確定是這種情況，就是發動機燒機油了。這時候需要拆解發動機，檢查更換活塞環和氣門油封。
26樓：匿名使用者
寶馬五系這款車燒機油的情況不算多呀，可能有個別車型吧。燒機油的話，如果量很少的話，不建議拆發動機去修。
27樓：匿名使用者
車主你好，寶馬5系燒機油是通病，德國車基本上都燒機油，如果太嚴重的話就是出現了故障，一萬公里燒一公升左右是正常的！
28樓：匿名使用者
寶馬這款車的效能還是比較可靠的，發動機的技術也比較成熟，並沒有聽說這款車關於燒機油現象共性的投訴，有可能是個別現象。
29樓：匿名使用者
寶馬五系車款品質跟價效比還是很不錯的，並不是燒機油屬於通病應該是個別現象。
30樓：匿名使用者
你好。任何汽車都會燒機油的，那麼 目前沒有收到該車燒機油多的現象。
31樓：匿名使用者
你好，廠家對燒機油的問題是有限值的，如果不超過廠家的限值。都叫自然損耗。
32樓：匿名使用者
你好，寶馬五系這款車輛的操控性還是非常不錯的，至於燒機油情況的話，應該是個別現象，你可以參考一下。
33樓：
視燒機油的嚴重性了 5000公里左右要補加一公升 就不用大修 補加就行 2到3千公里需補加一公升 就必須進行發動機維修
寶馬哪款發動機最容易燒機油,寶馬5系燒機油有幾種原因
燒機油是機油不抗磨造成的，也是傳統機油解決不了的，我知道超美共晶機油不燒機油的，寶馬奧迪用了以後都不錯的。好像旺旺是超美世紀潤滑油，你看看吧。寶馬5系燒機油有幾種原因 兩種。1 由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2 ...
寶馬這款20T發動機燒機油嗎,寶馬5系20T發動機燒機油嗎
燒機油是藍煙，燒多少？機油不抗磨啊，換機油試試 呵呵，我知道奧迪車和寶馬車燒機油是機油不抗磨，有車主用過超美共晶機油，不拆發動機，解決了燒機油的問題，大貨車挖掘機用了也不燒的。寶馬5系2.0t發動機燒機油嗎 發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在乙個例行保養 換...
寶馬5系燒機油嗎？是發動機的問題還是保養機油用的不對
帶渦輪的發動機相對來講機油消耗偏大，機油型號也會影響機油消耗，建議選用偏稠的機油！每輛車都會有燒機bai 油的現象，很正常，du但是一直燒機油zhi的話，可能是dao機油品質一般，內 像你的專用機油質 容量就很一般，應該換品質較好一些的全合成機油，而且可以在減少發動機磨損的同時，更全面保護發動機。我...