1樓：途虎話養車
首先異響和正時皮帶有啥關係？怎麼會聽到異響後想到換正時皮帶呢？
空調會給發動機帶來很大的附加負荷，發動機冷態下本身就運轉的很不順暢，突然給他加上重壓，確實會影響發動機執行的穩定性。而且天氣越冷這種現象越明顯。
2樓：國旗凱
壓輪沒有調好，有一些歪的。
汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事？ 5
3樓：蓋辜苟
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲鬆開半圈觀察異響是否消失。
其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
正時傳動部分鬆緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體**。
若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：
作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在乙個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉
4樓：想自由
1、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲鬆開半圈觀察異響是否消失。
2、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
3、正時傳動部分鬆緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。
需要仔細辨別聲音的具體**。
4、若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
拓展資料：
更換正時皮帶
1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同，一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。
2、不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶，有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶，終身不需要更換的。但正時鏈條也有乙個缺點，就是噪音大。
3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里，也要考慮正時皮帶的使用時間，如果公里數不多，但已經3年，則也要更換正時皮帶。
4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換，否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊，產生嚴重後果。
5、更換正時皮帶一定要去正規4s店，採用原廠的正時皮帶進行更換，這樣才會更安全，更方心。
6、進4s店進行保養檢查時，如果發現正時皮帶有裂痕，一定要進行更換，這個部件不是能湊合使用的，一旦發生故障，後果嚴重。
5樓：途虎話養車
首先異響和正時皮帶有啥關係？怎麼會聽到異響後想到換正時皮帶呢？
空調會給發動機帶來很大的附加負荷，發動機冷態下本身就運轉的很不順暢，突然給他加上重壓，確實會影響發動機執行的穩定性。而且天氣越冷這種現象越明顯。
6樓：琪丶琪姐
一、故障現象
1.聲響比較複雜，有時有節奏，有時是間響，有時又是連續響。
2.發動機怠速運轉或轉速變化時，在正時齒輪室蓋處發出雜亂而輕微的雜訊。轉速提高後雜訊消失。急減速時，雜訊尾隨出現。
3.有的聲響受溫度影響，溫度低時無雜訊，溫度正常後，才出現雜訊。
4.有的聲響伴有正時齒輪蓋振動
二、主要原因
1.正時齒輪嚙合間隙過大或過小。
2.凸輪軸與曲軸中心線平行度誤差超標，造成齒輪嚙合失常。
3.更換曲軸和凸輪軸軸承後，改變了齒輪嚙合位置。
4.凸輪軸正時齒輪固定螺母鬆動。
5.凸輪軸正時齒輪輪齒折損，或齒輪徑向破裂。
三、診斷方法
1.怠速發出雜亂而輕微的「嘎啦、嘎啦」聲響，提高轉速，聲響消失;急減速時，此聲響又復出現。此情況可診斷為齒輪嚙合間隙過大或齒輪嚙合位置改變。這種情況一般不必排除，嚴重時應檢修。
2.隨轉速提高而明顯出現「嗚——」的雜訊，急加速時雜訊尤為明顯。此情況可診斷為齒輪嚙合間隙過小。這種情況聲響不嚴重時可繼續使用。
3.逐漸加速，當達到某一較高轉速時，突然發出強烈而雜亂的聲響，進而急減速時，又會發出「嘎—」的聲響，隨後消失。伴隨現象為：
每當行車時換入高檔位的瞬間，出現「嘎—」的聲響。此情況可診斷為凸輪軸正時齒輪固定螺母鬆動。若聲響強烈，並伴有明顯振動，說明螺母已經脫落。
這種情況應立即修理。
4.怠速有「吭、吭」的聲響，轉速提高，聲響加重。伴隨現象為：
機體出現抖動，當突然熄火時，不能再起動。此情況可診斷為凸輪軸正時齒輪輪齒折損或齒輪徑向破裂。這種情況應立即檢修、清洗油底殼和油道。
拓展資料
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
看不懂的網友請看解釋：以四缸車輛為例，他的點火順序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3咱從一缸說起；
一缸的進氣門、排氣門都關閉產生內燃；
二缸這時候的進氣門差一點馬上關閉、排氣門是關閉的；
三缸這時候的進氣門是差點完全開啟吸進汽油、排氣門關閉；
四缸這時候完成內燃進氣門是關閉的、排氣門完全開啟排氣！
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、**、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞公升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了乙個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換週期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
參考資料
汽車維修技術網
7樓：boy我最靚
汽車更換證實皮到後依然還有異響，說明汽車是有一系列的問題的，建議直接開到修車廠，讓修理的師傅幫你修理一下。
8樓：
那是**安裝不不對導致的，查檢視。
9樓：拾金鐲
用了多久了？公里數到了可以考慮更換新的，有可能老化了
10樓：二十六味帝皇丸
你那是空調皮帶，不是正時皮帶，很可能是沒有緊好，有點打滑
發動機皮帶和漲緊輪要一起換麼，正時皮帶和漲緊輪需要一起更換嗎
更換發電機皮帶的話，檢查一下皮帶張緊輪有沒有磨損。如果沒有磨損異響的聲音的話，這個不需要更換的，所以說這個是需要讓修理工檢查一下。皮帶張緊輪有沒有異響的聲音？你好，如果是更換正時皮帶的話這種情況是必須一起更換的，因為皮帶和張緊輪的壽命是差不多的，如果是更換外圍皮帶的話，這種情況需要檢查一下張緊輪有沒...
廣汽傳祺gs51 8t正時皮帶漲緊輪按裝方法
gs5搭載的是高速發動機，理論是2500 3000轉換擋，所以轟油的時候發動機很響，但是並不費油。而且gs5搭配的dcvvt發動機，是進氣門和排氣門正時可控，所以噪音稍微有點大，不過在平穩形式的時候掃陰很小的。傳旗gs51.8t正時皮帶安裝圖 點火正時的調整方法是 l 調整斷電器觸點間隙，應首先調整...
標誌206漲緊輪老是有異響皮帶上滴點水就有沒有異響皮帶漲緊輪換新的還是響皮帶取了就不響
重新更換一個皮帶張緊輪看看，因為新的不一定是好的。張緊輪問題的現象 車在加速時發動機的噪音會突然增大，特別是1500轉左右的時候。超過40還是60邁，具體忘了，反正一加油就響，不加就不響。在50 80速度之間，一深踩油門，機艙右側就發出咣啷咣啷的聲音，跟拖拉機似的，低速或高速都沒這動靜。好像應該是轉...