1樓：勞資色嗎
等你能用上還不知道要多久呢，你確定這個就馬上能全國推廣？就不是個噱頭嗎，還是想點實際的吧
奧迪算什麼，幾千輛寶馬也來了，別在買車了
2樓：sky芮安
公民素質上不去，共享來的還不是時候 看看現在的共享單車，被禍害成什麼樣了？共享寶馬第一天就爆出有人拿共享汽車玩漂移，共享一次就要換四條輪胎。這種被暴力禍害的汽車，安全性、可靠性誰能保證？
別買車了，共享汽車來了，奧迪算什麼，幾千輛寶馬
3樓：雅樂之舞
公民素質上不去，共享來的還不是時候 看看現在的共享單車，被禍害成什麼樣了？共享寶馬第一天就爆出有人拿共享汽車玩漂移，共享一次就要換四條輪胎。這種被暴力禍害的汽車，安全性、可靠性誰能保證？
別買車了，奧迪算什麼，幾千輛共享寶馬也來了
4樓：匿名使用者
公民素質上不去，共享來的還不是時候
看看現在的共享單車，被禍害成什麼樣了？共享寶馬第一天就爆出有人拿共享汽車玩漂移，共享一次就要換四條輪胎。這種被暴力禍害的汽車，安全性、可靠性誰能保證？
奧迪剛共享，幾千輛寶馬又來了，4s店準備好接招了嗎
5樓：
今天早上，瀋陽傳來訊息，1500輛寶馬即將鋪滿瀋陽！機場出來沒車打？逛街叫車沒面子？老闆，請開寶馬。
不可思議的是，收費比之前的奧迪更誘人，押金只需999元，每公里1.5元，每天200元封頂，這比打個桑塔納還便宜！
掃車門***，即可開走
有人問停車怎麼辦、保險怎麼辦、違章怎麼辦、加油怎麼辦？這些問題，大家能想到的，這家公司早已完美處理。
瀋陽22萬個停車位免費供此寶馬停，每輛車都已買好全保險，違章從押金裡面扣，加油全部由該公司員工完成。
巨大衝擊，準備接招
據了解，該共享寶馬將快速輻射全國，優先覆蓋北上廣深杭。
這意味著共享汽車時正式到來，更多的巨頭將瘋狂湧入，讓所有只要有駕照和手機的普通人，沒錢也能開好車，沒車也能遊全國。
但對於他們而言，將是一場史無前例的大衝擊：
1、計程車：滴滴沒能乾掉它，共享單車也只搶了一些市場，而共享汽車將直接打劫；
2、租車公司：租個寶馬奧迪動不動幾千元一天的租車公司，這下可能也要叫苦連天；
3、婚慶公司：結婚車隊的暴利，眾人皆知。如今寶馬200封頂一輛，還將有更高階品牌；
4、汽車銷售4s店：買車成為乙個問號，每天奧迪寶馬跟著心情換著開，還不用考慮上牌和限行。
兩部門出台意見鼓勵共享汽車發展
在8月8日，由交通運輸部、住房城鄉建設部制定的《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》正式出台。
《指導意見》包括總體要求、夯實安全管理基礎、提公升服務能力、鼓勵分時租賃發展、營造良好發展環境共5部分13條內容。其中有三大亮點值得關注，包括落實實名制查驗制、鼓勵新能源車分時租賃和推進客流密集區停車點建設。
此外，為進一步營造行業良好發展環境，《指導意見》還提出了加快推進制度標準建設、推動解決租賃車輛道路交通違法處置和租賃車輛詐騙等突出問題的要求。加快信用體系建設，建立租賃經營者和承租人信用評價制度，構建跨部門、跨區域的聯合激勵和懲戒機制。
寫在最後：
這是乙個快到你崩潰的時代，共享奧迪還沒反應過來，寶馬也來了！對於國家大力鼓勵發展的共享汽車，會對汽車4s店帶來哪些影響，究竟能走多久呢？值得深思！
為什麼共享寶馬推行之後，有條件的人寧可買奧迪也不買寶馬了呢？
6樓：鑫雨心語星宇
因為他們覺得寶馬是給沒錢人租來開的，身份低人一等！說白了，就是看不起人！
7樓：牟苒諑
因為寶馬也可以用錢租來開。所以就不用買寶馬。
奧迪的車是不是比寶馬的差勁啊？
8樓：
硬說奧迪不如寶馬的人，你們都懂車嗎？不怕別人鄙視你嗎？
是不是你生在中國，在專
街面上看見奧迪的
屬機會比看見寶馬的機會多，你就覺得奧迪不如寶馬？世界很大，這個事情不是你看見的就能用物以稀為貴來衡量的！你要真這麼判斷，那我問你，你在大街上看見奧迪a8lw12的機會多還是看見寶馬760li的機會多？
自相矛盾了吧？
只能說，奧迪來中國較早，我認識它比認識賓士寶馬久了一點而已。
另外，我們的**公務用車大多是奧迪，在某種程度上也將奧迪弄得有些氾濫化了。
我雖不能說奧迪就一定比寶馬好，但我卻敢肯定地說，奧迪一點也不比寶馬次！說白了，這兩種車是處於同一競爭級別的豪華車。
就賓士奧迪寶馬三個品牌而言，它們是乙個檔次的，選擇哪個都沒有錯，關鍵看你個人的需要：坐車的買賓士，自己開的選寶馬，如果為人很低調，且兼顧這兩項要求，那麼肯定應該選奧迪。但無論如何，硬說奧迪不如寶馬賓士，那你就是乙個明明不懂車但卻硬裝很懂的二比！
9樓：匿名使用者
2023年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、變速箱和發動機電子管理系統（ems）四大關鍵技術的汽車企業
中國自主的寶馬即將誕生
10樓：匿名使用者
奧迪好嗎？不覺得。 寶馬起碼人家以效能著稱，操控上、動力上別的汽車都服它。
奧迪有什麼？乙個四驅？斯巴魯也有呢。
tsidsg之類的？那只是低檔車要高動力節約成本才裝備的。
11樓：芳
不是，比如那奧迪a8跟寶馬3系列的車比較，有品位的人不是都看品牌滴
12樓：匿名使用者
奧迪注重的是均衡，所以他的車都限速250公里，奧迪注重安全，品質，穩定，運動，同時還有駕駛體驗，和乘坐體驗。
寶馬只是注重駕駛體驗，所以寶馬的駕駛體驗更優秀
13樓：匿名使用者
奧迪和寶馬的區別在於**和全球知名度。
首先奧迪在中國屬於國產，而寶馬，所有部件都是拆分進口來的，好的機芯是肯定的 。
奧迪的定位怎麼能和寶馬比？ 無法比的。
14樓：119烈火戰車
寶馬是絕對偏重於駕駛效能的車型,而奧迪車相對注重於各方面乙個平衡!
15樓：行者
不能說人家差，bai只是它們的du定位不同，奧zhi迪可能更強調舒適dao性。它
的車將就專一種中庸大氣沒。屬寶馬更強調的是操控駕駛，設計也比較張揚。本來它們的知名度都差不多。
現在很多人非要認為差很多。不就是因為大街上奧迪車多了點難道就認為人家便宜不是好貨嗎？所以個人認為二者差別不是很大
16樓：匿名使用者
什麼都不差 只是國人這麼認為的，寶馬就好麼？
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