1樓：
給你舉個例子。
碳纖維跑車，最高時速3-400km/h。車重多大？一噸多。為什麼不髮飄？原因以下幾點
1.空氣動力學，使汽車抓地力大大提公升。
2.重心低，就像大個子和小孩子去比，小孩子肯定靈活一些。
3.個人操控，操作方面是個不容忽視的方面
2樓：匿名使用者
1、減小
風阻：汽車的外型輪廓不斷改進，大部分中國都是溜背式設計以減小風阻提高速度。
2、車自重太輕：如果沒有高科技的車架造型等彌補容易飄，安全係數達不到。另外車的離地高度、車架造型等因素能彌補的也是有限的。所以只有在保證時速和安全重量的前提下盡量減小自重。
結果：如所提
3樓：愛爾蘭好漢
根據空氣動力學，不同的汽車外型、在不同的速度下可以算出空氣浮力，依據浮力和自重的比值，可以選定乙個安全係數（需要行業內定）即可辯證
個人意見呵呵
轎車車身重量與速度
4樓：匿名使用者
車身重量取決於bai
本車的級du別！說明車身底盤zhi裝配比較dao高檔！安全性專強！當然現代汽車屬重量一般在兩噸以下。
轎車速度這個問題不用擔心，到是關心它的排量是什麼級別的！多大的排量取決於馬力的大小。速度自然也隨排量大小來配置。
5樓：匿名使用者
車身重量決定它的穩定性。一般車身較重的車發動機比較好，轉速快，提速也快，當然你要確保你的剎車系統相當可靠才可以飈車。
6樓：匿名使用者
車身重安全係數就高，對速度沒有影響，無非就是多耗點油而已。
汽車重量，與安全關係大嗎
7樓：壹捷汽車
在同樣的速度之下，
在相同的車身尺寸和結構的情況下，兩輛車發生碰撞，一輛專車越重，那它的屬車速變化越小（由於慣性的作用），也就是說發生碰撞時車內乘員受到的力越小，那受到的傷害也會越小，在這種情況下，車越重越安全的說法才成立。
近年來，受益於材料技術的發展和結構設計上的進步，車輛的安全性得到了很大的提公升；包括很多小車受益匪淺，有了媲美大車的安全性。因此，汽車廠家也更加重視結構上的設計和對行人保護。但影響汽車安全的眾多因素中，大家在駕駛過程中主觀的安全意識才是最根本的！
8樓：匿名使用者
有關係，汽車過重不容易駕駛。
汽車重量與能耗的詳細關係
9樓：匿名使用者
汽車重量和能耗當然成正比。
10樓：手機使用者
請問汽車重量每增加一公斤會增加多少油耗
假設車速50km/h , 汽油能 56800000j/公升
如有計算式更好
11樓：一步一步地前進
油耗大不單單是汽車本身的重量，還要看駕駛員的開車狀況，最主要的還是汽車故障
汽車的安全係數是不是和車體的重量有關係？
12樓：匿名使用者
有關係,但並不是車身重量大安全係數就高,前後槓防撞設計,車身框架,安全氣囊等方面也是很重要的元素之一
13樓：匿名使用者
有一點，但是不全是，應該關係到輪胎、系統、設計、製造、質量等多方面因素
14樓：匿名使用者
不一定 看車的主被動安全是否齊全 現在的車一般都是輕量化車身
汽車自重,速度與能耗的關係?
15樓：北京步驚雲
汽車的自重肯定與油耗和剎車制動有關係，具體的還要看生產廠家給出的資料
誰能知道車重和汽車最大功率、最高車速之間大體的配比關係？
16樓：匿名使用者
你的理解有點偏頗，車重和功率扭矩車速沒有什麼必然關係，只影響車輛提速的能力；
1，同樣的動力總成（發動機和變速箱搭配），車重越重，加速能力越差勁；
2，最高速度與最大功率和阻力有關係；類似的車型，風阻係數和內阻係數基本相當的情況下，功率越大則最高速度越快，因為最高速度時的車速理論上應該是功率與阻力的平衡點；
3，具體而言，1噸的車子比如奇瑞a1,是1.04噸的，他搭配的1.3l發動機，83馬力114牛公尺扭矩，可以開到160km/h，家用是夠用的；1。
2噸以寶來經典1.6手動為例，1280kg重量，100馬力，145牛公尺扭矩比較夠用了就；1.5噸以8代雅閣的1515kg為例，2.
0的勉強夠用，156馬力，189牛公尺，如果是2.4的，180馬力225牛公尺就好很多；1.7噸參照廣本奧德賽，資料同2.
4雅閣八代；
髮飄跟車重關係不大，還是氣動外形的因素，1.7噸的奧德賽200就飄了，1.5噸的寶馬325i，開到240都不飄，因為他的氣動外形更完美，底盤平整渦流少；
車的功率 重量 速度 是不是很有關係？
17樓：hi漫海
發動機功率、扭矩、轉速有關係 ；
功率不變 轉速內越大容 扭矩越小
轉速小 扭矩大 。
如果相同的轉速 功率大的發動機扭矩就大 汽車提速跟扭矩的輸出是直接關係 扭矩輸出越大 提速越快（除開車重、輪胎的影響）
發動機功率越大 扭矩輸出就更為可觀 打個比方 兩台臺發動機最大轉速都是8000轉 第一台功率為600馬力 另一台為700馬力 那麼後者扭矩更足 提速就更快。
18樓：匿名使用者
好像是還不能算出來的。可以簡化為乙個木塊受力在地面上滑動，牽引版的力和速度、功權率的關係：p=f*v。
這個力是克服摩擦力的，摩擦力和木塊的重量與摩擦係數的關係是：f=q*f。所以，p=q*f*v,即v=p/q*f。
功率越大，重量越輕，摩擦係數越小，運動的速度就越快。要知道摩擦係數才行，對於車子，要知道車子與地面等效的摩擦係數。不知道是這樣不，請您參考。
汽車的質量大，碰撞時產生的衝量就大，這與汽車的安全係數有什麼關係呢？請從物理方面研究。
19樓：薄霧之藍
分兩種情況，
一，撞抄固定障礙，能量全由車吸收，質量大的能量大，但一般質量大的車尺寸也大，吸能空間也大，所以撞固定障礙安全係數由車的質量、材料強度和結構設計有關。用乙個絕對的方法來思考，兩車所有都一樣，其中乙個多加配重，那他在碰撞中的損失就要高些。
二，撞移動障礙，根據動量定理，碰撞中質量大的車重新分配到的速度少，能量小，車的安全係數高些。舉個例子，美國由於汽油比較便宜，大家都愛開質量大的車，比如皮卡，全尺寸suv，這些車質量大、底盤高，在碰撞中優勢就比較大。
20樓：匿名使用者
絕對大的質量肯定最安全，但是如果大的不多，反而不安全
21樓：匿名使用者
與汽車的重量 和速度有關 同樣的速度 汽車自重大的 慣性就越大也就越危險
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