1樓：熱情的鱷魚
汽車技術等級等級劃分
1 大型客車分為高**、高二級、高一級、中二級、中一級和普通級六個等級。
2 中小型客車分為高二級、高一級、中二級、中一級和普通級五個等級。
3 轎車分為高二級、高一級、中級和一級，二級，**六個等級等級評定標準
1 大型客車、中型客車及小型客車
主要評定動力性、行駛平順性、制動性、密封性、車內雜訊、空氣調節、乘客座椅(臥鋪)、車內服務設施、整車布置與內飾。
2 轎車
主要評定發動機排量和空調效能。
長途大巴舒服還是火車硬座舒服
2樓：盡量公正與公平
如果你完全不考慮火車臥鋪的話，當火車硬座和大巴人都不超員的情況下，火車硬座舒服，因為火車上的空間更大，可以站起來來回走，還可以有水喝有廁所上，大巴就沒有這樣方便了。如果火車嚴重超員，那麼車廂味道難聞，行走也不方便，這樣大巴感覺就會舒適一點。
3樓：嗶哩嗶哩嗶哩波
大巴舒服，就是有蠻多事情都不方便
4樓：enjoy小學生
都不舒服，個人還是建議臥鋪！
5樓：長頸羊嗷嗚
不暈車的話還是大巴舒服
客車的坐席高一什麼意思???
6樓：匿名使用者
是汽車坐票座位的分類：高三最好，高一最差，大型指大車，怎樣分辨是有硬性標準，比較下最舒服的，最寬敞的為高三，票價每一小時路程相差幾塊錢，各地不同。當然高三好。
火車軟座和硬座哪個舒服
7樓：悅享生活
朋友bai你好！當然是軟座舒服，du硬座指的是客運zhi列車最便宜的坐席，車箱每dao排五內個座位，一邊三個，容另邊兩個，中間被過道隔開。軟座：
其實感覺和硬座沒有多大區別，就是外套乾淨點，座位大點，舒服一些，車箱每排四個座位，中間過道隔開，當然**比硬座高出很多
硬臥中：硬臥分為上中下三種，車箱臥鋪為全通的，沒有門遮擋的，**從上到下依次增加，中鋪位於中間，**基本上為硬座的兩倍，
軟臥下：軟臥車廂為包間，每間4個鋪位，分上下兩層分布，軟臥條件較好，有電視收音機，**為硬臥的1.5倍左右。
大型高二級長途客車是什麼樣的座位？
8樓：匿名使用者
好像是可以躺的座位，不怎麼舒服，長途就是煎熬
座席大型高二級 和高階大巴有什麼區別 **等解答
9樓：香草的天空
沒有高階大巴這個類別。
根據我國早由國家交通部頒布了營運客車類別劃分及等級的推薦標準（標準編號：jt/t325-1997）。客車的類別劃分為大型客車和中型客車。
大型客車是車長大於9公尺的客車。 中型客車是車長小於或等於9公尺的客車。 大型客車分高**、高二級、高一級、中級和普通級等五個等級。
大型高二級客車位居第二。
10樓：匿名使用者
客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。座席客車按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。
按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；（分別為大高3、大高2、大高1、大中1、大普，其實現在大型營運車很少有中級以及普通級的車了）
中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；（分別為中高2、中高1、中中1、中普）
小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。（小型車已經很少有營運車輛了）
臥鋪車分為普通級、中級、高階三種。
大高3是最高等級的（也就是最好的，但是座位跟臥鋪沒有可比性），具體劃分的依據是車輛的轉盤、通風系統、空調系統、座椅舒適度等各項指標，對於乘坐者來說就是舒適度，其實新車的舒適度都很好的，舊車就差多了。
11樓：匿名使用者
《營運客車型別劃分及等級評定》(jt/t325—2018）
12樓：匿名使用者
前者是坐車過去，後者是睡車過去，相同點是中途沒有停車去中途的城市接客，直達
汽車票上的坐席高二3是什麼意思？
13樓：海天盛筵
公交車抄票座位3是汽車座位票，型號是高中型別，3一般指3號座位。
該車採取座位票號分類：高三最好，高一最差。大的是指大的車，有硬的標準來區分，最舒適，最寬敞的是第三年，每小時的票價是幾美元，不同的地方。當然高三好。
客車分為帶座位的客車和帶睡床的客車。客車根據預留給乘客的座位數量分為大、中、小三種。
擴充套件資料：
注意事項：
根據標準配置，可按國家超大型高等級客車規定的座位間距安裝乘客座椅74個，駕駛員座椅1個、門口可折疊座椅1個。
乘用車是指載客9人以上（含駕駛座）的直達商用車，一般為方形車廂，用於搭載乘客及其隨身行李。這種型別的車輛主要用於公共運輸和團體運輸。
大客車長度在6公尺以上的客車，大型客車運輸距離可達數百公里，有些車廂配備了充足的床位，通常被稱為臥鋪，並設有行李架或行李廂來存放乘客的隨身行李。
14樓：匿名使用者
汽車票坐席高二3是指汽車坐票，車型是高二的型別，3一般是指編號為3號的座位回號。
車坐票座
答位的分類：高三最好,高一最差。大型指大車,分辨是有硬性標準，比較下最舒服的，最寬敞的為高三，票價每一小時路程相差幾塊錢，各地不同。當然高三好。
客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。座席客車按其載客定員座位數的多少分為大、中、小型三種。
按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；（分別為大高3、大高2、大高1、大中1、大普，其實現在大型營運車很少有中級以及普通級的車了）
中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；（分別為中高2、中高1、中中1、中普）
小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。（小型車已經很少有營運車輛了）
臥鋪車分為普通級、中級、高階三種。
大高3是最高等級的（也就是最好的，但是座位跟臥鋪沒有可比性），具體劃分的依據是車輛的轉盤、通風系統、空調系統、座椅舒適度等各項指標，對於乘坐者來說就是舒適度，其實新車的舒適度都很好的，舊車就差多了。
15樓：匿名使用者
車型分類
客車按乘座方式分為座席客車和臥鋪客車。座席客車按其載客定員座位數的多回少分答為大、中、小型三種。按客車價值和其舒適程度將大型座席客車分為高**、高二級、高一級、中級、普通級五個等級；中型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級；小型座席客車分為高二級、高一級、中級、普通級四個等級。
臥鋪車分為普通級、中級、高階三種。
大型客車係指核定座位數在35座（或5噸）及以上的客車；
中型客車係指核定座位數在20—34座（或2.5—5噸）的客車；
小型客車係指核定座位數在19座（或2.5噸）及以下的客車。
大型高二級長途客車是什麼樣的座位？
16樓：匿名使用者
大型高二級長途汽車而作為世界頂級的大巴汽車生產公司，鄭州宇通與金龍集團生產的類版似權車輛，出口到八十多個國家和地區，為世界運輸業提供了重要保障。大型臥高二級長途運輸旅遊大巴，標準配置34個鋪位以上，最大可達65鋪位。
車坐票座位的分類：高三最好，高一最差，大型指大車，怎樣分辨是有硬性標準，比較下最舒服的，最寬敞的為高三，票價每一小時路程相差幾塊錢，各地不同。
大型高二級長途汽車座位：
17樓：
這是車輛配置分類：中級車（空調、電視），高一級車（空調、電視、飲水機、回氣囊減震、座答
間距較中級車大，座位可調可橫移、後置式發動機，還有其他車輛技術設施配置較高），高二級（具有高一級的全部配置並帶有衛生間）、高**（具備高二級的全部配置，乘車環境更為舒適，車輛技術配置標準更高）。
也有可能車票上是高一，來的確實普通
18樓：本命年本命年
長途汽車的評級不是按照座位來的，座位只是其中的一方面，其他方面也包括好多，不過你既然是高二級的車，那麼座位應該是前後左右都可以調節，靠背可排程大於20度的普通軟座。
19樓：咔公尺什麼
俺只是來瞧瞧啥樣的哈。
大型高二級客車座位號是怎麼排的
20樓：星宿十夜
按理說16號是最前的，但車型不同座號也不同的，我記得上次做的客車車號看上去靠前，等到了車上一檢視居然是靠後的，所以這車號真不好說，就看你運氣如何了。
21樓：小肚豬豬俠
1、車抄坐票座位的分類：高三最好
襲，高一最差，大型指大車，怎樣分辨是有硬性標準，比較下最舒服的，最寬敞的為高三，票價每一小時路程相差幾塊錢，各地不同；
2、當然高三好， 車長9公尺以上的豪華客車、豪華臥鋪車 豪華衛生間、進口冷暖空調、進口冷暖按交通部分布的《營運客車型別劃分及等級評定標準》，公路客運車輛按有關規定的條件被分為高階、中級和普通級。
22樓：訾子明屈慶
車坐票座位的分抄類：高三最襲好，高一最差，大型指大車bai，怎樣分辨是有硬性du標zhi
準，比較下最舒服的，最dao寬敞的為高三，票價每一小時路程相差幾塊錢，各地不同。
客車造句：
1、交警叔叔在路上攔截了一輛超載的大客車。
2、雖然是輛大客車，但也容納不了這麼多人。
3、為了保證旅客的安全，客車決不能超載。
4、幾個下崗女工利用一輛報廢的大客車設了個快餐銷售點,這也算是人盡其才,物盡其用了。
5、這是直達成都的客車。
座位造句：
1、公交車上，小紅主動將自己的座位讓給了一位老人。
2、車上人不多，我們很快找到了座位。
3、她主動把座位讓給乙個懷抱嬰兒的婦女。
4、現在開始換座位，請同學們挪動自己的桌椅。
5、上課鈴響了，同學們都安靜地坐在座位上等待老師來上課。
高一級客車高二級客車哪個級別高,大型客車高一級和高二級有什麼區別？
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長途客車中的大型高一臥和大型高二臥哪個好
大型客車分為高 高二級 高一級 中級和普通級五個等級。高 是最好的，比如設計時速需要125公里 小時，高二級就差一點，設計時速115，高一級就更差了。所以你的沒有聽錯，確實高二級票價貴。高二的好一點吧 座客車不要嫌貴 20多個小時舒服才重要！不要貪便宜啊 大型高一臥好，肯定也貴一點。大型高一臥要豪華...