1樓：
排黑煙 故障現象： 汽車行駛中，發動機排氣管冒黑煙，排氣管(消聲器)有異常響聲。 故障原因：
混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。 故障診斷與排除：
1、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。 2、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。
可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。 排白煙 故障現象： 汽車行駛中，發動機排氣管排出大量白煙。
一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。 故障原因： 發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：
排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。
通常在發動機起動後隨發動機溫度公升高而消失。 排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
故障診斷與排除： 1、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度公升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。
若發動機溫度公升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。 2、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。 排藍煙 故障現象：
汽車行駛中，發動機排氣管排藍煙或灰煙，並聞到焦臭的氣味。 故障原因： 發動機運轉時排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。
拆下火花塞即可發現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進入氣缸受熱蒸發成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會觀察到藍色煙氣。 而機油竄入氣缸的原因主要有：
氣缸磨損或活塞環密封不良，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。 油底殼機油油麵過高或機油壓力過高，使氣缸壁上粘附機油過多。 氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大，機油被吸入燃燒室。
空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。 故障診斷與排除: 1、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應送到汽車修理廠進行大修。
2、若發動機動力效能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油麵是否過高，若油麵過高，則應放出過量的機油；檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若被堵塞則應清洗或更換濾芯；檢查空氣濾清器油平面是否過高，若油平面過高應放出過量的機油。 在汽車使用中，觀察排放菸色是常見診斷故障的方法和依據之一，通過菸色即可找到故障病根，當排出的廢氣有顏色或不透明時，表示其中含有某種液體微粒或固體微粒，這是故障的徵兆，應子及時排除。發動機的排放菸色，究其原因雖然錯綜複雜，但只要從實質入手，就不難找出恰當的方法和措施，將其故障予以排除。
汽車下排氣漏機油是怎麼回事？
2樓：匿名使用者
汽油發動機下排氣漏機油是怎麼回事？我的發動機是新發動機
3樓：匿名使用者
排黑煙 故障現象： 汽車行駛中，發動機排氣管冒黑煙，排氣管(消聲器)有異常響聲。 故障原因：
混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。 故障診斷與排除：
1、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。 2、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。
可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。 排白煙 故障現象： 汽車行駛中，發動機排氣管排出大量白煙。
一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。 故障原因： 發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：
排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。
通常在發動機起動後隨發動機溫度公升高而消失。 排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
故障診斷與排除： 1、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度公升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。
若發動機溫度公升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。 2、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。 排藍煙 故障現象：
汽車行駛中，發動機排氣管排藍煙或灰煙，並聞到焦臭的氣味。 故障原因： 發動機運轉時排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。
拆下火花塞即可發現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進入氣缸受熱蒸發成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會觀察到藍色煙氣。 而機油竄入氣缸的原因主要有：
氣缸磨損或活塞環密封不良，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。 油底殼機油油麵過高或機油壓力過高，使氣缸壁上粘附機油過多。 氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大，機油被吸入燃燒室。
空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。 故障診斷與排除: 1、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應送到汽車修理廠進行大修。
2、若發動機動力效能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油麵是否過高，若油麵過高，則應放出過量的機油；檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若被堵塞則應清洗或更換濾芯；檢查空氣濾清器油平面是否過高，若油平面過高應放出過量的機油。 在汽車使用中，觀察排放菸色是常見診斷故障的方法和依據之一，通過菸色即可找到故障病根，當排出的廢氣有顏色或不透明時，表示其中含有某種液體微粒或固體微粒，這是故障的徵兆，應子及時排除。發動機的排放菸色，究其原因雖然錯綜複雜，但只要從實質入手，就不難找出恰當的方法和措施，將其故障予以排除。
4樓：匿名使用者
有可能是密封墊不行了 機器執行機油幫浦開上丄機油有可能那密封墊爛了就漏機油 三怪不是開了幾年車了咋沒經驗嗎
5樓：匿名使用者
該換四配套了。缸筒和活塞環磨損嚴重，導致密封不嚴，所以機油順著下排氣排出發動機。
發動機下排氣漏機油
6樓：莉莉
你說的這個過程已經把問題回答了。下排氣噴機油是由於三缸拉缸漏氣造成的。修理時單獨更換第三缸四配套也行，不過不如四個缸全換效果好，可靠性高。
導致拉缸的原因比較複雜，比如活塞環折斷，環對口，缺機油，該缸連桿機油噴嘴堵塞等，修改時應該引起注意。
7樓：夜沐輕風
有可能是機油回流通道堵塞；再或者就是因為回流通道比較狹小，而你上坡時油門過大轉速過高導致機油流量大，加上上坡時發動機是傾斜的，機油大部分往後流、堵塞、積壓，高出了廢氣管口，所以就從那裡流出來了。好像朝柴也有這樣的設計弊病，廢氣管裝在發動機後部，而不是中間。
8樓：匿名使用者
那是發動機缸套與活塞\活塞環的配合間隙超出使用極限了。 你看到的管冒煙是廢氣管，那是因為發動機氣缸內燃燒的氣體竄到曲軸箱內，廢氣管和曲軸箱相通，從而就看到廢氣管冒大量的煙.一般是藍煙。
由於動機氣缸內燃燒的氣體竄到曲軸箱內，在加上活塞下行程曲軸箱內的容積變小，曲軸箱壓力變大，所以就有一定的機油排出來了，開啟加機油口，從上面排出，曲軸箱內壓力變小，漏油就少了。 及時修最好，你如果沒時間也可以等一段時間在修，但是你要經常檢視機油量,
9樓：房租以用
平路，或在原地時候 下排氣，是否很厲害， ，還是只有上坡的時候是這樣，。的說清楚，好清楚回答你的提問
10樓：快樂
90000就燒機油？可能性不大，你在車裡坐著，咋發現的？每天檢查機油尺，觀察機油消耗情況，作好記錄。如果真的燒機油，趕緊去服務站大修吧。
11樓：匿名使用者
跑長途沒有？高速較長時間行駛沒有？
如果沒有，應該是排氣管裡的積水-油排出。
12樓：方聽南
發動機活塞上的油環與氣環失去彈力或環口走動到一條線上了，解結辦法只有開缸檢修或更換環。
13樓：高速柴油機
漏氣量大，該大修了！
汽車下排氣漏機油是怎麼回事？？？？
14樓：邯鄲北方賀
一是曲軸箱強制通風管堵了，二是發動機磨損嚴重，請點採納謝謝
裝載機下排氣漏機油是怎麼回事
15樓：曾塔里
乙個是增壓器壞了，
另乙個是氣門油封，當然還會有別的原因，不過那概率很小，估計肯定是增壓器
降低曲軸箱的壓力，保持通風良好，呼吸器的集油裝置要清洗，方便積聚油滴流回曲軸箱內。漏氣量太大要更換活塞環，嚴重時換完四配套。
16樓：匿名使用者
排氣管的漏油只能是由排氣門處排除去的，再往上找，就是氣缸，再找，那就考慮活塞環、氣門油封。
17樓：匿名使用者
活塞環壞了 增壓器壞了
18樓：武漢_灰太狼
建議你還是去4s店去查查 看的徹底 就像看病一樣！
汽車下排氣漏機油有什麼簡單方法治麼？
19樓：傲氣玉哥
廢氣管高於發動機。不要堵死。掩耳盜鈴的辦法。
汽車下排氣漏機油是怎麼回事
20樓：蕭瑟中的寒風
該換四配套了。缸筒和活塞環磨損嚴重，導致密封不嚴，所以機油順著下排氣排出發動機。
21樓：敏秀雲魯珍
汽車發動機進排氣歧管漏油原因如下：
1、排氣門封閉不嚴，或油封老化。
2、檢查汽缸蓋有無破損。
3、拆下進排氣歧管換墊片
有增壓器嗎，有的話重點檢查。
4、活塞密封程度，是否竄油。
農機多缸發動機機油蓋和下排氣漏機油怎麼回事
發動機和排氣接 處漏機油有兩種原因 1 發動機和排氣接處漏機油需要回 進廠更換密封墊。2 從連線處有答機油滲出，很有抄可能你這台車出現了嚴重的燒機油現象，得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油。汽車下排氣漏機油是怎麼回事？汽油發動機下排氣漏機油是怎麼回事？我的發動機是新發動機 有可能...
濰柴也不燒機油也沒下排氣就是下排氣噴機油
是油路油壓有問題造成的，具體排查，希望我的回答能夠幫到你 檢查一下油封是否損壞，希望我的回答能夠幫到你。濰柴380發動機不燒機油，也沒有下排氣，就是感覺動力不足，尤其是爬坡比原來多減兩個檔，平路提速稍慢.20 可檢查進氣管是否漏氣或增壓器工作不好，空濾太髒，柴濾太髒，噴油幫浦噴油器好嗎，鎖排氣靈活嗎...
汽車漏機油還能行駛嗎漏機油還能開嗎汽車漏機油還能行駛嗎
不能漏機油，顧名思義，指的是機油洩漏。一般是由於發動機氣缸墊 油底殼襯墊 密封圈損壞，或者曲軸前後油封 凸輪 軸油封損壞，亦或是各緊固螺絲鬆動等造成的，停車檢查發現有機油滲出，嚴重者機油減少量較為明顯，發動機護板會聚有 大量機油。漏油故障是車輛使用過程中出現比較頻繁的情況，一但出現漏油的情況，潤滑油...