1樓：匿名使用者
呵呵！你知道火車上的食品有多貴嘛！
一般到服務區的都是在需要的情況下，比如肚子餓了，渴了。還有就是打發坐車的無聊。
其實這也是中國經濟的不健康發展。
至於你要承包，要麼你的關係非常硬（不是一般硬），因為服務區是高速公路的配套設施，是高速公路開發集團建設開發的，外面的人幾乎承包部了。
具體的你可以找那一條路得經營管理者詢問。
2樓：尚能崇信
對於汽修板塊貨車淋水這塊有不錯的利潤，乙個車加一次水按25最低消費來算，一天100個車是有的，雇員按3000一月算足夠，但是如果用自助加水機就可以省3萬多人工成本，購機成本才兩個月人工工資，可以統一管理，沒有資金流失，減少不必要水電資源浪費
高速公路服務區如何承包？以及相關承包費用和手續，找哪些機關單位疏通關係？ 10
3樓：匿名使用者
高速公路服務區一般是由高速公路主管單位也就是交通運輸廳或者高速公路業主，如高速公路集團公司，地方公路局等管理。你要直接找他們。都有相應的機構，如江西是由交通運輸廳下屬的高速集團下屬的江西暢行高速公路服務區開發經營****管理。
4樓：默丶小默
我有關係，能幫到你，需要的話聯絡吧
5樓：尚能崇信
對於汽修板塊貨車淋水這塊有不錯的利潤，乙個車加一次水按25最低消費來算，一天100個車是有的，雇員按3000一月算足夠，但是如果用自助加水機就可以省3萬多人工成本，購機成本才兩個月人工工資，可以統一管理，沒有資金流失，減少不必要水電資源浪費
經營個人承包高速公路服務區賺錢嗎
6樓：匿名使用者
賺錢肯定是賺
錢，關鍵看你怎麼賺錢，你要賺的錢是哪些型別。
貴州地區的高速公路服務區 你們那有16個服務區。
服務區，一般哪些賺錢你應該知道些。
高速服務區效益沒有「收費站」的高
洗手間(想承包收費是不可能的)
食堂(這個可以承包，但是說實在的吃的人不多)停車場(這些錢是服務區收的，沒油水)
加油站(這年頭中石油天天喊虧，實際賺死了)超市（東西賣的少沒人賣，賣的多了成本呢）
賓館（如果不是中段，那就說不好了）
7樓：匿名使用者
你自己承包過來，給了小的都承包給別人，自己在中間拿錢就可以了。
8樓：匿名使用者
個人承包高速公路服務區又稱「民建民有民營服務區」。
這種模式市場化比較徹底，**可以不花一分錢，直接對服務區的建設經營進行配套招標，吸引民間投資，進行建設與經營，在一定年限後（一般為20年），官方將服務區收為國有，經營業主退出。這樣既不佔用財政經費，又有效調動了民資對高速公路的興趣，同時由於資產在經營期限內歸經營者所有，也會得到妥善維護與發展，實現了效益與資產保值「兩手硬」。
中國高速公路服務區一般都以50公里為標準間距設定，在進行高速公路服務區規劃時一般採取成對設定的方法，即道路兩側各設1 處服務區。
高速公路服務區的同義詞高速公路服務站，全國高速公路服務區，全國高速公路服務站，高速公路服務樞紐，全國高速公路服務服務樞紐。
早期高速公路服務區都是由交通廳或交通廳委託的高速公路建設部門投資建設，有高速公路管理部門進行經營管理的。但是隨著高速公路建設、經營、管理體制的不斷發展與分化，高速公路服務區的建設經營與管理已經有了幾個典型的類別。
9樓：匿名使用者
這個年代在**都能賺錢，關鍵是你的思路是不是奇特，商業模式是否新穎，能否啟用並引導大眾潛在需求。如果這些還沒有謀劃好，還是慎重考慮一下再實施吧。
10樓：匿名使用者
還不如做別的，我朋友投資400多萬，1年回本
什麼是經營個人承包高速公路服務區？
11樓：招濯竭初彤
賺不賺錢看你承包價，你要核算營收和利潤，控制好你的毛利和成本，還有乙個看地段，一般來說是還可以的，就看你承包**了
12樓：匿名使用者
個人承包高速公
bai路服務區又du
稱「民建民有民營服
zhi務區」。
這種模式市場化dao比較徹底，**府可以不花一分錢，直屬接對服務區的建設經營進行配套招標，吸引民間投資，進行建設與經營，在一定年限後（一般為20年），官方將服務區收為國有，經營業主退出。這樣既不佔用財政經費，又有效調動了民資對高速公路的興趣，同時由於資產在經營期限內歸經營者所有，也會得到妥善維護與發展，實現了效益與資產保值「兩手硬」。
中國高速公路服務區一般都以50公里為標準間距設定，在進行高速公路服務區規劃時一般採取成對設定的方法，即道路兩側各設1 處服務區。
高速公路服務區的同義詞高速公路服務站，全國高速公路服務區，全國高速公路服務站，高速公路服務樞紐，全國高速公路服務服務樞紐。
早期高速公路服務區都是由交通廳或交通廳委託的高速公路建設部門投資建設，有高速公路管理部門進行經營管理的。但是隨著高速公路建設、經營、管理體制的不斷發展與分化，高速公路服務區的建設經營與管理已經有了幾個典型的類別。
13樓：匿名使用者
賺錢肯定是賺錢，關鍵看你怎麼賺錢，你要賺的錢是哪些型別。
貴州地區回的高速公路服務區 你們那有16個服務區。答服務區，一般哪些賺錢你應該知道些。
高速服務區效益沒有「收費站」的高
洗手間(想承包收費是不可能的)
食堂(這個可以承包，但是說實在的吃的人不多)停車場(這些錢是服務區收的，沒油水)
加油站(這年頭中石油天天喊虧，實際賺死了)超市（東西賣的少沒人賣，賣的多了成本呢）
賓館（如果不是中段，那就說不好了）
高速公路服務區的加油站能承包經營的麼？
14樓：嘻嘻
可以，都是私人承包的，需要的不是手續，是關係。
修高速公路服務區需要什麼資質?
15樓：凌雲壯志
測裝置及計量裝置檢定合格證明影印件；
縣級以上道路運輸管理機構應當嚴格按照《汽車維修業開業條件》gb/t16739-2004
，對提交申請的維修站進行審查，對符合條件
的核發相應類別的《道路運輸經營許可證》
。高速公路服務區汽車維
修站經營者應當持《道路運輸經營許可證》依法向工商、稅務行政管理機關辦理有關手續。
做到每個維修站必須有合法的資質方可從事汽
車維修經營，否則將按照無證經營進行查處。
高速公路休息區個人可以承包嗎
16樓：半山樹
可以，大部分的高速公路服務區都是個人承包的
17樓：一一開放有愛
你是乙個抄很有抱負的人，不知襲你是想大bai包大攬還是小包小鬧啊，大包大du
攬你得有zhi公路工程總承包一級dao以上的資質，小包小鬧你只要有關係，包點護欄、土方什麼的小活就夠你賺的了！憑你個人沒有那麼大能力，弟弟，弄點小活慢慢來吧
18樓：尚能崇信
對於汽修貨車淋水這塊有不錯的利潤，乙個車加一次水按
25最低消費來算，一天100個車是有的，僱內員按容3000一月算足夠，但是如果用自助加水機就可以省3萬多人工成本，購機成本才兩個月人工工資，可以統一管理，沒有資金流失，減少不必要水電資源浪費
高速服務區承包餐廳好做嗎？
19樓：匿名使用者
不知道你說的地方客bai流du量怎樣，我經常出zhi差，偶爾也會在高速服務dao區吃飯。那飯吃了就難專受，不吃冬屬天又冷。主要問題是相當的難吃，**還貴的要死，一般老百姓是很少有人捨得吃的。
希望你慎重，好好考察一下，別把辛苦積攢的錢打了水漂。。希望你理解我說話這麼難聽，祝你選到好的專案。
20樓：那天的中午
實踐才能知真理，試做一兩個月看看
21樓：匿名使用者
這個提點太高了，還要問問有沒有一年的總提點要達到多少。
高速公路服務區有的開水嗎，高速公路服務區有免費的開水嗎
有。必須的。這是高速上唯一免費的東西。而且有些地方的服務區里的開水水質很很不錯呢。這也是那幫大車司機們唯一的享受了。我現在身處的伺服器就是自帶泡麵用熱水5塊錢 有的。服務區內有開水機 免費的。全國所有的高速服務區都是免費提供開水嗎 有些會收費的，例如一次經過江門沙塘服務區，打熱水必須買他們東西 見過...
高速公路休息區和高速公路服務區一樣嗎
休息區 和服務區不是乙個概念。休息區可能只是個空場，缺少必要的服務設施，只內供長途容臨時休息 服務區有駕駛員休息 提供餐飲 住宿 維修 購物 超市 汽車檢修 加油 加水等較完善的服務，功能較齊全。高速公路上的休息區可以過夜的。在高速公路服務區過夜，一般以24小時為標準，超過24小時要收超時費，但是一...
高速公路上的停車區是不是服務區,高速公路的服務區和停車區有什麼區別
這個停車區有的是服務區又停車區,但是高速公路上也會有出有乙個突出的乙個小塊塊兒可以停車的那個就屬於停車的地帶,但它不是服務區。高速公路的服務區和停車區有什麼區別 高速bai公路的服 務區和停車du區的主要zhi區別如下 1 設施不同dao 服務區提供停車場專 公共廁屬所 加油站 車輛修理所 餐飲與小...