1樓：胡佳林
鄭州日產是雙控股的公司！51%是由東風控制，49%由日產控制！由於奧丁是鄭州日產製造並產出！
所以出場掛東風的牌子！銷售商可以給購車的客戶換nissan標！而且是免費的哦！
如果他說要說什麼費用完全是騙你的噢！那是銷售技巧！o(∩_∩)o...
2樓：上帝不懂愛
去4s點問問吧，我見過吉利貼三菱牌子的，還有啥改的認不出的suv弄了個寶馬牌子，很雷，應該是沒問題 ，買車就別買韓產，現代的破車不開也罷
3樓：o血流
沒有任何問題，奧丁本來和帕拉丁就是兄弟，鄭州日產被東風公司控股後，借助東風的優勢資源，使用了東風商標，只是為了降低商標使用費。畢竟nissan是國際品牌，光商標差價就多到2-3萬呢。買了後建議先上牌照，在去服務站或者精品店選購商標換上就行了。
有很多人都在用，放心。
奧丁改帕拉丁車標違法嗎?
4樓：蕪聊鎶
違法的，給交警抓到要罰款扣分，並且車輛要現場恢復原樣
請問車標是尼桑標誌的是帕拉丁還是奧丁車?
5樓：匿名使用者
尼桑標誌的是帕拉丁，如果對你有幫助，請設為最佳，謝謝！
6樓：匿名使用者
您好，帕拉丁是尼桑車標。
7樓：匿名使用者
帕拉丁車型
奧丁掛的是 東風標
奧丁能改帕拉丁嗎
8樓：ev後知後覺
該不成帕拉丁只能是把東風標改成尼桑標 以及帕拉丁的全車貼標 那樣就像帕拉丁了
現在的帕拉丁為什麼是東風標識
9樓：匿名使用者
日產在2023年被東風收購了51%的股份，所以在改名叫東風鄭州日產，玩的是雙品牌策略，nissan皮卡柴油的掛東風標，有東風朝陽【國產】機器的和進口zd25機器的兩種、汽油皮卡就掛nissan標。那些路上掛nissan標的日產柴油皮卡都是自己換的標，典型的崇洋媚外。
10樓：匿名使用者
鄭州日產是東風股份的子公司，現在是雙品牌戰略，你說的帕拉丁換成東風的標其實是個誤區，帕拉丁還是帕拉丁。掛東風標的是奧丁，雖然外形差不多，但是發動機等等是不一樣的。**差別也不小。
至於皮卡也是乙個道理。高階用日產的標日產的技術，自主技術當然是掛東風的標了，**也便宜一些。
11樓：匿名使用者
掛東風標識的那款suv不是帕拉丁，是奧丁，現在掛尼桑標的叫d22，掛東風標的叫銳騏
12樓：匿名使用者
ls的回答很好 lss 的很精闢 lsss 的說的廢話
帕拉丁和奧丁的區別
13樓：百度使用者
近日我們獲悉，
鄭州日產將於不久後推出suv「奧丁」。「奧丁」的投放是繼鄭州日產去年在nissan d22高檔汽油皮卡的基礎上推出柴油版東風銳騏系列中高階皮卡之後，深化「雙品牌」(東風品牌和nissan品牌)戰略的又乙個重大舉措。具有典型城市化特徵的奧侗由帕拉丁脫胎而來，既能有效地利用帕拉丁的技術資源，而且還能通過差異化搶占中級suv市場份額，並發展自主品牌，提高創新能力，是乙個一舉多得的好事情。
目前得到的資料顯示「奧丁」系列車型將不少於6款與帕拉丁相比，「奧丁」有五大變化。其一，帕拉丁的發動機只有2.4公升和3.
3公升兩種排量，且全為原裝進口汽油機，而「奧丁」則有2.4公升、3.0公升和3.
2公升等3種國產和進口的汽、柴油發動機可供匹配。其二，「奧丁」的前懸掛承襲了帕拉丁的雙叉臂獨立式，而後懸掛則改為五連桿螺旋彈簧非獨立式，提高了舒適性。其三，「奧丁」既有手動變速器的車型，也有配備自動變速器的車型。
其四，「奧丁」具備了典型的城市型suv的特徵，如兩驅自動檔、電子四驅轉換、外觀造型等更適合城市使用，可視倒車雷達、電子指南針等都可選裝。其五，通過換裝發動機、國產化后橋等措施，降低了成本，故而能以較低的**擴充套件帕拉丁平台上suv的**區間。
「奧丁」與帕拉丁共線生產，採用相同的質量保障體系。同時共用銷售服務網路，「奧丁」將享受到與帕拉丁同樣的服務。這對於樹立潛在消費者的信心很有助益。
結合奧丁相對於帕拉丁在成本上的優勢與鄭州日產對其銷量的強烈訴求，我們可以認為奧丁的最終**很可能將比此前**透露的13-18萬元更低，處於12-17萬之間。這個**區間可算是目前國內越野車市場的空白地帶，國產越野車基本處於12萬元以內，而合資、進口越野車則普遍高於16萬元。如果奧丁以此**入市，勢必引起強烈的市場反應。
最終結果如何，我們拭目以待。
14樓：英髮周
乙個是日產品牌，乙個是東風品牌。
15樓：刁煊胥歆然
近日我們獲悉，鄭州日產將於不久後推出suv「奧丁」。與帕拉丁相比，「奧丁」有五大變化。其一，帕拉丁的發動機只有2.4公升和3.3公升
帕拉丁和奧丁發動機的區別是什麼？？？？
16樓：匿名使用者
與帕拉丁相比，「奧丁」有五大變化。其一，帕拉丁的發動機只有2.4公升和3.
3公升兩種排量，且全為原裝進口汽油機，而「奧丁」則有2.4公升、3.0公升和3.
2公升等3種國產和進口的汽、柴油發動機可供匹配。其二，「奧丁」的前懸掛承襲了帕拉丁的雙叉臂獨立式，而後懸掛則改為五連桿螺旋彈簧非獨立式，提高了舒適性。其三，「奧丁」既有手動變速器的車型，也有配備自動變速器的車型。
其四，「奧丁」具備了典型的城市型suv的特徵，如兩驅自動檔、電子四驅轉換、外觀造型等更適合城市使用，可視倒車雷達、電子指南針等都可選裝。其五，通過換裝發動機、國產化后橋等措施，降低了成本，故而能以較低的**擴充套件帕拉丁平台上suv的**區間。
「奧丁」與帕拉丁共線生產，採用相同的質量保障體系。同時共用銷售服務網路，「奧丁」將享受到與帕拉丁同樣的服務。這對於樹立潛在消費者的信心很有助益。
結合奧丁相對於帕拉丁在成本上的優勢與鄭州日產對其銷量的強烈訴求，我們可以認為奧丁的最終**很可能將比此前**透露的13-18萬元更低，處於12-17萬之間。這個**區間可算是目前國內越野車市場的空白地帶，國產越野車基本處於12萬元以內，而合資、進口越野車則普遍高於16萬元。
17樓：匿名使用者
您好！同樣的生產線，兩款發動機都是一樣的，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
18樓：匿名使用者
帕拉丁是汽油發動機,奧丁使用的是柴油發動機!
奧丁與帕拉丁的對比
19樓：御阪
帕拉丁是鄭州日產引進尼桑的一款硬派越野車 不用於crv等城市suv 帕拉丁的越野能力是非常強的 此車使用非承載式車身（有大樑）後懸掛為鋼板彈簧式 比較耐用 但是舒適性一般 四驅型號有手動分動箱 發動機為原裝進口ka24型2.4公升汽油機 奧丁是在帕拉丁平台上自主開發的 外形跟帕拉丁相似 空間大小一樣 不同的是 後懸掛調整為獨立懸掛 舒適性有提公升 發動機為東安發動機廠的國產2.4三菱汽油機 採用電控四區 越野一般
尼桑奧丁柴油車正時是怎麼對的,奧丁柴油車發電機皮帶怎麼繞發圖
你好，這個需要專業人員安裝。你好,自己操作難度較大,建議去專業的汽修廠操作,裝配不好容易造成安全隱患。奧丁柴油車發電機皮帶怎麼繞發圖 發電機皮帶一般都是直接掛到柴油機上的啊，還怎麼繞發？一般都是掛到皮帶輪上就行了，注意鬆緊度即可，鄭州日產奧丁柴油版冬季冷車啟動困難是什麼原因?鄭州日產奧丁柴油版柴油車...
尼桑有一款後面是b開頭是什麼車，日產尼桑所有車型的型號簡稱字母縮寫
bluebird 以前叫藍鳥抄 現在改名叫軒逸,更適合襲家用了。bluebird 藍鳥 是日產的車型之一，在日本也叫做bluebird，生產時間跨度長達五十年之久，可以算是日產車型裡經久不衰的系列，也被認為是日產最成功的車型。傳說中，藍鳥 bluebird 可以帶來幸福與祥和。於是當達特桑 dats...
東風日產尼桑逍客發動機罩怎麼開,東風日產汽車前蓋怎麼開啟
方向盤 加油開關併排在一塊，用手拉一下即可開啟。逍客 qashqai 日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為 城市遊牧民 定位介於緊湊型suv與掀背車之間。但與那些直接在轎車平台上生產的crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品...