1樓：何世珍
沙船沙船在唐代出現於江蘇崇明。它的前身，可以上溯到春秋時期。沙船在宋代稱"防沙平底船"，在元代稱"平底船"，明代才通稱"沙船"。
沙船有許多特點：第一，沙船底平能坐灘，不怕擱淺。在風浪中也安全。
特別是風向潮嚮不同時，因底平吃水淺，受潮水影響比較小，比較安全。第二，沙船能調俄使鬥風，順風逆風都能航行，甚至逆風頂水也能航行，適航性能好。第三，船寬初穩性大，又有各項保持穩性的裝置，所以穩性最好。
第四，多桅多帆，帆高利於使風，吃水淺，阻力小，快航性好。
沙船方頭方尾，俗稱"方艄"；甲板面寬敞，型深小，乾舷低；採用大樑拱，使甲板能迅速排浪；有"出艄"便於安裝公升降舵，有"虛艄"便於操縱艄篷：多桅多帆，航速比較快，舵面積大又能公升降，出海時部分舵葉降到船底以下，能增加舵的效應，減少橫漂，遇淺水可以把舵公升上。沙船採用平板龍骨，比較弱，寬厚是同級繒船 船的百分之四五十，結構強度仍比其他同級航海帆船大。
採用多水密隔艙以提高船的抗沉性。七級風能航行無礙，又能耐浪，所以沙船航程遠達非洲。
沙船載重量，一般記載說是四千石到六千石（約合五百噸到八百噸），一說是二千石到三千石（約合二百五十噸到四百噸），元代海運大船**千石（一千二百噸以上）。清代道光年間上海有沙船五千艘，估計當時全國沙船總數在萬艘以上。沙船運用範圍非常廣泛，沿江沿海都有沙船蹤跡。
早在宋代以前公元十世紀初，就有中國沙船到爪哇的記載。在印度和印度尼西亞都有沙船型別的壁畫。
福船福船是一種尖底海船，以行駛於南洋和遠海著稱。宋人說："海舟以福建為上。"明代我國水師以福船為主要戰船。
古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下層裝土石壓艙，二層住兵士，三層是主要操作場所，上層是作戰場所，居高臨下，弓箭火炮向下發，往往能克敵制勝。福船首部高昂，又有堅強的衝擊裝置，乘風下壓能犁沉敵船，多用船力取勝。
福船吃水四公尺，是深海優良戰艦。
三大船型
三大船型
鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船，它採用的就是中國古代適於遠洋航行優秀船型--福船型。
廣船廣船產於廣東，它的基本特點是頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨和大維持。結構堅固，有較好的適航性能和續航能力。
中國古代的三大船型是哪些
2樓：匿名使用者
中國古代有四種船型：
福船。亦稱「大福船」。福船是一種尖底海船，以行駛於南洋和遠海著稱。明代一種巨型戰船。宋人說："海舟以福建為上。"明代我國水師以福船為主要戰船。
古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下層裝土石壓艙，二層住兵士，三層是主要操作場所，上層是作戰場所，居高臨下，弓箭火炮向下發，往往能克敵制勝。福船首部高昂，又有堅強的衝擊裝置，乘風下壓能犁沉敵船，多用船力取勝。
福船吃水四公尺，是深海優良戰艦。
廣船。廣船產於廣東，它的基本特點是頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨和大維持。結構堅固，有較好的適航性能和續航能力。
沙船。沙船，是一種平底、方頭、方艄的海船，是我國最古老的一種船型。在唐宋時期，它已經成型，成為我國北方海區航行的主要海船。
因其適於在水淺多沙灘的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作『『防沙平底船」。它江河湖海皆可航行，適航性特別強，寬、大、扁、淺是其最突出的特點。沙船的縱向結構採用『『扁龍骨」，從而使縱向強度得到加強；橫向結構則是採用水密隔艙的工藝。
這樣，沙船縱橫一體，抗沉性較好。同時，為提高抗沉性，沙船上還有「太平籃」。當風浪大時，從船上適當位置放下用竹編的其中裝有石塊的竹籃，懸於水中，使船減少搖擺。
鳥船。船首形似鳥嘴，因船頭眼上方有條綠色眉而得名，是我國優秀船型，並與沙船、福船、廣船一起，形成中國古代「四大名船」。
中國古代主要的船型有哪幾種？
3樓：漪煬珏月
望採納謝謝感謝這位仁兄的帖子。
古代，我國因海區遼闊，南北海區差異極大，航海目的也有差別，導致我國古代適於航海的船隻也南北各異，互有千秋。大體上，古代木帆船時期有四大船型：沙船、福船、廣船和鳥船。
沙船，是一種平底、方頭、方艄的海船，是我國最古老的一種船型。在唐宋時期，它已經成型，成為我國北方海區航行的主要海船。因其適於在水淺多沙灘的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作『『防沙平底船」。
它江河湖海皆可航行，適航性特別強，寬、大、扁、淺是其最突出的特點。沙船的縱向結構採用『『扁龍骨」，從而使縱向強度得到加強；橫向結構則是採用水密隔艙的工藝。這樣，沙船縱橫一體，抗沉性較好。
同時，為提高抗沉性，沙船上還有「太平籃」。當風浪大時，從船上適當位置放下用竹編的其中裝有石塊的竹籃，懸於水中，使船減少搖擺。
福船體型比沙船要高大許多，它首尖尾方兩頭翹，尾呈馬蹄型，舷側有護板，以加大強度。與沙船最大的差異是它的船底是尖形的。頭尖利於破浪航行，底尖吃水深，可以增加穩定性，而且也易於改變航向，更適合於在狹窄的航道上航行。
部分福船的首部或尾部還有首尖艙或尾尖艙，也叫浮力艙或防搖艙，它可以有效地減輕船舶航行時的搖擺度。福船因多由福建地區製造，故名。它始於春秋戰國時期，到唐宋時發展成最適合於外洋航行的航海船舶。
產於廣東的廣船與福船較相近，它的主要特徵是頭尖體長，底尖而吃水深，梁拱小，甲板脊弧不高。它結構堅固，有較好的適航性和續航力，是與福船齊名一種航海船型。
還是一種船型叫鳥船，主要產於浙江、福建一帶，因為它的船型就像浮在水上的鳥一樣而得名，是仿造鳥浮水面的外形而設計建造的。
沙船、福船、廣船、鳥船，只是我國造船史上的具有代表性的四種船型，據統計，我國的木船型有1000多種，僅海洋漁船的船型就達兩三百種之多。
古代船的按等級怎樣分類 5
4樓：不曾明了
在元時期，中國船舶的船型已經定型，其中以福船、沙船、廣船最為著名，被認為中國古代的三大船型。
福船高大如樓，底尖上，首尾高昂，首尖尾方，兩側有護板，船艙是水密隔艙結構，尖首尖底利於破浪；底尖吃水深，穩定性好，並且容易轉舵改變船向，便於在狹窄的航道和多礁石的航道中航行。福船主要產於福建、浙江、廣東。
沙船方首方尾，平底，俗稱「方艄」。它的甲板面寬敞，型深小，乾舷低，適宜於淺水航道航.採用大樑拱，使甲板能迅速排浪，船艙也採用水密隔艙結構。
船舷採用大，大中型沙船每側有四到六要,脞船首直壓到船尾，以增加結構的強度，可遠航。沙船主要產於江蘇。
廣船產於廣東，它的基本特點是頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨和大維持。結構堅固，有較好的適航性能和續航能力。
5樓：孫夏駿
鄭和舟師的船型種類很多。按史籍記載，有海舡、海舟、海風船、海運船、寶船等；按船型特徵劃分，有福船、鳥船、沙船、廣船等；按推進方式劃分，有9桅12帆、到3桅5帆或大8櫓、6櫓等。以上「海運船」、「 鳥船」、「3桅5帆」等，與舟山「綠眉毛」古帆船船型完全相符。
公元2023年至2023年，「綠眉毛」追隨著鄭和率領的龐大船隊揚帆出海，七下西洋，遍訪亞非30多個國家和地區，不僅開啟了世界航海大發現的先河，而且樹立了中華民族與鄰為善、睦鄰邦交、共同發展的和平典範，堪稱中華民族乃至人類航海史的巔峰作。
6樓：科爾
「綠眉毛「古帆木帆船，船首形似鳥嘴，簡稱鳥船，因船頭眼上方有條綠色眉而得名，是我國鳥船系列中的優秀船型，並與沙船、福船、廣船、一起，形成中國古代「四大名船」。
船是舟山海洋文化的搖籃，早在2023年前，河姆渡先民的後代面對變幻莫測的大海，出於對鳥文化的崇拜，把「雙鳥公升 日」文化信仰融入造船之中，期盼自己駕駛的舟船能像飛鳥一樣，自由搏擊大海。由此，作為浙江海上運輸、海洋漁業捕撈主要船舶的「綠眉毛」古木帆船船型在寧代顯現，並在明、清得到廣泛應用。它距今已有近千年的歷史，為中國古船文化和航海文化的重要組成分。
鄭和舟師的船型種類很多。按史籍記載，有海舡、海舟、海風船、海運船、寶船等；按船型特徵劃分，有福船、鳥船、沙船、廣船等；按推進方式劃分，有9桅12帆、到3桅5帆或大8櫓、6櫓等。以上「海運船」、「 鳥船」、「3桅5帆」等，與舟山「綠眉毛」古帆船船型完全相符。
公元2023年至2023年，「綠眉毛」追隨著鄭和率領的龐大船隊揚帆出海，七下西洋，遍訪亞非30多個國家和地區，不僅開啟了世界航海大發現的先河，而且樹立了中華民族與鄰為善、睦鄰邦交、共同發展的和平典範，堪稱中華民族乃至人類航海史的巔峰作。
中國古代四大船分為哪四類?
7樓：天天天藍
中國古代四大船分：黃海的平底「沙船」、福建的尖底「福船」、廣東的「廣船」和浙、閩、廣快速「鳥船」。
1、沙船
沙船是中國古代用於航海的一種防沙平底木船。出現於唐代。首先在今江蘇崇明一帶使用。宋代稱「防沙平底船」。元代稱「平底船」。明代通稱為「沙船」。
10世紀初，中國沙船遠航到爪哇。15世紀鄭和七次下西洋，有大隊的沙船隨航。沙船載重量，小的250—400噸，中等500—800噸，元代海運大沙船達1200噸以上。
清道光 (1821—1850)時上海沙船約3000艘，估計當時全國共有10000艘以上。
2、福船
福船，又稱福建船、白艚，是中國古帆船的一種。
福船是一種尖底海船，以行駛於南洋和遠海著稱。明代一種巨型戰船。明代水師以福船為主要戰船。古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。
全船分四層，下層裝土石壓艙，二層住兵士，三層是主要操作場所，上層是作戰場所，居高臨下，弓箭火炮向下發，往往能克敵制勝。福船首部高昂，帶有堅強的衝擊裝置，乘風下壓能犁沉敵船，多用船力取勝。福船吃水四公尺，是深海優良戰艦。
鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船，它採用的就 明代福船是福船這種適於遠航航行的優秀船型.
3、廣船
廣船，又稱廣東船、烏艚，是中式帆船的一類，大小相當於福船，廣船以鐵力木所造，其堅固程度高於由松杉所造的福船，若廣船與福船在海中相撞，福船會被撞碎。
然而廣船造價為福船的兩倍，修理也只能用鐵力木，但耐用程度亦較好，也比較耐蟲蛀。廣船形制下窄上寬狀若兩翼，在裡海則穩，在外洋則動搖。於浪漕中起伏蕩漾導致火器未必能中。
4、鳥船
鳥船是浙江沿海一帶的海船，其特點是船首形似鳥嘴，故稱鳥船，古代浙江人認為是鳥銜來稻穀種子，才造就了浙江的魚公尺之鄉，所以把船頭做成鳥嘴狀。由於鳥船船頭眼上方有條綠色眉，故它又得名綠眉毛。
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關於中國古代神話的書都有什麼，關於中國古代神話的書！
您好，除了 山海經 淮南子 其他的都是比較零星記載的神話，許多神話儲存在古代著作中 先秦古籍，如 山海經 左傳 國語 楚辭 以及 呂氏春秋 等 漢代及三國的 淮南子 史記 漢書 吳越春秋 三五曆紀 等，以及魏晉六朝的 搜神記 述異記 等書中也都有許多古典神話的記錄 另外還有 西遊記 封神演義 上古神...