1樓：俎君雅
首先，我們應當明確，國六b油品標準對於國六a而言，僅僅有一項指標的變化，那就是汽油中的烯烴含量從18%下降至15%，在芳烴含量指標不做調整的情況下，我們可以視為控制烯烴含量，提高烷烴含量，汽油的氫飽和度更好。帶來的影響便是汽油發動機燃燒更加充分，尾氣中的一氧化碳和氮氧化物的排放指標明顯下冊者降。此外，二烯烴的減少，也有利於汽油儲存。
但汽油的耐燒程度會有所下滑，所幸影響不大。
那麼大家為什麼對國六b汽油有如此之大的意見呢？原因應該是多方面的。首先，不少人將國六b標準與乙醇汽油的推廣兩者概念混淆，其實這是兩項並行的政策。
乙醇汽油在提高燃燒充分度的同時，確實會明顯降低汽油的熱值，上年紀的燃油車管路也可能會出現水土不服的情況，而且乙醇汽油儲存時間短，長時間存放會變質。但當前e10乙醇汽油並沒有替代傳統汽油，大多數地區主要還是普通國標汽油**。
實際上，比起三桶油，國標公升級的規範物件主要還是汽車主機廠。國六b排放標準對新車排放標準要求更加嚴格，一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、細顆粒物指標要求更高，車企也不得不斷提高發動機技術以及配套尾氣處理裝置，最明顯的就是發動機直噴壓力越來越高，雙噴射技術成為主流，部分車企甚至裝上了顆粒捕捉器。
可以說，這些指標以及配套技術的變革，從根本上影響了燃油車的發展方向。以本田思域為例，國五標準和國六標準動力有著明顯差別。車主的駕駛體驗變差，因此產生了反感情緒。
這個過程中，油品問題反而是次要的。
但大家對國六b嗤之以鼻最根本的原因，還是大家不理解排放公升級的政策。我們要金山銀山，更要綠水青山，為子孫後代留乙個清潔的世界，州虛薯是每個人的義務。在這個過程中，不可避免地會損害個人利益，更不可避免地出現技術路線上的瑕疵，多數人對此不能理解。
譽扒然而，全世界的減排大方向已經明確，咱們也不可能去開歷史的倒車。在這條艱難的路上，大家也會成為燃油時代的見證者。
2樓：虛撒哈
影響不大。國六b油品標準對於國六a而言，僅僅有一項指標的變化，那就是汽油中的烯烴含量從18%下降至15%，在芳烴含量指標不做調整的情況下，我們可以散做視為控制烯烴含量，提高烷烴含量，汽油的氫飽和度更好。帶來的影衝中衡響便培鬧是汽油發動機燃燒更加充分，尾氣中的一氧化碳和氮氧化物的排放指標明顯下降。
此外，二烯烴的減少，也有利於汽油儲存。但汽油的耐燒程度會有所下滑，所幸影響不大。
3樓：無諾風
工信部公告的最新國六實施分為兩個階段，分別為國6a和國6b，國家6a是國家五項標準的過渡，排放標準根據國家五項進一步提高，國6b是真正的國家六個標準，北京近期宣佈，2020年和2023年將分別實施嚴格的6b排放標準，國家六項排放標準在國家五項基礎上提高了40-50個，這是史上最嚴格的排放標頃陪準，在歐洲六個以上方面有更嚴格的要求和限制，隨著國家的六個標準在全國實施，環境會有很大的改善。
從上面的圖來看，我國的6個排放標準雀此蠢確實削弱了動力，而且還能增加油耗，這到底是什麼原因？分析引擎的排氣處理主要由排氣管前的三元觸媒進行，對發動扒轎機排出有害氣體進行過濾，這個和我們通常的空氣淨化器一樣，越想排放的氣體對環境越敏感，過濾的中間環節就越要增加過濾的難度，另外，相當於排氣管中堵住了兩層紙，所以，動力自然下降，油耗也相應增加，所以，最近準備買車的朋友完全可以考慮到國家五種車型，結果，優待也確實很大。
國六b實施後國六a的車會有影響嗎
4樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答<>
國六b實施後國六a的車會有影響嗎親親 國六b標準的車輛可以在全國範圍內上牌，而國六a標準的車輛只能在部分城市上牌，具體以當地的政策為準。
國六b實施後國六a的車會有影響嗎。
親，您好，很高興為您解答<>
國六b實施後國六a的車會有影響嗎親親 國六b標準的車輛可以在全國範圍內上牌，衝亮而國六a標準的車輛只能在搭判鬥部分城市上牌，具體以當地的政策為準知磨。
法律分析：2023年實行國六b後國六a也是可以燃納開的。根據規定，國六b標準的車輛可以在全國範圍內上牌，而國六a標準的車輛只能在部分城市上牌，具體以當地的政策為準。
如果虛陪車輛符合國六b或國六a標準，且車輛的行駛證和牌照等手續齊全，那麼是可以合法開車的。如果已經擁有符合國六a或國六b標準的車輛，但是尚未進行相關的註冊和登記手續，那麼您需要儘快前往當地的車輛皮譽沒管理所或者交通運輸管理部門進行辦理，以確保您的車輛符合法規並可以合法上路行駛。
法律依據：根據《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》規定，自2020年1月1日起，所有銷售和註冊登記的輕型汽車工型試驗應符合國六a限值要求。國六標準分為國六a和國六b兩個階段，並計劃分別於2020年和2023年在全國統一實施，不過很多地區也提前實施了國六排放標信族虧準，具體可以諮詢當地車滑神管部門。
汽車保有量地增加給道路交通帶穗巖來一定的壓力，並且由於燃油車眾多，汽車排放對環境也產生一定的影響，所以現在各個國家都在大力推行節能減排政策，並且大力發展新能源汽車。
國六b和國六a的區別
5樓：賈賈愛語文
國六a和國六b的區別在於更嚴格的排放要求。2019年將在實施國六排放的地區實施國六a標準，國六b標準預計要到2021年才能實施。gbb比gba嚴格。
國家出臺嚴格的排放標準，其實是為了約束車企。只有這樣，汽車公司才能製造出更環保的汽車。地球環境的汙染問題越來越嚴重。世界各國都在推出更嚴格的排放標準，這是正確的。
雖然大部分地區已經實施了國六a標準，但是大部分符合國六b排放的車都是符合國六b排放的，各大車企都是直接到位。否則在國六b標準實施時，發動機需要重新改進，增加研發成本。
如果當地已經實施國六標準，那麼在購買新車時，一定要選擇符合國六排放標準的，否則拿不到牌照。
國六b指的是國六標準第二階段，從汽車的排放標準來看，國六b標準要比國六a標準嚴苛很多。國六b則是對一氧化碳、碳氫化物、氮氧化物、顆粒物等全面控制，相對於國五標準來說，國六標準要將汽車的汙染物降低一倍。
國排放標準是第四個機動車國排放標準。車輛排放的汙染物主要有hc(碳氫化合物)、nox(氮氧化物)、co(一氧化碳)、pm(顆粒物)等。
國六b和國六a的區別
6樓：聊娛樂的吃瓜群眾
國六b和國六a的區別如下：
1、一氧化碳排放不同。
國六a一氧化碳的排放標準為每公里700毫克；國六b一氧化碳的排放標準為每公里500毫克。
2、非甲烷烴排放不同。
國六a非甲烷烴的排放標準為每公里68毫克；國六b非甲烷烴的排放標準為每公里35毫克。
3、氮氧化物排放不同。
國六a氮氧化物的排放標準為每公里60毫克；國六b氮氧化物的排放標準為每公里35毫克。
各地情況。2019年2月，北京市生態環境局釋出《關於北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（徵求意見稿）》，向各單位徵求意見。北京將提前實施第六階段機動車排放標準。
2022年6月1日，即日起，陝西範圍內加油站試行**國六b標準車用汽油，省內不再生產、調入國六a標準車用汽油。2022年8月1日起，陝西將全面停止銷售低於國六b標準車用汽油。
7樓：阿肆說教育
國六b和國六a的區別有：1、細顆粒物排放要求不同：國六b細顆粒物含量是3毫克；國六a細顆粒物含量是5毫克。
2、一氧化碳排放要求不同：國六b一氧化碳含量是每公里5百毫克；國六a一氧化碳含量是每公里1千毫克。
3、氮氧化物排放要求不同：國六b氮氧化物含量是35毫克；國六a氮氧化物含量是60毫克。
4、非甲烷烴排放要求不同：國六b非甲烷烴含量是35毫克；國六a非甲烷烴含量是68毫克。
國六a和國六b的區別
8樓：在凌晨等太陽
現階段國家將「國六規範」分成「國六a」和「國六b」兩個階段，並方案各自於2020年和2023年在全國各地統一執行。國六規範即「國家第六環節機動車輛空氣汙染物環保標準」，是為了更好地落實生態環境保護相應法律喚襲法規，降低並避免汽車排氣對自然環境的環境汙染，維護生態環境保護，確保身體健康而制訂的。
國六規範，即「國家第六環節機動車輛空氣汙染物環保標準」。包含《輕型汽車汙染物排放限睜早值及測量方法（中國和早兄第六階段）》和《重型柴油車汙染物排放限制值及測量方法（中國第六階段）》。
根據國6a和國6b的廢氣排放規範資料資訊，國六a和國六b的差別不言而喻。國六b相對性於國六a而言，對一氧化碳、非甲乙烷、氮氧化合物及其pm可吸入顆粒物的排放標準標準更為嚴苛，並且從統計資料上來看嚴苛了許多，國六a實際上 便是國六b的銜接。
9樓：狂風驟雨
國6a和國6b主要區別在於，國6a是國5到國6之間的過渡標準，國6a階段的排放標準基本與5a相同，國6b才是真正意義上的國6標準。
目前我國推行的國6排放標準分為「國六a」和「國六b」兩個階段，並計劃分別於2020年和2023年在全毀汪國統一實施。由於兩者的排放標準不同，因此國6a和國6b的實現方式也差異。目前要達到國6a排放標準，廠家只需要加裝更加密集的三元蜂窩催化器就能實現。
而想要實現6b排放，則需要搭餘困車企從根本上提高發動機技術，從根源處提高燃油經濟性，增加燃油的利用率知念。
國六b實施後國六a的車會有影響嗎
10樓：
親，<>
您好！實施國六b標準後，國六a車輛不會受到直接的影響。但是，由於國六b標準的排放要求更加嚴格，新車的排放指標將更加優秀，這一般會導致國六a車輛在二手市場上的價值下降。
另外的話，依據《機動車汙染物排放標準》規定，國六a車輛在2023年1月1日之前必須達到國六b標準的排放要求，否則將被視為不合法行駛。所以，如果您計劃長期使用國六a車輛，最好在2022年底之前對其進行公升級以符合國六b標準要求。擴充套件補充：
需要注意的是，即使是符合國六b標準的車輛，在實際行駛中也一般存在超標絕巧排放的情況。所以，兄隱我們在日常使用中應該注意車輛的保養和維護，避免私自改裝或者使用低質量燃油等行為並塵鍵，以減少對環境的汙染。<>
國六b實施後國六a的車會有影響嗎
11樓：元寶愛生活
國六b實施後國六a的車怒會有影響。
國六b從2023年7月1日開始實蠢灶行，實行了之後國六a車輛是可以繼續上路行駛的，這不會造成影響，但從今年7月1日後開始上牌的車輛只能是國六b了，購買國五和國六a車輛的價效比沒有很高，所以不太建議購買國五和國六a。
國六b實行後，滿足國六b規範的車輛在全國內都是可以上牌的，而滿足國六a規範的車輛上牌的城市會受到限制，衫搏只有部分地區可以上牌，具體的要看當地下發的檔案和政策。車輛符合國六a標準，而且有著齊全的行駛證和車牌，那車主是可以放心行駛的。
國6b是什麼
國六是第六階段的汙染物排放標準，在它之前還有五個階段的機動車排放標準。國六共有兩個階段，第乙個階段是國六a，第二階段是國六b，國六a是國六b的過度階段，國六b有帶塌扮著明顯的公升級，國六b是當前最嚴格的汙染物排放標準，實施了該汙染物排放標準後，汽車尾氣對環境的汙染能夠減少很多。
國六b汙染物排放的標準都有所改變，會比國六a排放標準低一些，每千公尺的一氧化碳含量不能超過500mg，每千公尺的甲烷碳氫化合物和氮氧化物不能超過35mg，每千公尺的pm細顆粒物不能超過3mg，每千公尺的pn顆粒物不能超過6×10^11顆。
國六b如果用不完怎麼辦，國6b上來國6a怎麼辦
自從國家第六階段機動車汙染物排放標準實施以後，很多國五排放標準的車輛賣不出去，沒人買的話，汽車市場上就會出現了大量的庫存車。很多朋友也都見過庫存車，一些車企賣不掉的庫存車全部停放在露天的廣場上。經過太陽的暴曬李陸皮以及大雨的沖刷，很多車子上面都生了鏽，有的輪胎甚至都氧化報廢了。但是車畢竟是車企的血肉...
蘇洵在六國論對六國和對北宋的態度分別是怎麼樣的
六國論 是蘇洵政 的代表作品.本文提出並論證了六國滅亡 弊在賂秦 的精闢論點,借古諷今 抨擊宋王朝對遼和西夏的屈辱政策,告誡北宋統治者要吸取六國滅亡的教訓,以免重蹈覆轍.六國被秦國滅亡的教訓,是許多文史家關注的話題.僅 三蘇 就每人寫了一篇 六國論 蘇軾的 六國論 針對六國久存而秦速亡的對比分析,突...
戰國東方六國的八名將是哪些人，東方六國八大名將誰最厲害
出自賈誼的 過秦論 吳起 孫臏 帶佗 倪良 王廖 田忌 廉頗 趙奢 吳起 孫臏 帶佗 倪良 王廖 田忌 廉頗 趙奢。戰國 西元前475年 西元前221年 是中國歷史上繼春秋時期之後的大變革時期。戰國時期包括二周滅亡前和二周之後秦滅六國完成之前。二周於西元前256年被秦國所滅，次年起史家以秦王紀年。周...