1樓：之淡生暴麗兔
隨著汽車行業科技的進步和發展，曾經只出現在高階車型上的先進配置，現在越來越多的出現在低端車型上，比如恆速巡航、電子手剎、一鍵起步等，現在在10萬級車型上非常常見。尤其是電子手剎還挺受歡迎的，在今天的自有品牌車型中幾乎已經成為標準配置碧悶棗。罩跡我覺得造成這種現象的主要原因是人變得懶了，傳統的機械手剎又重又大，每次停車啟動都需要操作一次。
相對於簡單的電子手剎，確實不太好用，但是這個「更好用」的電子手剎真的那麼完美嗎？有什麼缺點嗎，從安全形度來說夠安全嗎？
電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手剎相同，機械手剎是通過制動盤與剎車片之間的摩擦來控制駐車制動，只是控制方式由機械手剎杆改為電子按鈕。隨著技術的進一步發展，如今的電子手剎從傳統的手剎功能擴充套件到了autohold自動駐車功能，不再侷限於用按鈕代替機械手制動，而是徹底解放了人們使用手剎的慾望，讓日常使用手剎變得更加容易。
現在應用在汽車上的電子手剎技術一般分為兩種，一種是更接近於機械手剎的拉線式駐車系統，一種是與制動鉗一體化的駐車系統。其中拉線式電子手剎保留了行車機械停車的內部結構，但由於其結構複雜、成本高，作為早期產品被淘汰。目前很少有帶電子駐車的新車採用這種結構。
井徑一體化是目前應用最廣泛的電子泊車形式。卡尺一體式電子手剎完全摒棄了傳統手剎的機械結構，通過ecu和原電機對整個系統進行電子控制，既減輕了車輛重量，又不同悔拆程度地優化了整個系統的耐用性和生產成本。車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的空間。
駐車制動用鑰匙代替了駕駛員對駐車制動手柄的硬拉，簡單省力，減輕了駕駛員尤其是女駕駛員的操作強度。隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，系統不僅可以實現靜態駐車、靜態釋放、自動釋放等基本功能，還可以增加自動駐車、動態駐車等輔助功能。
例如安裝在大眾汽車上的自動保持自動駐車鍵可以完成上述功能。由於它將動態穩定性控制系統納入了電子駐車制動系統，使得駕駛更加安全和方便。如果以前的機械剎車出了問題，瞭解一些機械結構的人甚至可以當場修好，如果卡住了，潤滑不足等問題，我們還是可以繼續使用。
電子手剎不一樣，因為它的結構都是電子裝置。一旦某個部件損壞，就會對整個電子手剎系統造成不可逆的損壞。總之根本用不上，也沒法進行維護。
如果這個問題發生在高速公路上，風險因素可想而知。
2樓：青楓侃
這個功能非常的方便。而且實用性也非常的強，並且在平時的駕駛過程當中經常會用到這個功能。
3樓：王志剛剛剛
特別的方便。使用起來也非常的便捷，而且在遇到一些事情的時候可以很好的保護自己的生命，非常的實用。
你認為汽車的自動手剎方便嗎？它的優缺點是什麼？
4樓：家家家居居居
自動手剎的優點，第一，防止溜車，在我們等紅綠燈或者短暫停車交車費的時候，系統就會自動的在車輛停穩以後自動的將車輪剎停，以免車子發生溜車的現滑爛猜象，如果後面有車子的話，就會容易形成車禍追尾，特別在上坡的地方停留時，自動手剎起著重要的作用，防止車子倒滑，但是在車子起步時，系統又會自動的放開車輪車子就可以直接前行，大大的減少了安全隱患。
按照以前的全手動車子，要在停車時候拉手剎，以防止車子後退，特別是一些粗心的車主，這種情況下是非常容易發生交通事故的。但是現在的車子擁有自動手剎的話，在你停車落鎖的時候就不用拉手剎，系統會自動地剎住車輪。（部分車型含有適用）
自動剎車的缺點，第一 如果車子在倒車的情況下開啟了駐車功能，那麼就意味著車子不能通過手動抬剎的方式控制車子速度，那麼信型就會容易控制不好車子速度，在倒車時速度過快，容易發生事故。第二，早起的自動手剎在使歷橡用的時候有明顯的頓挫感，這樣使使用者的體驗不是很好，而且這種自動手剎的車子**也會相對的昂貴一下。
長期使用自動手剎就會使鋼絲髮生形變，但是這種形變是不可以恢復的，所以在長期的使用後就會降低了他的本來效果，就會縮短自動手剎的壽命。如果一些錯誤的操作方法和不浪費使用習慣的話，不僅會減少自動手剎的壽命，切忌頻繁的猛地拉自動手剎，這樣會大概率損壞自動手剎，減少他的使用壽命。而且還會給駕駛人員帶來一些安全的隱患。
而且自動手剎也要跟其他汽車部件一樣需要定期的去4s店。
進行保養，檢查，更換等。
5樓：懶散的夏季
還算比較方便。自動手剎用起來很舒適，而且對於雹螞仿喜歡飆車的物蔽人**纖說比較方便。但是影響審美，電子剎看起來更加高大上。
6樓：山西巨集盛星辰
特別方便， 可拍知啟以提高操作現場，可以預防交通違法事故，猛檔可以讓行駛過襲如程更加順利，缺點是會影響車輛正常制度，可能會磨損剎車片，更換比較頻繁。
7樓：巨集盛巨集盛
我覺得自動手剎還是比較方便的。優點就悔困跡是比較智慧型，可以快速的做出決斷，能力比較出眾，反應速度比較快，缺點就是，**比尺賀較昂貴，後期的碧並維修費用比較昂貴。
汽車的自動手剎功能方便嗎？它的實用性怎麼樣？
8樓：強哥聊歷史
全自動剎車的優勢，避免溜車，在大家等訊號燈並且短暫性泊車交車的情況下，系統軟體便會自行的在車子停好之後全自動的將車軲轆剎停，以防汽車產生溜車的狀況，<>
假如後邊有汽車的話，便會非常容易產生車禍事故追尾事故，尤其在爬坡的地區滯留時，全自動剎車起著至關重要的功效，避免汽車倒滑，可是在汽車起步時，系統軟體又會全自動的放寬車軲轆汽車就可以立即向前，極大地減小了安全風險。
依照過去的全手動汽車，要在泊車情況下拉剎車，以避免汽車倒退，尤其是一些粗心大意的買車人，這樣的事情下是很容易產生道路交通事故的。可是如今的汽車有著全自動剎車的話，在你泊車落鎖的情況下就無需拉剎車，系統軟體會自行地停落車軲轆。
自動剎車的缺陷，第一假如汽車在變道的情形下開啟了駐車制動作用，那麼就代表著汽車不可以利用手動式抬剎的形式操縱汽車速率，那麼就會非常容易操縱不太好汽車速率，在轉向時速率過快，非常容易產生安全事故。第二，早上起床的全自動剎車在採用的過程中有顯著的抖動感，那樣使消費者的感受並不是非常好，並且這類全自動剎車的車子**也會相應的**昂貴一下。
長期性應用旦型全自動剎車便會使剛絲產生變形，可是這類變形是不能修復的，因此在長時間的應用後便會減少了他的原本實際效果，便會減少全自動剎車的使用壽命。假如一些慶灶問題的操作步驟和不消耗應用喜歡的話，不但會降低全自動剎車的使用壽命，切勿經常的猛然拉全自動剎車，那樣會大概率譽遲扮毀壞全自動剎車，降低他的使用期限。並且還會繼續給駕駛員產生一些安全性的安全隱患。
並且全自動剎車也需要跟別的汽車零部件一樣必須定時的去汽車4s店開展維護保養，查驗，拆換等。
9樓：小美美學姐
功能歲攜搜是特別方便的，實用性也是非常強的，在長時間停隱鎮車的時候就乎歷需要使用自動手剎功能，或者是在等紅綠燈的時候也可以使用。
10樓：大超說教育
汽車的自動手剎功能挺方便的，按一下按鈕就可以了。它的實用性還不錯，不佔用空間，操作起來十分方便。
11樓：創作者
方便，實用性是非常不錯的，可以自動剎車，也可以預防意外的情況發生，還可以避免造成事故。
手動手剎好還是電子手剎好？哪個要比較方便一些？
12樓：覓清愛**
因而，在日常日常生活，大家愈來愈關注自己的車輛，對車輛的關心也愈來愈多。例如一般剎車好還是電子駐車好，這兒就而言說這個難題。
所說剎車，就是指組裝在大部分車系裡的駐車制動器。電子駐車就是指運用電子控制來完成行車制動。與二者對比，電子駐車具備下列優勢。
快速操作。與機械手剎對比，電子駐車比較容易實際操作。傳統式上，機械裝置手制動器必須非常努力地實際操作。
因此，在車子車齡相對性很長的汽車上，或是在冬天，操控下去就更為艱難了。但是，電子駐車只必須輕輕地實際操作，這十分有益。
節約空鐘頭。機械裝置手制動器佔有了**控制地區的空。但電子駐車佔用空間相對性較小，能夠在變小的房間內佈局別的功能鍵完成其他功能。
更雅緻。許多前提下，這可以拿出去顯擺，電子駐車，這使你車子有一些奢華。
更高的安全。在忽然剎車故障的前提下，電子駐車能夠協助駕駛人員完成緊急停車。電子駐車轉動後，車子的計算機語言將液壓制動全部四個車軲轆，直至時速貼近終止。
而一般的機械裝置手制動器只有制動系統車子後胎，幅度不夠，車子非常容易無法控制。
機械裝置手制動器具備下列優勢。成本費更低。別說，機械產品一般比電子裝置划算。
可靠性好，不便少，給客戶產生更多的是自信心和駕駛樂趣。可以這麼說，電子駐車是如今發展趨勢的大趨勢。但是，手動剎車的優點使之遭受一些顧客的青睞。
13樓：夾竹桃
我認為手動手剎比較好，不過論方便的話肯定是電子手剎。
14樓：會種田的機械師
我認為電子手剎更好一些，而且電子手剎使用起來更方便，只要按一下就行了。
電子手剎跟機械手剎哪個好？哪個使用起來比較方便？
15樓：有點懵的老乾媽
引言：電子手剎和機械手剎這兩個手剎哪乙個更好？從使用方式來說還是電子手剎更好，因為電子手剎的使用方法更加簡單，而且一些機械手剎對於女性來說，使用並不是特別方便，一旦說把手剎拉得特別高，那麼一定的女性就很不容易將手剎給拉下去。
因此說一些電子手剎對於女性來說也是非常有好處的，而且相較於機械手剎，這種電子手剎使用也比較一些的輕便，而且傳統的手剎比較需要一些強大的力氣，而且在傳統的手剎在冬天的過程中操作會更加的費力，所以說對於一些女司機還是不太方便。
但是電子手剎的缺點也是非常明顯的，就是因為電子手剎的維修費用比較高，如果說一旦電子手剎壞了，那麼電子手剎就很容易會造成高額的維修費用，如果說在其他方面，那就是一定的優點了。如果說想進行一定的停車的話，那麼輕輕的一扣就可以把汽車給剎住，而且也不用使用特別大的力氣。機械手剎也是擁有著自己的一定的優點，因為機械手剎的維修費用比較便宜，而且機械手剎比意境的電子手剎比較可靠。
如果說發現後輪打滑時，可以馬上拉起機械手剎將動力，然後放到全輪上，因此機械手剎也是相對來說更加方便的。
所以說從方便的角度上來考慮的話，那麼電子手剎比機械手剎更加容易去發揮自己的優點，所以說電子手剎還是更加有好用的。但是機械手剎雖然說沒有那麼方便，但是有一定的作用處，而且維修費用也就比較便宜。雖然說電子手剎的方便性很高，但是它高昂的**往往是他最致命的缺點。
因此現在依舊有一些汽車公司選用一些地地機械手剎去作為汽車的一定的配件，由此看來機械手剎和電子手剎都有一定的優點，但是從方便角度來說，還是電子手剎更加方便。
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