1樓：今天的你很好看
交通建設是極為重要的，而其中鐵路的修建就能夠帶來很多的好處，比如說讓人們的出行更加方便，還能夠促進當地的經濟發展。國家對於鐵路的總投資超過了萬億元，計劃在21個省份內修建20多條鐵路。這些鐵路分佈在江蘇、廣東、浙江、河北、四川、山東、安徽、廣西、重慶、河南、黑龍江等等省份，其中江蘇有6個專案，而經過廣東的鐵路有5條。
想要讓這個地區富起來就是必須要先修路的，因為指如交通就是經濟發展的乙個基礎條件。交通不僅能夠讓人們出去，還可以讓外面的人進來，能夠帶來資金和技術，在這裡開辦工廠給當地人提供就業的機會。鐵路是交通運輸中的主力軍，能夠運載大量的貨物，還可以將成本給降的比較低。
交通部就進行了多次的表示，一定要開展交通基礎設施方面的建設，這不僅能夠讓鐵路變多，還可以促進經濟的增長。因為錢放在那裡是沒有辦法流轉的，只有在社會上運轉起來，才可以讓錢的價值得到實現。
上面提到了鐵路修建的意義，其中的乙個意義就是對經濟的重要影響。因為在修建鐵路的時候需要相應的材料棚擾，還需要勞動力，不僅能夠拉動**商上下游的發展，還可以提供很多的就業崗位。就像上面所說的，涉及到的省份有21個，其中鏈逗旦江蘇和廣東的專案就比較多，而擁有乙個專案的省份也很多，像天津、山西、青海。
有一些專案已經開工了，比如說廣佛環線佛山西站至廣州北站段的鐵路。還有一些專案沒有開工，但已經得到了初步設計的批覆或者獲得了環評。開工的專案有10個，而沒有開工的專案有19個。
大城市的鐵路數量比小縣城要多得多，這是因為當地的人是很多的，必須要提高鐵路的運載量。
2樓：戀愛中的煩心事
生活水平提高了之後，交通建設也在不斷的完善，而這個基礎設施也在拉動國家的經濟增長，在開通鐵路的過程中，對於砂石，鋼材以及水泥等材料都有著很高的需求量，而且還需要一定的勞動力，這樣才能夠開展交通建設。開工的鐵路數量也是達到了20條以上，分別在不同的地區，其中川渝地區以及江蘇地區的專案量是比較多的。投資金額也是達到了萬億元，之所以會選擇開設鐵路，也是為了能夠讓交通變得更加發達。
在很早之前人們想要出遠行的話，也是會優先考慮乘坐火車的。<>
當高鐵出現之後，在時速方面也是比火車高出了幾倍，原本需要10小時到達的地方，在乘坐高鐵之後，時間也能夠縮短一倍，雖然高鐵票的**有一些偏貴，但是這也大大提公升了生活的便利，對於需要出差和旅遊的人群來說，也是能夠節省不少時間。這次開工的高速鐵路在等級方面也是很高的，這也是為了保證鐵路的質量，對於這方面的問題，敬世國家也是高度關注的。<>
可以看得出來這次投資的額度也是比較巨大的，而且在速度方面也有著一定的要求，除了川渝和江蘇地區以外，山東地區也是比較受益的。跟其他幾個地區相比，江蘇省的建設專案也是最多的，主要是在北沿江地區以及鹽泰錫常宜等地方，在開通了高鐵路線之後，也可亮襪肢以帶動這幾個地區的經濟發展。<>
這些線路的規劃對於很多城市來說都是有著重要作用的，生活便捷之後，也可以幫助其他專案得到推進。這些好廳鐵路在正式開工之後，相信全線通車也是指日可待了，國家也是加大了建築力度，很多地區也都在積極的響應號召。
3樓：網友
這些鐵路分別所在的地區就是河北，山鬧手東，四川，浙江，安徽，廣西，新疆，重慶等等，而這些地方的交通也基彎拿將會重新分佈，帶來的影響也是巨大的。搏搭。
4樓：要天天喝
這些地區分別在江蘇，南通，嘉興，蘇州，寧波，這些地區都是發達城市，在今年會開通20多條鐵路。
5樓：踏敵
分佈在的區域就是，廣東，成都，瑞金，南京，雄安，哈爾濱，長沙，西寧。
2014年近期要開工的鐵路專案有哪些
6樓：網友
初步設計階段：
滬通137km、麗香139km、大瑞保瑞段197km、哈爾濱至佳木斯344km、杭黃282km、哈密至額濟納629km、幹武二線182km、懷邵衡313km、青島至日照至連雲港197km、成都至雅安42km、寧啟南通至啟東段90km、穗莞深城際廣州至新塘段36km、遷曹鐵路、白阿鐵路擴能、新邱至阜新至錦州銀猜滾鐵路擴能、合肥至蕪湖鐵路電化、通遼至霍林河鐵路電化、武漢江北鐵路香爐山至黃州段、長安街西延引至豐沙線改建（？）精伊霍鐵路伊霍段電化。
可研階段：蒙西至華中1816km、京沈客專687km、京張180km、拉薩至林芝405km、黔張常329km、長春至白城擴鋒餘能329km、通遼至大虎山鐵路電化245km、通遼至四平鐵路電化192km、天門東至潛江北鐵兆源路支線38km、烏魯木齊蘭州瀋陽廣州北京貨櫃中心站、和順至邢臺鐵路129km、集二鐵路擴能330km、南昆線南寧至百色增建二線208km、陽安擴能安康至陽平關段356km、長太烏（長治～提太原～？）鐵路404km、天津機場鐵路9km、濱州線電化。
2014年新開工的64項鐵路專案具體都有哪些？
7樓：網友
增加到」。由44增加到64就是包含原來的44個。
2014年3月6日：鐵總計劃新開工專案44個，中西部地區偏多。
2014年4月9日：新開工專案由44項，增加到48項。
2014年4月28日鐵路總公司在西安召開**會議上，新開工專案也由年初計劃44個提至64個，而這64個新專案初步涉及的總招標額達13538億元。（64個專案中的一些規劃還沒出來，這萬億元是初步的總投資數，不是準確的資料）
2014年10月30日：截至目前，今年計劃的64個新開工專案已全部批覆，年底前可全部開工。
年初44個鐵路專案在**中的順序：（往下數第26個）京沈客專687km
黔張常329km
哈密至額濟納鐵路629km
滬通鐵路137km
麗香鐵路139km
大瑞鐵路保瑞段197km
哈爾濱至佳木斯344km
杭黃鐵路282km
幹武二線182km
格爾木至庫爾勒鐵路1229km
拉薩至林芝鐵路405km
懷邵衡鐵路313km
青島至日照至連雲港鐵路197km
成都至雅安鐵路42km
寧啟鐵路南通至啟東段90km
穗莞深城際廣州至新塘段36km
遷曹鐵路。白阿鐵路擴能。
新邱至阜新至錦州鐵路擴能。
合肥至蕪湖鐵路電化。
通遼至霍林河鐵路電化。
武漢江北鐵路香爐山至黃州段。
長安街西延引至豐沙線改建。
精伊霍鐵路伊霍段電化。
蒙西至華中鐵路1816km
京張城際180km
長春至白城擴能329km
通遼至大虎山鐵路電化245km
通遼至四平鐵路電化192km
天門東至潛江北鐵路支線38km
烏魯木齊蘭州瀋陽廣州北京貨櫃中心站。
和順至邢臺鐵路129km
集二鐵路擴能330km
南昆線南寧至百色增建二線208km
陽安擴能安康至陽平關段356km
長春至烏斯臺鐵路鐵路404km
天津機場鐵路9km
8樓：3058483408**
樓主和網友小心**，自稱放心的其實就是****。
9樓：揭**文**
天富**發表純**。
2021年各省市區鐵路重大專案彙總表
10樓：成大文化
年初，隨著兩會的召開，各地**工作報告以及《「十四五」規劃和二〇三五年遠景目標綱要》陸續出爐，參照報告中交通和基礎設施建設方面的內容，結合國鐵集團2021年計劃開工專案和儲備開工專案名單以及各規劃鐵路專案進展情況，整理彙總了各省市區2021年鐵路重大專案彙總表，供大家參考。
2021年各省市區鐵路重大專案彙總表
**說明：一、各專案階段說明：
1、竣工專案：當年建成竣工通車；
2、續建專案：專案已開工，要求加快工程建設進度；含施工招標以及先期段或控制性工程開工；
3、新開工專案：當年完成施工招標，具備正式開工條件，或者先期段或控制性工程開工；僅舉行了開工儀式未實質性開工的仍作為2021年的新開工專案，如渝萬高鐵等。
4、預備專案：要求當年加快推進預可研、可研、可研批覆、初步設計等前期工作，儘可能爭取在2021年內開工或在年底前具備開工條件；
5、推進專案：要求當年加快推進前期工作，預計在「十四五」期間開工或具備開工條件。
二、各地**工作報告中，一般含有「確保」、「開工建設」字眼的納入新開工專案，含有「力爭開工」字眼的納入預備專案，含有「推進前期工作」字眼的納入推進專案。
三、竣工專案能否年內竣工、預備專案能否按期開工牽涉到方方面面的因素，僅供參考；推進專案具有不確定性，請以「十四五」鐵路規劃為準。
四、部分跨省鐵路專案，由於各省市區推進力度和重點不一樣，可能會存在階段不一致的情況，如合新高鐵安徽段和江蘇段等。
五、部分專案實施階段結合實際情況做了調整，部分專案由於還處於預可研階段或可研還未批覆等原因，相應進行了延後。
原文**鐵路建設規劃官微。
新建鐵路專案
11樓：李亞兵
法律分析：全國建成京雄城際鐵路、銀西高鐵、鄭太高鐵、合安高鐵、連淮揚鎮高鐵、滬蘇通鐵路、濰萊高鐵等在內的29條鐵路新線順利開通運營，累計投產營運里程超過4800公里，總里程達萬公里，其中高鐵萬公里。
2020年開工渝昆高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段、鄭濟高鐵濮陽至濟南段、滬蘇湖高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、成都至達州至萬州高速鐵路等多條高鐵線。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》
第三十三條 鐵路發展規劃應當依據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要制定，並與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。
第三十四條 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設計劃必須符合全國鐵路發展規劃，並徵得***鐵路主管部門或者***鐵路主管部門授權的機構的同意。
第三十五條 在城市規劃區範圍內，鐵路的線路、車站、樞紐以及其他有關設施的規劃，應當納入所在城市的總體規劃。
鐵路建設用地規劃，應當納入土地利用總體規劃。為遠期擴建、新建鐵路需要的土地，由縣級以上人民**在土地利用總體規劃中安排。
我國耗資400億，建最長鐵路貫穿9省，2億人從中受益，你坐過嗎？
12樓：尕軋
這條線路是京九線，是從北京到江西九江的，我是沒有坐過的，畢竟我是在廣東長大的，很少會外出其他地方的。
13樓：武帥帥
我沒有坐過。但我為中國感到很驕傲。中國為人民建設的這條鐵路。讓人們更方便的出行。
14樓：王志順順順
沒有坐過，但是聽起來非常的厲害，可以說我國為它付出了很多的心血與汗水。
開發公路、鐵路總投資增至66億，其中公路投資增加了20%，原計劃鐵路投資比公路多6億 公鐵路個投資多少億
15樓：堵雅雲
1.設原計劃公路投資x億元，鐵路投資y億元。
1+25%)x+(1+20%)y=66
y-x=6x=24
y=302. 解：設a商品每件x元，b商品每件y元。
5x+y=84
6x+3y=108
解得x=16,y=4
50x+50y=1000
3. 解：設有x人。
6x-6=5x+5
x=11
專案總投資包括 建設投資 建設期利息 流動資金。如果建設期內不還建設期利息，而是在運營期內採用等額
那這部分利息還計復入固定資產嗎？算製作！你bai的問題不是問題！經典的問du題在於後面zhi的 工程經濟 21頁，投術方案總dao投資 建設投資 建設期貸款利息 全部流動資金。流動資金項下的貸款利息沒有計算在內，全部流動資金 對嗎？是描述錯誤嗎？應該沒有答案。根據總投資收益率roi ebit ti ...
一部電影總投資7500萬，票房31億。我投資300萬。能賺多少錢
300 7500 0.04，即你是投資佔總資本的比例為4 那麼，分紅也按照這個比例分配。假設31億是純利潤的話，那麼，4 x31億 1240萬元。而實際利潤不會是完全等於票房金額，換句話說就是，需要根據實際可分配利潤來計算你4 投資的回報。這個是協議簽好的，難道你投資的時候，協議沒有寫明？正常情況下...
總投資50000元，乙個出20 ， 個30 分別應該出多少？
總投資元，乙個出 另一姿遊個出 佔總投資的 即 出 應出金額是 總投資跡運銷元，另乙個出 出悄肢 應出金額是 。投資 的是。元早薯備陸毀。投資手乎 的是。 元。總投資元，乙個出 元數族。總投稿畢答鍵慧資元，乙個 元。解侍段 由已知可獲得 總投資萬元，乙個出老鉛譽 可得激碰 元。乙個出 即得 元。總投...