1樓：上海萬通職業學校
兩種情況：首沒第一，停車時先踩住剎車，把檔位換至n，然後拉起手剎。
鬆開腳剎，再把檔簡芹頌位換至p，然後熄火，這樣下次起步時絕對不會有檔位異響。（前提是變速箱。
無其他故障）
第二，行進中從前進檔換倒檔時，踩住剎車等車完全停住了，再動檔位，從d往r時，要在n刻意停頓攔鄭一下，鬆一下腳剎，給變速箱乙個反應時間，再換r檔，這樣就不會出現咯噔聲。
希望對你有幫助！
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 兩種情況：第一姿拍，停車時先踩住剎車，把檔位換至n，然後拉起手剎，鬆開腳剎，再把檔位換至p，然後熄火，這樣下次起步時絕對不會有檔位異響。（前提是變速箱無其他故障）第二，行進中從前進檔換倒檔時，踩住剎車等車完全停住了，再動檔位，液念從d往r時，要在n刻意停頓一下，鬆一下腳跡埋羨剎，給變速箱乙個反應時間，再換r檔，這樣就不會出現咯噔聲。
希望對你有幫助！
3樓：網友
如果是新車，陵唯從d檔掛到r檔出現咔咔響的話尺早培，這個睜巖應該是新車磨合期變速箱。
的相關齒輪等部件，還需要進一步的磨合，是屬於正常的現象，當車子再跑一段時間之後，應該就不會有這種問題了。
別克gl8es停車後r檔到d檔換擋異響
4樓：雲南萬通汽車學校
一般會有一點衝擊，如果是異響那就要更換一下油液了！
別克gl8掛檔咯噔響怎麼回事
5樓：西安萬通汽修學校
確定前面響的話大多減振器。。後面手剎線包包吧 後面也響有時過減速帶的時候，挺挺的金屬聲音，很有可能是手剎線，一直沒管。
6樓：廣州萬通汽修學校
可能是變速箱膠墊壞了。
別克gl8在p檔時掛d檔有異響
7樓：走過那段
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
8樓：漢德家居
跑到6000多公里時，我的車也有異響了 咔噠咔噠聲 涼車時不明顯，熱車時非常明顯 剛開始感覺起步時有響聲 後來在車庫踩住剎車後r檔d檔來回掛響聲就非常明顯了 換完檔位延遲1秒鐘就響幾下咔噠咔噠 這個聲音是突然有一天開始響的 我還以為剎車系統出現問題了。
gl8掛在d檔時怠速抖動，為什麼？
9樓：俞德文袁碧
發動機怠速過低。檢查火花塞、清洗節氣門、進氣管漏氣、怠速馬達等工作不良都會導致發動機怠速低、發動機抖動熄火。剎車系統故障。
真空助力幫浦或相關聯的真空管漏氣，導致進氣管內真空度下降，進氣不足，混合氣過濃熄火。燃油系統故障。檢查燃油壓力調節器油壓是否正常。
10樓：羊長青焦綢
你好！你的問題基本正常。自動擋車，d檔，踩住剎車，都會有點抖動，也會出現一點怠速遊動，但幅度不會太大的，不超過幾十轉每分鐘左右吧。
只有當怠速轉速遊動幅度比較大的時候，振動也比較大，才是故障的表現。
如有疑問，請追問。
別克gl8 es新車駐車踩剎車掛檔時檔杆有異響,之前沒有？
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好，車主異響的話還是比較麻煩的，最重要的是要找到異響的具體部位和源頭，找到了就可以有效處理解決了。有的時候變速箱有乙個鎖止機構，踩剎車那個鎖就分開了，所以能掛檔，幾乎所有車都有這個響聲。這個屬於p檔位電磁閥。
12樓：北極灬寒冰
建議你到附近的修車鋪進行詳細的排查和維修，有可能是變數油的問題。
13樓：盈赫
建議去返廠檢測一下，是否存在問題！
別克gl8掛擋或急加速有異響，，
14樓：廣州車問診資訊科技****
你好，應該是變速箱膠墊壞了，更換機慮排除故障。【汽車問題，找車問診。2萬專修技師，10分鐘內解答。】
15樓：匿名使用者
你好這個需要進行仔細的路試和詳細檢查哦！
別克gl8掛倒擋有有時異響有時沒異響
16樓：匿名使用者
異響與發動機工作迴圈的關係。
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
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