10萬公里算不算舊車?

2025-04-06 19:10:20 字數 2754 閱讀 8852

1樓:ray聊教育

10萬公里車不能算舊車迅跡,因為舊車的判定除了使用里程之外,還要考慮的車輛的使用年限。有些判昌首使用比較勤的車,在3年內就可以跑到10萬公掘數里,此時車輛雖然有一些磨損,但也不算是舊車;而有些車雖然公里不到10萬公里,但是車輛已經達到了10年以上,而這種車輛,就屬於舊車了。

由此可見,里程和年限都只是輔助來判斷車輛車況的,不能單憑某一項資料就認定該車輛為舊車,判斷舊車最重要的是根據汽車的綜合指標進行評估比較。

10萬公里的車輛保養的常識。

十萬公里以後車輛,發動機的各方面的機械效能已經達到一種飽和穩定狀態,這個階段的發動機效能已經不是巔峰狀態,會發生了一定的下降,但是卻處於一種下降後的穩定階段,此時車輛不會出險不穩定的情況。

但是這十萬公里的車的發動機是最需要進行保養的,尤其是發動機的燃油系統以及潤滑系統,需要清理油路以及油箱。

2樓:同彥珺

並不能稱之為舊車。

如果把汽車按照人類幼年、青年、成年以及老年來劃分,正常情況下一臺內燃機的使用壽命是30萬公里,10萬公里才剛剛跑了三分之一,也就剛剛脫離青年步入成年階段。

在國外經常能看到一些百萬公里的神車,但是在國內就掘握孫很難出現那種紀錄,這和國內的造車工藝以及油品轎車有相當大的關係,基本上一輛車開皮姿到10萬公里,車身上大部分配件都已經到達使用年限。

及時更換機油機濾、變速箱油、剎車油這是常識,除此之外一些小配件也要及時更換,懸架橡膠墊影響汽車的濾振和穩定性,超過10萬公里後需要進行更換,以便保持汽車良好的舒適性。

汽車十萬公里以後電器設配磨損也變得相當嚴重,檢查車輛電氣控制面板和保險絲,很多老車自燃就是因為電氣老化漏電,為了確保安全最好也進行更換,減少安全隱患,特別是長期處於乾燥地區的車主,更是要格外注意。

所以只要及時更換配件,十萬公里的車仍可滿足日常需求。

判斷是否為舊車判鏈不能但從裡數評判:

單從十萬公里的里程數來說並不能算是舊車,在公里數沒有調錶的情況下,如果是10年10萬公里的車型是算得上跑的比較少的,相對來說這個里程是一般家用車的使用強度,在這樣的用車強度下,因此車輛正常保養,基本上不會出現太大的問題。

相反如果是幾年的時間跑10萬公里的車型則說明原車主日常車輛使用頻率較高,隨之而來的就是汽車零部件磨損的加劇,因此根據不同車主的用車頻率而論。

3樓:上海萬通職業學校

單從十萬公里的里程數來說並不能算是舊車,在公里數沒有調錶的情況下,如果是10年10萬公里此衫的車型是算得上跑的比較少的,相對來說這個里程是一般家用車的使用強度,在這樣的用車強度下,因此車輛正常保養,基本上不會出現太大的問題。

相反如果是幾年的時間跑10萬公里的車型則說明原車主日常車輛使用頻率較高,隨之而來的就是汽車森搭腔零部件磨損的加劇,因此根據不同車主的用車頻率而論。

十萬公里的二手車。

根據實際車況以及車齡而定,如果是幾年的時間跑10萬公里說明車輛一直處於高強度的磨損,相當於車輛枝攜發動機以及其它大部件的磨損加劇,對於這類二手車不建議購買,畢竟後期在維修保養方面成本相對較高;

相反部分原車主只是上下班、買菜的代步工具,如果汽車保養。

不錯的話,十萬公里的二手車是可以購買的。

4樓:阿藏聊教育

車子行駛10萬公里算不算舊車還要結合車子的年限才能夠判斷,一般五年以內車齡的二手車行駛10萬公里算不上太久的車。

里程錶作假應對

庫存增加,**走低,購買二手車的好時機到了。對於消費者來說,買二手車總是有些不踏實,擔心有些不法的商販做手腳,特別是調錶就是一種較為常見的一種作弊手段,如何識別呢,現在給廣大車友們支了三招,簡便易學地識別二手車。

作為消費者來說,如果購買到一輛表上顯示5萬公里,實際上卻已經跑了15萬公里的二手車,這太窩火了。如何避免上當受騙,這第一招最簡單,就是去4s店查詢相關資料。

這第二招就是檢查車輛內飾,注意細節,例如方向盤、儲物盒開關、油門剎車踏板、排擋把手等,通過磨損程度可以大致估計使用情況。

特別強調,檢查內飾尤其要重點檢查一下儀表盤,這可是識別調錶車的關鍵部位。

第三個方法就是看輪胎。通過輪胎的磨損情況,也能大致分辨車輛的實際使用里程。

此外,消費者還可以根據消聲器的腐蝕程度、傳動皮帶等細節對車輛的使用情況做個大致評估,這樣,就不會被經過「調校」的假冒低里程車矇騙。

買輛二手車代代步,開支也不大,假日里還可駕車去旅遊、休閒等因素,使得今年以來買二手車的人增加了不少。但是購車狂潮也應記住其背後的隱患。

以上內容參考:百科-里程錶

5樓:

親您好很高興為您解答,10萬公里不算巧巨集舊車,10萬公里從報廢的角度來說,車輛在60萬舉纖公里會強制報廢,十萬公里還不算是舊車。孝答冊從使用的角度來看,營運車輛每個月的里程(查成交價|參配|優惠政策)就可以達到一萬公里,一年就可以行駛十萬公里,也不算是舊車。從家庭用車來看,每年駕駛兩萬里程,十萬公里差不多是五年的車齡,也不算是舊車。

所以結合以上各種情況來看,十萬公里的車輛都不算是舊車。

6樓:

車輛是否算舊既不是按照公里數來衡量,也不是按照時間來衡量,主要看車輛的保養和磨損情況。不過10萬桐扒公慶輪滾裡的里程數並不算長,車輛也不算舊。以下是具體理由:

1.里程數方面:按照一年開1萬公里來計算,10萬公里是10年的車齡,算是比較新的二手車。

2.磨損方面:汽車上的零部件或電子裝置使用時間短,磨損程度低,各主要系統也不會出現譽餘大修跡象。

綜上所述,車輛是否算舊是由磨損和車齡等情況來決定的,不能簡單地說10萬公里就是舊車。

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