1樓：尹朶月
迴圈冷卻水處理技術包括原水的預處理、系統的清洗預膜、處理配方的篩選、腐蝕的控制、結垢的控制、微生物的控制、執行中的濃縮管理等。冷卻水在迴圈系統中不斷迴圈使用。由於水的溫度公升高，水流速度的變化、水的蒸發、各種無機離子和有機物質的濃縮，冷卻塔和冷水池在室外受到陽光照射、風吹雨淋、灰塵雜物的進入，以及裝置結構和材料等多種因素的綜合作用，會造成迴圈水水質惡化，使冷卻水系統產生腐蝕、結垢、粘泥、微生物故障，威寬野脅和破壞工啟激廠長週期地安全生產，造成經濟損失。
為防止發生這些故障，可以使用各種水處理劑，以使迴圈悄巧襪水保持和穩定在乙個良好的水平。
2樓：寶42712諮私
化學法，目前，大型冷卻水系統多采用化學方法，為此必須在冷卻水中加入阻垢劑、緩蝕劑、殺菌滅藻劑及其配純明套的清洗劑等，從而形成了冷卻水的全套水處理技術。可供設計大型空調冷卻水處理的參考。化學處理方法的原理如圖1。
由於阻垢可保證傳熱效果（節能），級蝕劑、殺菌滅藻劑可減少裝置腐蝕，延長裝置壽命均屬正效益，所以被世人所關注，國外各大水處理公司都把此技術作為第一重點來抓，據報道1987年工業水處理劑（冷卻水部分）銷譽值為億美元，年初1992年銷售值為億美元，年增長率為6寫。近幾年來，隨著我國國民經濟的快速發展，對水處理劑的研究和開發也有了長足的發展。
加藥處理法：該方法較早應用於熱水鍋爐和船泊水處理，近幾年來，該方法也被薯乎用於冷卻水系統，常用的藥劑多為固態晶體矽酸鹽被膜緩蝕劑。實踐證明，有以下幾點需要注意：
不同的被膜劑要求有不同的溶解溫度，對於把加藥灌設在迴圈水系統上的，水溫往往能達到溶解溫度，而對於把加藥灌數褲悉設在補水系統上的，應特別注意防止水溫過低，如果水溫過低，被膜緩蝕劑的溶解不好，就會影響緩蝕的作用。物理方法：是近幾年開始普遍廣泛使用的一種方法，該方法執行費用低、使用方便、易於控制、無汙染是一種比較理想的水處理方法，實際上國外早在60年代便把注意力由化學方法轉移到物理方的開發上來。
目前，應用的物理方法有磁力法、電解法、超聲法、靜電法等。
3樓：抽轉組
迴圈冷卻水系統又分封閉式和敞開式兩種。封閉式迴圈冷卻水系統封閉式迴圈冷卻水系統又稱為密閉式迴圈冷卻水系統。在此係肆吵統中，冷卻水用過後不是馬上排放掉，而是**再用。
敞開式返衡迴圈冷卻水系統敞開蒸發系統是目前應用最廣、型別最多的一種冷卻系統。它也是以水冷卻移走工藝介質或換熱裝置所散發的熱量，然後利用漏雹做熱水和空氣直接接觸時將一部分熱水蒸發出去，而使大部分熱水得到冷卻後，再迴圈使用。因此，這樣的系統也稱敞開迴圈冷卻水系統。
根據熱水和空氣接觸方法的不同，可以分成很多型別。
冷卻系統的迴圈有哪幾種？
4樓：愛教育的小達人
小迴圈：水幫浦→氣缸體前端→水套→氣缸蓋→氣缸蓋後出口→回水管→節溫器（小迴圈口）→水幫浦敗備
大迴圈：水幫浦→氣缸體前端→水套→氣缸蓋→氣缸蓋後出口→回水管→冷卻水箱→節溫器（大察虧毀迴圈口）→水幫浦
冷卻系的大小迴圈控制：通常利用節溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節溫器裝在冷卻水迴圈的通路中（一般裝在氣缸蓋的出水口），根據發動機負荷空配大小和水溫的高低自動改變水的迴圈流動路線，以達到調節冷卻系的冷卻強度。
冷卻系統迴圈。
1、主迴圈。
主迴圈中包括了兩種工作迴圈，即「冷車迴圈」和「正常迴圈」。冷車著車後，發動機在漸漸公升溫，冷卻液的溫度還無法開啟系統中的節溫器，此時的冷卻液只是經過水幫浦在發動機內進行「冷車迴圈」，目的是使發動機儘快地達到正常工作溫度。
隨著發動機的溫度，冷卻液溫度公升到了節溫器的開啟溫度（通常這溫度在80℃後），冷卻迴圈開始了「正常迴圈」。這時候的冷卻液從發動機出來，經過車前端的散熱器，散熱後，再經水幫浦進入發動機。
2、取暖迴圈。
冷卻液經過車內的採暖裝置，將冷卻液的熱量送入車內，然後回到發動機。有一點不同的是：取暖迴圈不受節溫器的控制，只要開啟暖氣，這迴圈就開始進行，不管冷卻液是冷的、還是熱的。
冷卻水迴圈系統的注意事項有哪些?
5樓：
摘要。冷卻水迴圈系統的注意事項有哪些？親親你好，冷卻系統保養時的安全注意事項有以下幾點：
停車後檢查車下有無大量水跡，發動機室內有無水痕，平時注意車前水箱和冷凝器的清理，可用高壓氣或水槍清潔。水溫高時觀察電子風扇是否執行或開啟空調。日常保養時應當按照要求新增防凍液，加入防凍液可使冷卻水的沸點提高，不易產生水垢，內含雜質也可減少。
檢查發動機冷卻液液位時，要等發動機冷卻後，檢查冷卻液貯液罐中的液位。如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間，則表明液量充分。如果液位低，則需新增冷卻液。
冷卻水迴圈系統的注意事項有哪些？親親你好，冷卻系統保養時的安全注意事項有以下幾點：停車後檢查車下有無大量水跡，發動機室內有無水痕，平時注意仿耐啟車前水箱和冷凝器的清理，可用高壓氣或水槍清潔。
水溫高時觀察電子風扇是否執行或開啟空調。日常保養時應當按照要求新增防凍液，加入防凍液可使冷卻水的沸點提高，不易產生水垢，內含雜質也可減少。檢查發動機冷卻液液位時，要畝陪等發動機冷卻後，檢查冷卻液貯液罐中的液位。
如果液位在儲液罐上高位線與低位線之間，則表明液量充分。如果液位低，則需添備如加冷卻液。
親親你好，製冷與冷卻是兩個不同的概念。冷卻可以自發地進行，但高溫物體的溫度不可能降到低於爛友環境介質（空氣或水）的溫度。所謂製冷，就是把某一物體或空間（包括搭歷脊空間內的物體）的溫度，降低到低於環境介質的溫度，並堅持這一低溫狀況的過程。
為了到達這一意圖，就應不斷地將該物知滲體或空間的熱量，以及由外界傳入的熱量，轉移到外界環境中去。這是乙個非自發的過程，需求耗費外界能量進行補償。為實現這一過程所需求的裝置，稱為製冷機（製冷機）。
製冷機中使用的作業介質稱為製冷劑，製冷劑在製冷機中迴圈活動。
親親你好，製冷機的冷豎歷卻水由於是開式的迴圈迴路，一般選用的自來水經冷卻塔迴圈運用。當水中的餘攔搜鈣鹽和鎂鹽含量較大時，極易分解和沉積在冷卻水管上而構成水垢，影響傳熱。結垢過厚還會使冷卻水的流轉截面縮小，水量減少，冷凝壓衡棗力上公升。
因而，當運用的冷卻水的水質較差時，對工業冷水機冷卻水管每年至少清洗一次，去除管中的水垢及其他汙物；避免管路的阻塞。
冷卻水迴圈系統的注意事項有哪些?
6樓：
摘要。1.開機前未將不需要開啟的冷水機組上冷凝器的進水閥關閉造成竄水。
2.由於之前的誤操作，主機冷凝壓力和冷卻水出口溫度公升高。給操作人員造成誤判斷，3.
更有甚者，盲目加一臺冷卻水幫浦。雖然增加冷卻水幫浦確實可以降低冷卻水的溫度和冷凝壓力，啟動前，關閉不需執行機組的凝汽器入口閥，防止水竄。
您好親，冷卻水迴圈系統的注意事項如下↓
1.開機前未將不需要開啟的冷水機組上冷凝器的進水閥關閉造成竄水。2.
由於之前的誤操作，主機冷凝壓力和冷卻水出口溫度公升高。廳掘給操作人員造成誤判斷扮頌核，3.更有甚者，盲目加一臺冷卻水幫浦。
雖然增加冷卻水幫浦確實可以降櫻塌低冷卻水的溫度和冷凝壓力，啟動前，關閉不需執行機組的凝汽器入口閥，防止水竄。
冷卻水迴圈系統的注意事項有哪些?
7樓：
摘要。親，您好！冷卻水迴圈系統的注意事項有哪些？
在冷水機系統的實際操作中，往往存在著以下幾種誤操作：-(1)開機前未將不需要開啟的冷水機組上冷凝器的進水閥關閉造成竄水。一部分冷卻回水從不開機組冷凝器中流走，減少了正在執行機組冷凝器內的冷卻水流量，造成冷凝壓力上公升，主機的執行電流增加，機組的製冷量下降，嚴重的還會使機組停止執行，既浪費電，又降低了製冷效果，還容易損壞裝置。
2)由於上一項誤操作，主機的冷凝壓力和冷卻水出水溫度公升高。給操作人員造成誤判斷，誤認為是冷卻水量不夠而開大冷凝器進水閥和冷卻水幫浦出水閥，有的還增開冷卻塔風機，造成水幫浦、冷卻塔風機耗電增加。
親，您好！冷中飢卻水迴圈系統的注意事項有哪些？在冷水機系統的實際操作中，往往存在著以下幾種誤操作：
陵旅-(1)開機前未將不需要開啟的冷水機組上冷凝器的進水閥關閉造成竄水。一部分冷卻回水從不開機組冷凝器中流走，減少了正在執行機組冷凝器內的冷卻水流量，造成冷凝壓力上公升，主機的執行電流增加，機組的製冷量下降，嚴重的還會使機組停止執行，既浪費電，又降低了製冷效果，還容易損壞裝置。(2)由於上一項誤操作，主機的冷凝壓力和冷卻水出水溫度公升高。
給操作人員造成誤判斷，誤認為是冷卻水量不夠而開大冷凝器進水閥和冷卻水幫浦出水閥，有的還增開冷卻塔風機，造成水幫浦、冷卻塔風機耗電增加尺培凳。
正確的操作方法是：(1)開機前將不需執行機組冷凝器進水閥關閉，防止竄水。(2)開啟將要執行機組冷凝器上的進出水閥(一般出水閥常開，彎橋進水閥根據需要開、關。
冷凝器、蒸發器都一樣)開啟相應的冷卻水幫浦，調整冷帶銀凝器進、出水壓力降至埋行猛68，6kpa(0，7kg/cm：)左右(壓力降以能克服管路阻力為原則，低一些節電效果更佳)。(3)若冷凝器進出水壓力錶指標擺動過大，說明冷卻水系統有空氣，需排空氣待壓力錶指示正常後繼續下一步操作。
環境條件，負荷都已成為定值這時，冷凝熱負荷也為定值。規定進、出水溫差為5 ℃，冷卻水量必然也為一定值而且該流量與進出水溫差成反比。所以，冷水機組的執行。
只要規定冷卻水的進出水溫差就行了這個流量通常用進、出冷凝器的冷卻水壓力降來控制。在標準工況下。冷凝塌舉器進出水壓力降調定為 kpakg/cm：)
冷卻水迴圈系統的注意事項有哪些?
8樓：
摘要。您好親親， 1.電動冷水機組的冷凝器進、出水溫差一般為5 _c，雙效溴化鋰吸收式冷水機組冷卻水進、出口溫差一般為6~ _c，因此，在選用冷卻塔時，電動冷水機組宜選普通型冷卻塔（δt=5 _c）；而雙效溴化鋰吸收式冷水機組宜選中溫型冷卻塔（δt=8 _c）； 2.
選用冷卻塔時應遵循《工業企業噪音控制設計規範》（gbj87-85）的規定，其雜訊不得超過下表所列的《雜訊限制值》。
您好親親， 1.電乎納公升動冷水機組的冷凝器進、出水溫差一般為5 _c，雙效溴化鋰吸收式冷水機組冷卻水歲老進、出口溫差一般為6~ _c，因此，在選茄顫用冷卻塔時，電動冷水機組宜選普通型冷卻塔（δt=5 _c）；而雙效溴化鋰吸收式冷水機組宜選中溫型冷卻塔（δt=8 _c）； 2.選用冷卻塔時應遵循《工業企業噪音控制設計規範》（gbj87-85）的規定，其雜訊不得超過下表所列的《雜訊限制值》。
擴充套件資料： 冷卻水迴圈器控溫範圍5度到35度，導熱液體冊嫌局溫度可調節，控溫精度高。該裝置採用品牌配件，效能穩定，可連續24小時工作。
產品可應用於對半導體制造裝置發熱部分的冷卻州讓、對雷射裝者察置發熱部分的冷卻、分析檢測機器的發熱部分的冷卻等。
請問迴圈水冷卻水迴圈冷卻水三種是不同概念的嗎
是的，迴圈水指迴圈使用的，不一定是用來冷卻的，冷卻水也不一定是迴圈使用的，迴圈冷卻水指能迴圈使用的冷卻水。當然不一樣，冷卻水分為迴圈冷卻水和不迴圈冷卻水，但迴圈水不一定是用來冷卻的，明白嗎 軋鋼層流冷卻迴圈水是幹什麼的？是直接冷卻，還是間接冷卻水？軋鋼迴圈冷卻迴圈水採用開路迴圈水系統，使用後的回水流...
迴圈冷卻水是否可以作為生活用水
在管道中經過多次,細菌含量可能比正常的水來的高,再者如果是經過機器,所含化學成份更容易屯積在體內而無法分解,不建議,除非有經過多道的過濾裝置,否則別省了,可以將其用在飲用外的其他用途上 絕對不行啦，這種水經過機器冷卻後會有一點化學變化的，喝了多了，毛病就接著來了 拖地 擦桌子還是可以的 給排水 第一...
空調冷卻水系統的故障和處理方法，全面一些的一篇文章
你可以去空調故障 網的 空調專區瞭解一下。空調出故障了？以我修過年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。第一 遇到空調出現故障 時你可以去 空調故障 網 查詢，細到空調品牌和型號。在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清 故障不明 心中無數時就盲目行動，隨...