內燃鑿岩機飛車故障？

1樓：天水巨豐鑿岩機械

內燃鑿岩機飛車故障包括安全閥靈敏度不高引起故障、誤操作引起的故障等。鑿岩機比較推薦天水巨豐的yt28型氣腿式鑿岩機，該鑿岩機有以下優勢：yt28型氣腿式鑿岩機是一種新型高效率的鑿岩機械。

它廣泛應用於礦山巷道掘進及各種鑿巖作業中鑽鑿爆破孔，是冶金、煤炭、鐵路、交通、水利建設及國防石方工程不可缺少的重要機具。

1、安全閥靈敏度不高，引起故障。定位系統鑽臂端千斤頂支腿可縱向伸縮，也可橫向伸縮，正確的定位方法是：鑽孔前先橫向伸出，後縱向伸出，鑽孔完成後，先縱向縮回後橫向縮回。

如果操作順序有誤，定位系統所依的安全閥靈敏度不高，就會使得定位壓力驟增時，出現使用初期的"定位爆管、漏油"等故障，耽誤隧道作業時間。

2、誤操作引起的故障。雖然定位幫浦停止了工作，但定位系統仍有壓力，如果誤碰或誤操作控制手柄，將可能產生故障，甚至造成事故。只要對液壓系統進行適當改進，在困數棗爆管前洩油，定位系統得到保護，並可提高臺車鑽孔時定位系統的可靠性，消除事故隱患。

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一：內燃鑿岩機的電路故障。

電路正常工作的標誌是：將連於高壓線上的火花塞外殼在機器上接地，飛輪轉動時，火花塞兩極間發出強烈的、有聲響的藍色火花。如果火花很弱、時有時無或根本不打火，則說明電路出了故障。

電路中的每個元件都有可能發生故障。電路虛接或短路、電容器效能下降、元件損壞以及調整不當等，都影響打火。檢修時，首先卸下飛輪和火花仿中塞，檢查火花塞與高壓線是否虛接，高壓線是否破損漏電，斷電器是否損壞。

如確認損壞，則需更換中煤內燃鑿岩機。然後除去火花塞極問結炭和油汙，將兩極間隙調至。還要除去白金間的油汙和燒蝕。

感應器高壓線接頭不能太高，不然，飛輪與電路間將引起短路或內部打火，造成火花塞不打火。此時，應鬆開感應器，將高壓線接頭轉至下部後再鎖緊。之後，用飛輪頂出器將飛輪懸裝於曲軸上，調整白金間隙至，ali02再撥動飛輪，看火花塞是否打火。

如仍不打火或火花發紅，就要取下飛輪，拆下電容器。用萬用表檢查。如果電李亮容器被擊穿、漏電或短路時，就應更換。

必要時還要檢查感應器內部繞組是否斷路。

二：內燃鑿岩機的備擾山油路故障。

鑿岩機使用燃油是70號汽油和15號汽油機潤滑油，二者應嚴格按照容積比為12∶1的比例相配，並保證燃油、油箱清潔。當機器故障時，首先要檢查油路。

引起進油太多的原因有兩個：一：油門針閥開啟太大；二：空氣濾清器被粉塵堵塞、第一道止回閥彈力太大或節流閥開度過高。

另外，進油太多，不僅造成燃油浪費，而且會使機內加速結炭，機溫公升高，降低機器效能，或自行停車，以至難以再起動。所以，內燃鑿岩機的進油量不是越大越好，而在起動後將油門開至一圈左右為宜。