1樓：匿名使用者
姓名]:藤原文太。
年齡]:44
身高/體重]:172cm/62kg
所在地]:群馬縣秋名。
喜歡的東西]:香菸和引擎聲。
擅長]:技術全面。
駕駛車輛]:impreza wrx type r sti versionv[gc8]
綽號]:瘋狂文太。
車牌]:不鬧寬詳。
簡介]:文太是拓海的父親，年輕時曾是名噪一時的公路賽車好手，至今仍是秋名賽道記錄的保持者，片中與土屋圭孝攜市是老朋友。退隱後的文太以經營手工豆腐店維生，但暗地裡卻處心積慮地利用各種方法鍛鍊拓海成為天才型的飆車好手。
非常愛抽菸，在片中他出現時總是在抽菸，不然就是去買菸，甚至在駕車高速過彎時還不慌不忙的點支菸。文太原本駕駛的ae86漸漸地轉交給了拓海駕駛，因此他私下偷偷購買了一輛二手的subaru impreza wrx type r sti version v（車型代號gc8）作為新的代步。
車款：impreza wrx type r sti version v[gc8]
駕駛者：藤原文太。
生產廠商：subaru
驅動方式：f4wd-- front engine,4 wheel drive (前置引擎，四輪驅動)
引擎模式： turbo(渦輪增壓)
車身： 長/寬/高（mm）：4415/1740/1440
軸距（mm）：2525
離地間隙（mm）液慎亮：155
前/後輪距（mm）：1485/1480
發動機： 形式：水平對置４缸ｄｏｈ渦輪增壓。
排量（cc）：1994
最大功率（kw/rpm）：165/5600
最大扭矩（nm/rpm）：300/4000
100km/h加速（s）：
最高時速（km/h）：232
等速百公里油耗（l）：
油箱容積（l）：60
懸掛系統：前懸架形式：麥弗遜、防傾杆式。
藤原文太在86上面裝的引擎是什麼引擎
2樓：我叫洛洛
turbo（渦輪增壓）
渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。幫浦輪和渦輪由一根軸相連，也就是 轉子，發動機排出的廢氣驅動幫浦輪，幫浦輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給 進氣系統增壓。
增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由 機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。
以前，渦輪增壓器大都用在 柴油發動機上，因為汽油和 柴油的燃燒方式不一樣，因此發動機採用渦輪增壓器的形式也有所區別。汽油發動機不同於柴油發動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽油與空氣的混合氣，壓力過大容易爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這裡涉及兩個相關問題，乙個是高溫控制，另乙個是點火時間控制。
強制性增壓後， 汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比 柴油機高，而且不宜採用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。
還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯後。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。
3樓：網友
trd改裝的4a-geu，賽事級別的發動機。
藤原文太在86上面裝的引擎是什麼引擎
turbo 渦輪增壓 渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制項。幫浦輪和渦輪由一根軸相連，也就是 轉子，發動機排出的廢氣驅動幫浦輪，幫浦輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給 進氣系統增壓。增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時...
捷安特菜鳥問題，請進看看這個車子是什麼型號？？
捷安特銷往中國大陸沒有這個型號，而且這車有改動的地方，非原配。碟剎配v剎圈，沒快拆。我怎看山寨的啊！你看你那光著度先得就不亮！giant這個牌子好的車都貼的，我是分辨不出真假的。請問有知道捷安特自行車型號在哪看嗎？捷安特的型號可以通過下面幾點獲得 1 一般在車架的橫管的兩側都會標有型號。2 根據車架...
這是什麼車子把牌子和型號告訴我，謝謝
好像是現代的酷派,要不就是吉利的那款 反正是平民跑車.這輛車的底盤好像改裝過.看它輪轂就知道是改裝過的，絕對是改過的，什麼車改的。我就不知道了 前臉肯定是改裝的大包圍 有點像日產的 誰能幫我看看這輛車是什麼牌子？什麼型號的。謝謝 這個是領克 02，新車指導價11.98 18.88。請問這是什麼車子？...