1樓：知識小能手
車主們在購買車時除了對汽車的安全效能做一定的功課外，也會對汽車帶來的環境問題進行一些派純數考量。環境問題無非就是汽車帶來的尾氣排放，對此車主們在對新車進行選擇時就會考慮曲軸箱通風性良好的塵首汽車。<>
曲軸箱通風的方法曲軸箱通風主要包括自然式通風與強制性通風，現代多數汽油發動機採用的都是強制式，曲軸通風也被稱為pcv系統。自然式通風就是在曲軸箱上設定通風管，管上會裝有空氣濾網。在曲軸箱壓力增大時，曲軸箱中的氣體就會由通風管排出。
自然式通風一般就是依靠內外空氣的溫度差而造成的熱壓促進空氣流通，使內部與外界的空氣可以相互交換。<>
強制性通風強制性通風的原理就是將曲軸箱內混合氣與連線管的導管相連線在適當的位置進入氣管，在氣缸內重新燃燒後返回。這樣不僅可以減少汽車尾氣燃燒時排褲正出去的汙染又可以提高發動機的工作效益。車用的汽油機一般採用的都是強制性通風。
強制性通風也可分為兩種形式，分別是開式與閉式。開式時產生的串氣量非常的大，混合氣會通過通風蓋散落，它的淨化率在75%左右。 閉式強制性通風曲軸箱是發動機滿足排放的必要設計。
曲軸箱通風的作用發動機在運作時會產生大量的水蒸氣與二氧化硫，其中水蒸氣會在機油中凝結形成泡沫，會對機油的供給造成破壞。二氧化硫也會遇水生成亞硝酸與空氣中的氧氣互相反應後變成硫酸，這類酸性物質不僅會腐蝕零件還會使其機油變質。曲軸箱良好的通風效能就能夠很好的防止機油的變質。
除此之外取軸箱通風裝置也具有防止油蒸氣汙染大氣的作用。
2樓：行樂樂樂行
一般有兩種方法，主要包括自然通風法，還有派亂就是強制通風法，自然塵念檔的通風法指的就是在行駛的過程當中和風扇形成的一種自然的氣流，第2種就是利用發動機來將這些氣體高滑注入到人汽缸當中，而且通風的效果都比較好，同時也比較省油。
3樓：行樂
可以分為自然式通風、強制性通風，自然式的通分往往在管上裝有一空氣濾網，這個時候如果軸向內壓力增大，那麼氣體就銀塵能夠排出來，強制性就是笑搏兆將曲軸箱內的混合氣通過連線管然後導向進氣管的碰租適當位置。
4樓：小李美死了
曲軸箱通風都有三種方法，這薯賣弊些方法的配嫌特點就是非常的舒服，而且很便捷，省時間，效率還數族特別高，並且對我們的幫助都是特別大的，可以通風換氣，非常舒服。
5樓：職場小璇姐姐
曲軸箱通風有兩種方法，自然式通風和強制性通風。自然性舉寬圓通風就正塌是曲軸箱上有通風管，能巧攜達到自然通風效果，強制通風就是通過特殊設定達到強制性通風。
1曲軸箱通風的作用是什麼?有幾種方式?
6樓：網友
曲軸箱通風的作用是降低曲軸箱內的溫度，保持曲軸箱內的空氣流通，從而使曲軸箱內的機械部件能夠正常工作。曲軸箱通風的作用主要有以下幾點：
降低曲軸箱內的溫度：曲軸箱內的機械部件在工作時會產生熱量，如果曲軸箱內的溫度過高，會使機械部件磨損加快，導致故障。通風可以將曲軸箱內的熱量散發到環境中，降低曲軸箱內的溫度。
保持曲蠢數軸箱內的空氣流通：曲軸箱內的空氣流通可以使機械部件保持乾燥殲檔慧，防止機械部件生鏽。同時，空氣流通也有利於將曲軸箱內的有毒氣體排出，保護機械工作人員的健康。
目前，常見的曲軸箱通風方式有三種：
自然通風：利用自然的風力將曲軸箱內的熱量散發到環境中，常見於低速機械。
強制通風：利用風扇將曲軸箱內的熱量散發到環境中，常見於高速機械氏答。
液體冷卻：利用冷卻液將曲軸箱內的熱量散發到環境中，常見於高速機械。
另外，還有一種曲軸箱通風的方式是利用外部的空氣冷卻系統，將曲軸箱內的熱量散發到環境中。這種方式通常用於大型機械裝置，可以有效降低曲軸箱內的溫度。
曲軸箱通風的方式應根據機械裝置的工作狀態和環境條件選擇，以保證曲軸箱內的機械部件能夠正常工作，延長使用壽命。
汽車曲軸箱通風的目的是什麼
7樓：誓言送粉
在發動機工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀，效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沫，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質的出現不僅使機油變質，而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。
流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的汙染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象，因此，發動機曲軸箱通風裝置的作用是：防止潤滑油變質，減少摩擦機件的腐蝕。
發動機工作時有一部分可燃混合氣和廢氣漏到曲軸箱內，漏到箱內的汽油蒸汽凝結而將機油變稀，效能變壞，降低潤滑效果。如果廢氣中含有水蒸氣和硫的氣體，則會形成硫酸，對機件產生腐蝕。降壓降溫防熱，漏如曲軸箱內的氣體使箱內啊壓力溫度公升高，機油從油封襯墊處滲漏和變質。
通風后對機油有一定的冷卻降壓防漏作用。減少對大氣汙染和**可燃氣體有利於提高燃油的經濟性，減少了排放的汙染。曲軸箱內會由於活塞與缸套密封不完全而竄入少量燃燒室內的氣體，另外發動機高溫會使機油部分蒸發，曲軸箱內的溫度高的話長時間會影響機油的品質，所以設計曲軸強制通風就顯得有必要了。
曲軸箱通風系統有啥作用？
8樓：重慶萬通汽車學校
在發動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用效能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統，會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。
為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發動機漏油，必須實行曲軸箱通風。此外，為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性，者源配在汽車發動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統設計。
曲軸箱通風包括自然通風和強制通風，現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風，又稱pcv系統。
自然通風方式，即在曲軸箱上設定通風管，管上裝有空氣濾網。當曲軸箱內壓力增大時，漏入曲軸箱中的氣體經由通風管排出。
摺疊強制性通風。
強制通風方式，將曲軸箱內的混合氣通過連線管導向進氣管的適當位置，返回氣缸重新燃燒，這樣既可以減少排氣汙染，又提高發動機的經濟性。目前車用汽油機都採用強制性通風，汽車用柴油機也逐漸採用強制性通首指風。強制性通風可分為開式和閉式兩種。
開式強制曲軸箱通風裝置在發動機處於全負荷低轉速時，產生的串氣量大，但流量控制閥開度卻減小，裂鬥過量的竄缸混合氣會通過開式通風蓋散入大氣，其淨化率只有75%左右。
閉式強制曲軸箱通風裝置能完全實現控制曲軸箱的排放，實現曲軸箱完全通風，防止油泥和其他有害物質的積蓄，減少了發動機的故障和磨損。閉式強制曲軸箱通風裝置是汽油發動機滿足排放法規規定的必要設計。<>
曲軸箱為什麼要通風
9樓：汽車大師問答
曲軸箱是汽車發動機的乙個重要部件。如果曲軸箱不通風，會影響曲軸箱內的壓力過高，進而影響活塞下降和滑褲凱曲軸箱的密封效能。因此，曲軸箱應該通風。
為了解決這個問題，工程師專門研發了一套曲軸箱強制通風系統，用來對曲軸箱進行通風。在作功衝程中，燃燒室中的部分高壓氣體將通過活塞環進入曲軸箱。曲軸箱內的廢氣如果直接暴露在大氣中，會汙染空氣。
因此，發動機配備了特殊的曲軸箱通風系統，在系統的作用下，曲軸箱內的廢氣可以匯入進氣歧管，進而參與燃燒。然而，在曲軸箱通風系統中還有乙個重要部件，即油氣分離器。它的作用是分離機油蒸氣，防止機油蒸氣進入燃燒室，對發動機造成嚴重積碳並影響機油燃燒現象。
因此，油氣分離器在發動機曲軸純慧箱強制通風系統中扮演著至關重要的角信喚色。
曲軸通風箱在什麼位置 曲軸通風箱的擺放位置
10樓：智投製造
1、曲軸箱通風單向閥安裝在氣門室蓋上，，它根據發動機不同的工況，運用進氣口真空值的轉變，自動控制系統曲軸箱通風竄氣的迴圈量。曲軸箱通風單向閥假如毀壞，會導致曲軸箱通風內負擔增大，汽車機油損耗過快，尾氣也遭受影響。
2、在汽車發動機工作時，發動機燃燒室的髙壓易燃混合氣體和已然氣體，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙竄入曲軸箱通風內，導致竄氣。竄氣的成份為未燃的燃油氣、水蒸氣和汽車尾氣等，這會稀釋汽車機油，減少汽車機油的效能指標，加快汽車機油的氧化反應、質變。
別克英朗曲軸箱通風閥損壞有什麼後果
造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣 水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用效能，加速機油的氧化 變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路 廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統，會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損 竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。別克英朗曲軸箱通風閥損壞有...
曲軸箱通風為什麼又將通風管安裝在汽缸蓋上面
為啥要另外一根管子連線進氣管到室蓋進氣，學徒疑惑，是為了讓曲軸箱內壓力平衡嗎?曲軸箱內會進入少量的燃燒廢氣，需要對其進行洩壓，還有這些氣體直接排入大氣會產生汙染，曲軸箱強制通風主要是控制排放，這些氣體再進如燃燒室進行燃燒和轉換。因為缸蓋和 缸體間有洞眼，比水道洞眼大。從缸體到缸蓋，然後進到氣門室蓋回...
結轉庫存成本有那幾種方法？各有什麼區別？各適用於那些單位？
有豎兄實餘空襲際成本法和計劃成本法。計劃成本法月末需虧笑要分攤材料成本差異，將月末庫存材料的計劃成本調整為實際成本。成本計價有 先進先出法 後進先出法，移動加權平均返哪法 個別計價法，品種法，批量法等，具體適用裂塌哪種，要看公司業務而定。先進先出法在物價 期間會降低成本增加利潤，移動加權平均法較能保...