1樓：匿名使用者
你好 你的愛車可能需要大保養了，只換火花塞是不夠的。，謝謝。
捷達車老是熄火是怎麼回事？
2樓：途虎話養車
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。
所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障。
3樓：侃民生看社會
捷達自動熄火，排除到這裡的時候找到原因了。
接了一臺15年的捷達，從車主那裡瞭解到車子沒有過維修和事故，就是行駛中有時有自動熄火現象，但是馬上可以再打著。車子是的，跑了公里。
這種間歇性故障的維修比較麻煩，果然，試車的時候故障沒有出現。
但我們根據車主的描述，大致覺得故障可能出現在這幾個地方：
線路，電腦板，發電量故障，曲軸訊號，點火開關。
車子還比較新，暫且忽略線路和電腦板。有沒有可能是發電量過大？
開上車盯著資料流，發現發電量正常；示波器裡無論是猛油、開空調，都沒發現有什麼問題。
我們想此時應該查下點火開關了，資料顯示開關電路。
每個開關反覆通斷，試燈均沒有表現出什麼異常，都是擰鑰匙開關就直接達到了最大亮度。
只有一根線（15+）有點異常，扭動鑰匙試燈亮一點，再擰的時候才會全亮。直覺告訴我，故障點應該就是這根線。
這根線為ecu和bcm的供電（15+供電）。
點火開關有問題應該是沒跑了。為了進一步確認這一點，我們用萬用表測量了點火開關在扭動鑰匙時候的電阻，發現：在扭鑰匙時，電阻從0變得很大，瞬間恢復為幾十歐姆，再扭動或者晃動鑰匙的時候電阻又會變回0歐姆，電阻極不穩定。
由於路試沒有出現故障，我們更換了點火開關，讓車主試開一星期，回訪未再出現故障。
4樓：網友
我這個車也是老熄火是什麼原因？開著開著就熄火了，請哪位大師參考參考，給出乙個答案唄！
5樓：天堂狗
外邊修理廠通用型的診斷裝置無法準確調取故障碼，所以建議到專修店檢修。這個故障應該是屬於持續性故障了，確實存在問題，涉及到的方面比較多，噴油器、點火線圈、油幫浦以及曲軸位置感測器等工作不良都會導致熄火，建議您到專修店掉一下故障**。
6樓：匿名使用者
你好，怠速不穩，有缸工作不良，或是不工作，用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
捷達怠速不穩的原因？
7樓：網友
怠速抖動主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積並友碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢此禪氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實森蔽塵就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
8樓：明白
你好；捷達怠速忽高忽低一般是由於節氣門磨損過大的原因造成。
一、什麼是怠速。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
二、怠速分類。
1,正常怠速；車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱數襪困車）。
2,行車怠速：汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。
3,怠速不穩：怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。好仿如薯念果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。
希望能幫到你：
9樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述，如果帶速不穩確定帶速過高或者是過低，建議空脊。清洗一下節氣鬥螞滲門兒。希望對你有所幫助。望物碼，謝謝！
捷達車冷車啟動怠速不穩
10樓：閎範充聰
1、該現象不是故障，是正常現象。
2、冬季，在室外存放的車輛機油處於凝結狀態，剛剛啟動時發動機運轉阻力較大，。
3分鐘熱車以後，潤滑系統工作正常，發動機阻力下降，怠速下降至950rpm以內。
4、此時可以慢速行車，逐步提高水溫至90度以上即可正常行駛。
捷達車冷車的時候為什麼會怠速不穩
11樓：瞿含雙
最簡單的排除方法就是清洗一次節氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。
簡介：
1、怠速開關不閉合，診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤。發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
2、怠速控制閥(isc)故障，診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。
3、進氣管路漏氣，診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
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