1樓：匿名使用者
不用伏飢槐計算的，這種東西要實際調，肢畢看工藝來調整速缺友度，直到滿足要求，其實就是調整測速發電機或者編碼器的反饋值。
590直流調速器問題…
2樓：匿名使用者
590+就是590p，程式停車是根據停車時間設定的曲線去停車，可以控制的停車，慣性襪燃停車是靠負載這邊消耗的停車；告跡虛電流限幅是用來控制電流環最州薯大電流的，一般用來做力矩控制，主電流極限是過載保護用的極限電流，弱磁就是調弱電機的磁場來提速，電流環自整定是自動優化電流環的引數。
3樓：安徽泰萊德自動化
直流調速器590+就是590p。叫法不同。
程式停車是根據停車時間敬困設定的曲線去停車，可以控制的停車，慣性停車逗稿搏是靠負載這邊消耗的停車；
可以直接聯絡山祥我們，給你想想解答！
歐陸直流調速器590p怎樣試執行
4樓：匿名使用者
電樞電流、電樞電壓、勵磁電壓、勵磁電壓、反饋方式設定好了，用面板直接啟動即可。
5樓：網友
低速時電機及調速器沒問題，那說明電機及調速器都是好的褲賣叢，而在齒輪箱轉換配陪到高速檔位時電樞電流迅速達到100%，可能的原因是：1、齒輪箱的機械有問題，導致負載過重。2、負載本身過重，在電機輸出轉矩一定時，通過齒輪箱低速控制絲槓則輸出的機械轉矩較大，能拖動負載。
而通過齒胡櫻輪箱高速控制絲槓則輸出的機械轉矩較小，就可能拖不動負載，也就是說可能電機選小了。3、勵磁繞組接線是否正確、勵磁電流是否設定過小，因為在弱磁的情況下，電機的輸出轉矩也會下降。
派克590直流調速器主要調幾個引數?直流電動機才能夠正常執行?
6樓：仁控機電
一．撥碼開關。
面板電樞電流，勵磁電流設定在主機板上。開啟面板下蓋板，有六個小電位器， 從左到右依次為：第乙個為電樞電流百位，第二個為電樞電流十位，第三個為電樞電流個位， 第四個為勵磁電流十位，第五個為勵磁電流個位，第六個為勵磁電流小數點位。
電樞電壓設定在六個電位器右邊，是乙個四路的撥碼開關，從上到下排列。從上到下撥碼代表的電壓是 25v、50v、100v、200v。初始電壓為 525v，撥碼往右是 1，代表減運算，往左代表 0，代表無運算。
比如，全部在左側，**是 0000，這時電樞電壓是 525-0*25-0*50-0*100-0*200=525v； 如果全在右側，** 1111，這時電樞電壓是 525-1*25-1*50-1*100-1*200=150v，以此類推。
以上電樞電流電壓、勵磁電流需按照電機銘牌上標註的規格來修改。電樞電壓無法匹配電機標註的規格時，原則上以最接近的偏大值為準，比如額定 440v，可以調為 1100 **=450v。
系統引數調整，590c 引數調整無需開啟組態。引數設定在選單 setup parameter 裡面。
二．除錯步驟。
直接送輔助電源螢幕會顯示，按一下m鍵，螢幕顯。
示menu level,再按一下m鍵，螢幕顯示diagnostics，按↓鍵找到setup parameters（設定引數）,按m鍵進入，螢幕顯示ramps,然後按↓鍵找到field control（勵磁控制）,按m鍵進入，螢幕顯示field enable,按↓鍵找到fld ctrl mode is（勵磁控制方式）,按m鍵進入，螢幕顯示voltage control（電壓控制）,按↑鍵改為current control（電流控制）,按一下e鍵退出到螢幕顯示field control（勵磁控制），然後按↓鍵找到current loop(電流環），按m鍵進入，螢幕顯示電流極限),按↓鍵找到autotune(自動調諧),按m鍵進入，把off改成on，即可啟動調速器，調速器的 run 燈將閃爍， 在這個過程中請不要給停止， 完成自動調節後調速器會自動釋放接觸器線圈， 同時autotune 引數將自動恢復為 off，此時完成了電樞自整定。
二．引數復位。
同時按住↑↓em四個鍵位，送輔助電源，直到螢幕顯示menu level為止。
7樓：後曼珠
你所說的直至調速器是不是伺服放大器或者叫驅動器呀，如果是的話，那麼要看你要怎麼讓它轉了， 不知道你的調速器有沒有 速度增益，位置增益，速度積分常數，位置積分常數，還有負載慣量比等，整定模式，控制方式，自整定增益，轉速，加減速時間，通訊方式等。我業餘是調伺服電機的。呵呵，不懂得問我。
歐陸590直流調速器的問題:改什麼引數可以將電機轉速超過額定值?也就是最高轉速上限值?
8樓：匿名使用者
這種是弱磁調速，需要用速度反饋閉環，比如用測速發電機或者編碼器，通過調整板上的電壓或者編碼器設定值可以實現這個弱磁調速，然後要啟動弱磁調速功能。
9樓：柴秋梵平
使用測速電機或編碼器反饋，啟動弱磁功能；【泰萊德自動化】
590c數字式直流調速器怎麼調勵磁電壓
10樓：網友
勵磁除錯：歐陸590c上控制電源，先把勵磁的控制方式改為電壓控制（預設是電壓控制），把電壓比率從較小開始，一般可以從20%開始；在確認勵磁線與電樞線接正確，控制端子線接線正確，速度給定電位器降為零後，合閘啟動590，這時勵磁電壓會以380v×20%=76v的電壓加到電機勵磁線圈上，此時，把電壓比率慢慢的加大，一直加到電機的勵磁額定電壓的90%，例如，額定勵磁電壓為180v就加到40%左右，從萬能表上可以看到電壓很平穩的慢慢加大380v×40%=152v，電壓顯示很平穩不會中跳動，表明一切正常。正常之後，分閘停止590，把是電壓比率調為額定勵磁電壓對應的比率，把勵磁控制方式改為電流控制，把電流調為勵磁的額定電流。
再次合閘啟動590，能看到勵磁電流慢慢的加到額定電流，從診斷中，勵磁電流給定與勵磁電流反饋相差不到，勵磁觸發角在1-2角度內變動，表明勵磁電流控制正常。完成勵磁除錯，分閘停止590。儲存引數。
11樓：匿名使用者
在勵磁選單裡邊，選擇控制方式為電壓模式，然後下邊有個電壓比例，是輸出電壓對380伏的比值，一般電機勵磁電壓為180伏，所以你設定成可以滿足大部分要求。
12樓：仁控機電
勵磁電壓一般按電機要求加，勵磁電壓調低電機速度加快，但電機輸出功率減小，特性偏軟，只要轉速在電機額定範圍，對電機沒有影響。
勵磁控制中選擇了電壓控制弱磁啟動自動禁止，只有選擇了電流控制方式，並選擇弱磁啟動，電機高速時才能啟動弱磁。電壓反饋是通過測量勵磁端電壓作為控制勵磁端電壓的反饋量，通過它能恆壓勵磁端電壓，但不能恆電流，因此不能恆定勵磁磁場，對電機的控制不是很理想。在590中勵磁控制方式選擇了「電壓控制」，勵磁弱磁啟動會被系統自動鎖定，不會啟動。
13樓：網友
parameter/field control/control mode/voltage control(電壓控制）
voltage ratio(電壓比例）
一般採用電流控制方式。
14樓：白狼q星
這個型號我沒用過，（歐陸590c直流調速器的一般除錯步驟）去網頁看看。
請教乙個歐陸590+直流調速器,勵磁控制方式的問題
15樓：網友
勵磁方式有兩種：
電壓控制是開環相位角控制，提供一定的電壓輸出。
電流控制是閉環電流控制，用於精確勵磁控制，或擴充套件為勵磁弱磁控制。
一般常用的是電流控制。
16樓：俊宇
電壓控制：不能自動弱磁。
電流控制：可以自動弱磁、
一般都採用電流控制。電流控制比電壓控制穩定。
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