1樓：匿名使用者
沒有必要加裝尾喉，這個就是乙個裝飾，沒有實際的作用，而且還有可能阻礙排水。
2樓：匿名使用者
這個不是必鬧閉須的，具體的還要看樓主伏兄的喜好。如果是個人喜歡改下排氣的聲浪缺彎襲可以加裝的，尾喉也不會對排氣系統造成影響的。
3樓：匿名使用者
你好，我認為 寶馬x1 沒有必要加裝尾喉的，這東東作用不大的，不用加也行。
4樓：匿名使用者
你好，寶馬x1這款車質量很不錯的外觀漂亮空間大氣，這款車沒有必要加裝尾喉的。
5樓：匿名使用者
個人不建議的，加裝尾喉對排氣系統有影響的，本身這款三缸發動機效能一般。
6樓：匿名使用者
你好像這個尾遊察喉個人覺得是沒有必要的，但是有些人覺得比較好看，也可以後期進行安裝，神雀茄這個可以根據自歲喊己的喜好進行安裝就可以了。
7樓：匿名使用者
你好，個人覺得寶馬x1這輛車沒有必要加裝尾喉的這個，這就是乙個裝飾，作用不是很大。
8樓：匿名使用者
您好，這個看看個人的喜好吧，個人認為沒有必要，就是乙個裝飾而已。
9樓：匿名使用者
機動車是否需要，後期加裝尾喉，這關鍵看你個人的需要，它主要的作用就是帶友安裝在原裝啟行派排氣管尾端的乙個部件，可以防止汽車尾氣管變形悄賀。
10樓：匿名使用者
這個完全看個人喜好的，尾喉沒有作用的，只是外觀裝飾，看著比較帥氣而已。
11樓：匿名使用者
你好，這主要取決於車主你的選擇。這款車輛加裝尾喉還是很不錯的。你直接去下面的汽車用品店加裝就可以。
12樓：嗯哼
個人覺得沒有必要，加裝個尾喉2600多，出了聲音沒有其他實質性作用。
13樓：匿名使用者
這個根據個人所好對吧，加裝尾喉以後明顯看上去上檔次一次，網上根據車款淘乙個回來自己就可以加裝上去。
14樓：love摟草打兔子
三缸的動力，沒有必要花錢，你要是想要美觀，可以的。
15樓：匿名使用者
車輛的後期改裝就看個人的使用情況選擇，可以選擇改裝，只是乙個裝飾而已。
寶馬x5改裝尾喉要割不
16樓：北京寶馬5s技術
**老款，建議**諮詢——德藝行。賓士寶馬4s技術組建的維修改裝團隊，天蠍排氣的授權書也有。技術不錯。
寶馬x1自己裝運動包圍可以上路嗎
17樓：神偷奶巴
引數詳細資訊》 生產廠家：華晨寶馬 汽車級別：suv 推出年款(年式)：
2012 年款：2012 保修政策：2年不限公里 排量(ml)：
1995 變速器型別：手自一體 發動機工作方式：自然吸氣 驅動方式：
後驅 車門數：5 座位數：5 官方0-100km/h加速(s)：
最。
寶馬x1 1.5t的有哪些缺點，值得入手嗎
18樓：我惜情愛
最滿意一直想買一輛車在工作之餘帶著全家外出旅遊，改款的x1可以做到，給家人帶來不錯的安全感，充沛的動力也帶來了不錯的駕駛感受。
最不滿意就胎噪吧。
空間】5座大空間適合全家總動員外出出遊，第二排和第三排都有超過兩拳的腿部空間，加上車內的視野高度比一般的suv高一些。
動力】四驅沒話說，還在磨合，運動s還沒試過。
操控】七八十速轉完，車頭不會編。穩當。
舒適性】胎噪和輪胎硬，過減速帶要慢慢。不然飛起來都會【外觀】外觀方正，c柱寬大結實，硬漢感十足。
內飾】中庸吧。各有所愛。
價效比】結果看了中低配兩款，咬咬牙上尊享加了的哈曼。
19樓：小小李的汽車生活
很多網友在關注這款車時因為購車預算有限高配版的望而卻步，低配版的有擔心三缸機抖動問題，那麼我們就來和大家分享下這款車在駕駛了幾千公里後的一些感受。
1.5t的寶馬x1值得入手嗎
20樓：網友
的寶馬x1要28萬千元的。
x1的 3缸發動機動力過於疲弱，而x1 車型的整備質量達到了噸，以136最大馬力、220最大扭矩驅動如此重量的suv來說的確吃力。如果只是城市代步還算可以應付，而一旦遠途自駕，面對山路彎彎就會非常吃力。答主去年暑假駕駛一輛普拉多在青海門源就遇到如此囧境，面對較大坡度的道路時深刻體會到油門到底不見車走的感覺。
1，寶馬x1是三款車中體型最大的，空間也最大，不再像老款那樣低矮，**在乘坐舒適性方面有很大進步，寶馬終於硬氣了一回，**x1才有點寶馬該有的樣子了，比老款好太多。2，**x1設計上緊跟寶馬品牌整體趨勢，有小號x5的影子，不再像老款那樣小氣，**大氣穩重不失運動，能迎合年輕人與大叔，開起來都合適。3，**x1推出發動機，進一步拉低了售價，更親民，便宜了，銷量自然**。
寶馬x1低配車型搭載三缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，為136馬力。三缸的寶馬整體開起來感覺還不錯，動力夠用，關於三缸發動機存在的就是抖動問題，但是這臺寶馬三缸在使用過程中幾乎察覺不到抖動，非要雞蛋裡挑骨頭那就是，在起步低速和低速倒車的時候偶爾會有一絲絲抖動的感覺。
的寶馬x1總體來說還是值得購買的！當然如果可以最好還是上四缸的！
寶馬x1改雙排氣管會有影響嗎
21樓：
進口和國產的x1區別比較大的，進口的輪轂比較張揚，採用性質像蛛絲那樣的輪轂，國產的x1採用的是那種比較優雅的輪轂，這是比較大的區別了，內飾的話，進口和國產的沒區別，幾乎沒有區別，細節也一樣，動力發動機配置也一樣的，外圍方面，進口的x1採用外圍側裙和後備箱採用大面積的鍍鉻裝飾，國產的x1鍍鉻裝飾比進口的少，排氣管國產的也隱藏了，進口的是鍍鉻無隱藏的。
寶馬新x1檔把能改裝嗎
22樓：匿名使用者
你好像這個是不可以改裝的，這個必須專車專用，改裝之後影響正常使用，個人覺得不建議您改裝。
23樓：匿名使用者
一般來說檔位控制，手把應該都可以改裝的，可以去專業的改裝店看一下改裝的型號和型別。
24樓：匿名使用者
可以改裝，去裝飾城，想要啥樣的就可以改啥樣的。再說配置夠用就行唄，實用才好。
寶馬x1家庭用的話，到底值不值得購買
25樓：恆遠盛世拼接屏
你喜歡就值得買，但是以理性實用的角度來講，除了寶馬標外，相比同價位普通品牌suv並沒有什麼優勢。
1.5t寶馬x1動力夠嗎
26樓：陳立民老師
寶馬x1三缸動力並不弱，最大功率100千瓦，最大扭力輸出220牛公尺。
寶馬x1汽車搭載的就是一臺三缸渦輪增壓發動機，配備一臺6速手自一體變速器。僅從資料來看，這臺發動機的調校是非常保守的，最大功率100千瓦，最大扭力輸出220牛公尺。不過，通過試駕發現，完全能夠滿足絕大部分家庭使用者的需要。
2019款寶馬x1動力方面，全新x1有和高/低功率兩款發動機。其中發動機最大功率100kw(136ps)/4400rpm，最大扭矩220n·m/1250-4300rpm，變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。
27樓：天蓬和嫦娥
不知道是不是發動機技術比較優秀的原因，原以為小排量動力必須很勉強的x1，試駕表現中卻並不失色。起步的時候動力雖說不是特別澎湃，但也沒有平時開小排量車的那種乏力感（開過思域、速騰、英朗等各種小車）。途中提速可以說是應付自如，動力輸出比較線性。
28樓：hdp汽車我最懂
動力足不足還是要看個人感受，如果你覺得夠用了，那麼動力就沒問題，如果覺得動力不滿足，也可以ecu動力公升級，hdp特調官網上有提公升資料和**，有興趣可以看一下！
有沒有必要轉專業,有沒有必要轉專業
轉專業是可以的，並成為大學教務部門大一第二學期的定期工作。主要是大一最後考試,大一學習的都是基礎課，比較通用，不過千萬別掛科，只要你不跨批次和專業即可。至於難以問題與想去的專業人數有關，總體控制5 如果想開學時就轉，最好早去學校，聯絡看能否找到願意和你對換專業的，那樣2人到教務處重新註冊登記一下，各...
新車有沒有必要打蠟的,新車，有沒有必要打蠟
一般情況copy下，新車不要隨便打蠟。因 bai為新車本身的漆層上已有du 一層保護蠟zhi，過早打蠟反而會把新車表面的原dao裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回幾個月內都不必急於打蠟。由於車輛行駛的環境 停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3...
司法考試有沒有必要報班,司法考試有沒有必要報班？
沒有，沒必要。不包括以下情況 純粹為體驗報班考司考的過程 這種人幾乎不存在 還有一種每次成績就差幾分 個位數的，如3 5分 過不了司考可以報班。時間學1000小時以上 真的在學，不是發呆那種，如一年每天至少3小時，一次學的時間太長效率低沒意義 複習材料主流的就行 網上下錄音聽 培訓班的那些錄音 把歷...