1樓：匿名使用者
美國車的霸氣，超大鍍鉻輪轂有面子，看上去就像高檔車，頂配半球發動機動力強勁，惟一讓人詬病的是美式的粗糙內飾，雖然做工不差，但沒有其渣氏猛他品牌細緻，如果你不在乎這些，那這車拉風的外表絕對夠吸引人的眼球，核凳而且的配置和頂配差不多，外觀完全沒有區別，可以考慮入手了，比起滿大街都是的奧如橋迪和皇冠，還有爆發戶的代表寶馬，這車會讓你與眾不同，凱迪拉克…雖然也是美式代表，做工也很精緻，北斗星發動機動力不俗，也可以考慮一下。
2樓：匿名使用者
其實我還是比較看好這個車的 無論是從做工 還是燃談舒適 但是相比之下 做國內買個a4l a6l 雖然很多 但是舒適和保養絕對好過300c 皇冠我不推薦 因為雪天很次 凱迪拉克 極力推薦 低調 效能卓越 寶馬3 和賓士c 不推薦物段爛 因為很貴 在國內都花在稅上了罩漏 沒有奧迪那麼有價效比。
3樓：匿名使用者
說實話 真不怎樣 同一價位的寶馬三系 豐田皇冠 奧迪a6 a4 凱迪拉克 都不錯。
開克萊斯勒300c丟人嗎？克萊斯勒300c什麼人開
4樓：小趙生活百科
克萊斯勒、通用和福特並列美國三大汽車公司，而在戴克集團分家之後，克萊斯勒被菲亞特集團所收購。這期間人們把目光瞄準了「bba」這三個品牌，而對克萊斯勒300c的關注度急劇下降。雖然克萊斯勒300c在2012年推出換代車型，但似乎黃花菜已經涼了，甚至有人覺得開克萊斯勒300c顯得丟人。
開克萊斯勒300c丟人嗎？曾幾何時，我們還將「大氣、豪華、有範兒」等標籤貼在克萊斯勒300c身上，能開這它可比開bba來的更加拉風。當年引入國內時，其整體面貌及排量也贏得了諸多美系粉兒的青睞。
再看看今天，可謂江河日下，竟有人會覺得開40多萬的克萊斯勒300c會丟人。
雖然換代的300c在一眾豪強中似乎只能成為背景，但還不覺得開著克萊斯勒300c上路是件丟人的事，反之，還有可能讓你得到更多路人的駐足，在滿大街都是bba的路上，相對小眾的克萊斯勒300c也許會有別樣的魅力，更何況**的 300c外觀上還是很高大上的。
值得一提的是，面對如今的「t」(渦輪增壓發動機)時代，中期改款後的300c依舊堅持自身v6自然吸氣發動機的傳統，相信會得到不少美系忠勇粉兒的支援。排量方面分為及，售價分別為萬元與萬元，但廠商針對國內市場目前主推車型，而的基本已經買不到了。
配置方面，駕駛側膝部氣囊、自適應巡航、碰撞預警、車道偏離預警、盲點監測、倒車影像、全景天窗、方向盤及水杯加熱、哈曼卡頓搭配19個揚聲器等這些配置集於一身，搭配40萬左右的售價來看，面對同級別同價位的競爭對手來講，克萊斯勒300c的優勢還是比較明顯的。
不過，就像先前說的那樣，克萊斯勒300c已經失去了在中國發展的先機，如今在這個級別的市場上，bba才是「老大」，克萊斯勒最多隻能求「溫飽」，而「富裕」則要看機遇了。目前克萊斯勒在中國也只有300c和大捷龍兩款車，想要有大動作是不太現實的。如今問：
克萊斯勒300c什麼人開」？那覺得買這款車的人注重的並不是價效比而是一種特立獨行的情懷。
克萊斯勒300c使用什麼發動機
5樓：寶馬王
300c一共搭載了三款發動機，分別是公升自然吸氣發動機，公升自然吸氣發動機，公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機是一款v6發動遲和機，這款發動機的最大碼租盯功率為152kw，最大扭矩為258牛公尺，最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
公升自然吸氣v6發動機最大功率為188kw，最大扭矩為340牛公尺，最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為3800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
公升發動機是一款v8發動機，這款發動機最大功率為252kw，最大扭矩為545牛公尺，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這型答款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
克萊斯勒300c的前懸架使用了獨立不等長雙橫臂懸架，後懸架使用了五連桿獨立懸架。
克萊斯勒300c是一款中大型豪華轎車，這款車的外觀是相當大氣的，並且乘坐舒適性也是非常好的。
克萊斯勒300c已經停產了，對這款車感興趣的車友只能去購買二手車了。
克萊斯勒300c的優缺點有哪些，車友告訴你！
6樓：韓曉柒
車友ss說：優點：外觀霸氣大方，內飾空間大。.
缺點：鑰匙遙控改進一下，和奧迪鑰匙一樣就好。要不了幾個錢。.
綜述：要開就開300c，顯出男人的魅力和動力。.
車友242說：優點：
克萊斯勒300c的車型絕對是非常棒，但是車開起來非常的沉重，但是從未感覺過笨重的感覺，車內的一些配置非常舒適！.缺點：克萊斯勒300c 維修保養太貴，更何況登記保險不好等級，因為一些的保險不喜歡給報， 主要是這車的配置太貴了！.
綜述：車不錯，確實不錯！改進、改進會更好！
如果國家讓改造車的話，我將車的發動機換了，和外殼，車型不換，讓他更堅固，更快，和跑車較量！
車友2322說：優點：基本沒得優點！
太差了！.缺點：前輪容易爆一剎車就爆，後輪容易滑。
關門的時候要帶點耳塞，音響就是不如果我電腦上的百母音響。油耗大得像你拿著礦泉水大口大口喝一樣！這車就是怕你開，你一開就解體！.
綜述：給我的感覺就是太差了，有點像紙做的！.
車友tryt說：優點：外形霸氣，跑高速時超穩，油耗也可以接受。.
缺點：雪天比一般的車容易打滑，鑰匙造型不大氣，關門聲音比較響。.綜述：
我看了三年半了，除了常規保養一點毛病都沒有，感覺不錯。.
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目前，克萊斯勒在北京賓士的生產車間只保留了4名技術人員，對克萊斯勒300c以及鉑銳的生產進行監督，其餘大部分美方技術人員已經撤離。戴姆勒方面正在就一些生產裝置進行改造，以滿足生產賓士產品的標準。由於克萊斯勒300c和鉑銳兩款產品的銷量不盡如人意，現在的產量已經很小了。克萊斯勒300c目前已經處於基本...