1樓：匿名使用者
正時皮帶更塵畝鉛換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時耐巨集應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。我建議：一般是在80000公里時考慮更換正時皮帶。
正時皮帶在派好水箱風扇的後面。不及時更換正時皮帶有什麼危害？一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門杆被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞，只要這種情況發生，發動機就需要大修。
所以在汽車行駛8萬公里左右時，要及時更換正時皮帶，老舊汽車尤其要注意這個問題。
2樓：匿名使用者
您好，正時皮帶建議您4到轎寬6萬公里更換為好，以配坦免到時閉賣亮候跳齒或斷，就會發動機不穩或打不了火。
3樓：匿名使用者
鈴木天語正時皮帶廠家規定6萬公里更換，無論是否有故障，6萬公里的時候還是按扮友巖照規定更換皮帶，如果皮帶斷裂輕則造成廳御頂氣門，重則會造成發動告畝機報廢。希望幫能幫到您，祝您愉快。
4樓：匿名使用者
一般是3年或者6萬公里更換一次，這個要重視，不得偷懶，及時更換有助於行車安全。感謝提問，請設最佳。
零八年買的鈴木天語sx4汽車兩廂1.6.正時皮帶還是鏈條
5樓：網友
天語sx4從上市開始，發動機就採用的是靜音鏈條，這個是不需要更換的，和發動機同壽命。
6樓：網友
據我所知，該車是正時鏈條。
鈴木天語多少公里換正時皮帶
7樓：佔師傅驗車
該車是正時鏈條，使用期限最少也在二十萬公里以上，如果你不懂可以進佳訊師傅看車網詳細瞭解。
1.6sx4 正時皮帶多少公里換
8樓：網友
正時皮帶，一般來說應該在車子行駛超過十萬公里或者使用超過五年就考慮進行更換，具體可以參照車子的保養手冊。
鈴木天語sx4 是正時皮帶還是正時鏈條的
9樓：可愛的乙個窮人
點火正時的調整方法是：
l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。
斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被開啟，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸點間隙較小，點火時間滯後。
2 ）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置（按照飛輪上的標誌或以正時齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應注意與偏中心的凹進部分正確嵌接，即為點火正時位置），這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。
3 ）鬆開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然後順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。
4 ）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。
5 ）按規定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其餘各缸高壓線。
6 ）起動發動機，使水溫公升到70-80℃ ，然後突然開大化油器節氣門，以加速容易，並可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點火過遲；若突然加速，金屬敲擊宣告顯，則說明點火過早，應再進行調整。此時可轉動分電器外殼或旋轉調整螺母，使分電器逆轉為點火提前或使分電器順轉為點火遲後。
雨燕,天語為什麼都要8w公里換正時鏈條?
10樓：虢善問木
還是？的不用換正時皮帶（timing
belt是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、**、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞公升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了乙個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。
11樓：卑錦程
可能是質量不過關，或者設計強度太低，不耐用，我的君越也是正式鏈條，說的是終身免更換，你可能被忽悠了，要不就和鈴木的公司聯絡一下。問問情況。
2006年12月產的長安鈴木天語sx4的發動機是正時皮帶還是正時鏈條？
12樓：網友
sx4都是鏈條的，沒有皮帶的。
13樓：網友
m16的發動機好像都是鏈條的吧。
鈴木天語sx4的發動機是鏈條還是皮帶？
14樓：職場高達
天語發動機正時結構是鏈條的。
15樓：您快來好
你好 2012年8月份鈴木天語sx4銳騎 正時皮帶 是鏈條還是皮帶的？
大眾斯柯達晶銳和鈴木天語SX4兩廂，我到底選擇誰？希望買過這兩輛車或是關注的朋友進來幫幫忙
呵呵，弄了半天就因為所謂的日系呀？你可以去查查，sx4是鈴木和菲亞特共同在義大利開發的，一樣的車還有掛菲亞特標的，我用的是sx4，給你一些我個感受 我用的這車說以下幾點感受 1 相對比較省油 2 底盤高，通過性好 3 操控性不錯 4 質量不錯，開了兩年只換過剎車燈泡，別的什麼毛病都沒出5 高速上16...
汽車的兩廂和三廂是什么意思，汽車的兩廂和三廂是什麼意思？
現在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的 廂 所組成 前部的發動機艙 車身中部的乘員艙和後部的行李艙。最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機 變速器 轉向 制動等重要總成，後來，發動機艙的作用越來越重要起來，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的...
鈴木天語報凸輪軸位置正時延遲是什麼原因
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命 如正時皮帶會因材質的不同 生產廠家的不同而有不同的使用週期，一定時間後均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有徵兆 如發動機無力 異響 起動等。因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。由於...