為什麼春運網上訂票一開始就無票

1樓：網友

因為或許去你們那邊的車次少，加上 **購票，網上購票，手機訂票等等都是第一時間一起開始買火車票，這個買票也要碰運氣的，你可以在網上先查詢好你做的車站放行時間迅罩是幾點開始起售，然後在電腦上等待燃絕開售時間畝段鬧，或者你也可以看看旁邊的大站有沒有餘票，那樣可能性大點。。

比如說上海到哈爾濱，本人在南京，我就想買南京到哈爾濱，但是南京的開售時間比上海晚的話，你也可以買上海到哈爾濱的，從南京上車，多花點錢回家過年，這只是比如，過年春運買票時難題，祝你好運！！！

2樓：棗園小屋主人

春節前返鄉猛指過年的太多了，主要是民工、學生。以中國鐵道目前的客運能力，衡好面對這麼大的客流量是相當吃力的。現在學生幾乎百分之百會上網訂票，民工至少有一半會，不會的也託自己的工友幫自己咐知鉛訂。

票出來之後，往往當天就訂光了。

這個現狀，可能再過幾十年都不能得到切實的解決。朋友，好運，祝你今年能順利訂到票回家過年。

春運火車票為什麼一開售就沒了

3樓：皮蛋瘦肉周

因為比較多人同時搶，只要稍微慢一些，就可能搶不到了。從鐵路部門釋出的統計資料可知，鐵路部門在每年春運期間傳送的旅客都是以億為單位計算的，可想而知，高峰時段的火車票是多麼難買。

如果在開售的明告時漏搏候沒有車票，可以先候補，因為後續鐵路部門還可能會放出返槐祥部分車票，也有旅客會因改變行程而退票。

如果想在第一時間搶到春運高峰時段的火車票，建議用執行速度快的手機，在網速快的環境下，掐點購買，時間最好精確到秒。

春運，即是春節運輸，以春節為中心，共40天左右，從每年農曆的臘月十五到次年正月廿五，這個時間段在中國會形成全球罕見的人口流動。

春運網上沒票了售票視窗還有沒有

4樓：劍經業

春運是一年之中火車票最難買的乙個時期，這個時候很多人都會買火車票回家過年，所以就會出現一票難求的情況。春運火車票可以在網上購買，也可以在火車站售票視窗購買，如果網上顯示沒票了，那麼售票視窗也很難買到票的。

理論上，每天售票視窗都會**一定數量的票。一般來說，每個車站都會預訂一些車票。如果網路上沒有票，你可以到車站試試運氣。

但是在春運期間，在視窗買票真的很難。如果你不能在網上抓到它們，估計到視窗會更困難。

網上沒有火車票，你不能在車站視窗買到。但是如果你去火車站買票，你可能會遇到其他乘客退票。此時，乘客可以購買火車票。

此外，乘客還可以嘗試通過**訂票或在賣點購票。也可以買票。

1、多買幾站有很多車似乎沒有車票，但在下一站或終點站仍然有很多車票。在這個時候，我們可以選擇購買更多的一站，甚至整個旅程。雖然這種方法成本更高，但不需要換車。更舒服。

2、換車不換線所謂不改線改線，是指車次改，路線不變。在這裡，我個人建議，如果有火車號碼的選擇，試著改乘子彈頭列車或高鐵。儘量選擇大型車站換乘，因為此類車站通常有地下換乘，不需要離開車站。

3、汽車火車輪著坐當我們想買的火車票很難買到，且上述方法無法使用時，我們可以選擇購買火車票到目的地附近的城市，然後換乘公交車到達目的地。確認火車票後，立即購買公共汽車票。也許公共汽車票會便宜些。

4、飛機火車輪著坐有時候有些地方的機票很便宜。你不必直接飛到目的地。你可以飛到目的地附近的城市或購買目的地的地方。

專家建議，公眾可以通過三種方式提高購票成功率。

首先，廣東、浙江、上海、北京和其他熱門地區的乘客可以選擇在農曆十二月二十四日之前或農曆十二月二十七日之後回家。

第二，經常刷票，注意補漏。檢漏的最佳時間是檢票後30分鐘；出發前1-2天；以及退款期的最後一天。

三是跨站購票。相比之下，大型車站的車票**較多，小型車站的車票**較少。公眾可選擇靠近目的地的大型車站作為購票間隔，避開熱門車站，提高購票成功率。

春運火車票為啥放票瞬間就沒了？

5樓：戴蒙崗居

首先我們要了解乙個大背景：在春運期間乘坐火車的人多，到底有多少呢？乙個資料告訴你，今年春運全國鐵路預計傳送旅客億人次，同比增加3131萬人次，日均955萬人次。

車票售賣也很多：1月3日發售春運車票以來，截至2月1日共發售億張車票，其中網際網絡售票繼續為主渠道售票億張。

由於12306的工作人員對系統進行了優化所以網路平臺上一日就可以1500萬張火車票，高峰時段1秒售出近700張票，也就是說一秒就可以把乙個熱門的動車票全部售完。

所謂「僧多粥少」，面對那麼多搶票的人，所以就不難理解為何一開始放票就瞬間被搶光的原因了。

希望大家都可以搶到回家的車票。