1樓：修曄公尺春
兩者只有外渣橋觀之分。
配置困巖相差很汪梁御小。
推薦運動版。
外觀更加炫酷。
你說的那種經典版感覺像外觀減配。
2樓：昔姝功孤雲
進口賓士c260**。
國產賓士c260
2013款賓士c級優惠車型**表。
車型名稱。廠商指導價。
現價。優惠幅度。
現車情況。2013款賓士c級。
c180cgi經典版。
萬。萬元詢底價。
萬。少量現車。
2013款賓士c級。
c260cgi優雅版。
萬。萬元詢底價。
萬。少量現車。
2013款賓士c級。
c260cgi時尚版。
萬。萬元詢底價。
萬。少量現車。
2013款賓士虧公升c級。
c300時尚版。
萬。萬元詢底價。
萬。少量現車。
相同之處代表了傳承，而不同之處則代表了時代的革新。**賓士c級轎車在定位上更加偏向運動範兒，看起來更加年輕化。老款的圓形霧燈被全新的led日間行車燈所取代鬧空陪，大燈組也因為新的c字型示寬燈和橫排led轉向燈而顯的更加時尚動感。
相信這一點的改變，是所有喜歡新c級的朋友們最為關注的。當然，見仁見智，相信也有一部分朋友喜歡老款的穩重內斂。液蠢不過在這方面的改動，算是新c在外觀上最大的變化。
畢竟這是一款產品，而不是乙個近乎完美的藝術品。
賓士c260怎麼樣，值得買嗎？
3樓：愚喬啊
我個人覺得值得買，畢竟它的價效比很高。
賓士c260外觀大氣，漂亮，內飾精緻，故障率低。開著坐著都很舒服，特別是底盤懸掛避震舒適，提速超車都不錯，排量184匹馬力夠用。綽綽有餘，完美家用車，最主要**便宜，30來萬即可擁有。
賓士c260動力：
c260搭載一臺渦輪增壓四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛•公尺。
之前，有相專人士做過測試，c260l，的動力總成在每次加速時，轉速都會避免落在2000rpm以下。例如在迅速提至60km/h的工況下，引擎甚至會將轉速猛拉至3000rpm以上，變速箱才慢吞吞地公升檔。
測試的引擎哪怕在渦輪介入後，卻很難感受到渦輪的介入點（因採用了尺寸/慣量均很小的渦輪元件），且沒有出現預期中的澎湃扭矩平臺，有種自吸引擎+cvt變速箱的錯覺。總而言之，順滑程度佳，但動力表現拖後腿。
4樓：陽光愛生活吖
不吹不黑，客觀評價，大家理性選擇。賓士c260的**現在大概在30~40左右，兩款c系260運動排氣車都搭載，184馬力的發動機，標配渦輪增壓發動機，9檔手自一體式變速箱，基本配置如上。接下來我們簡單的從動力、油耗、外觀、內飾、空間等方面分析一下賓士c260是否值得購買。
首先動力方面，搭配發動機，所以動力不是很強勁，運動系的話會稍好一點，但是畢竟配置在這兒擺著，追求汽車發動平穩，提速快 ，推背感強的汽車發燒友就不推薦這款車了，平時行駛的時候提速會有肉感，感覺發動機上在用生命發力，雜訊比較大，行駛平穩之後就好了。一般來說大家買車也不是用來飆車，都是家用，所以基本能滿足日常需求。
這款車最值得購買的地方就在於它的內飾。內飾真的是很精緻豪華漂亮。座椅採用的是仿皮設計，雖然不是真皮，但是柔軟度，舒適度都很強。
氛圍燈很好看，但是短軸的260不具備這個配置。中控臺豪華漂亮，科技感十足，方向盤真皮包裹，操控性很強，指哪打哪，十分順手。坐在具有這樣精緻內飾的車輛裡，開車時的心情也會非常好吧！
外觀相對於內飾來說略遜一籌，採用流線型的設計，車頭大燈標配八眼大燈，車漆較軟，整輛車運動感十足，還是一貫的給人一種酷炫霸氣的感覺，最重要的是，帶有賓士三叉星輝的標誌性logo一下子就使整個車輛的檔次上去了。
最後在空間上，雖然不是說特別寬敞，但是與大眾汽車相比相對寬鬆一點，前排駕駛空間絕對夠用，但是後排乘坐區的中間有一處大的凸起，對於向180左右的大漢來說，頭部空間就有點吃力。儲物的設計十分豐富，完全夠用，後備箱也較為寬敞，出行儲物毫無壓力。
最後關於賓士c260汽車的價效比，賓士畢竟是一輛豪華汽車品牌，所以在價效比方面考慮較少，如果大家僅僅是用來日常家用行駛可以選擇購買，畢竟內飾好顏值高，但是如果追求高價效比，還是建議大家考慮一下其他品牌吧。
5樓：89號小黑人
賓士雖然是豪華車的代表，但是在眾多的車型中也不是哪一款都值得買，在我看來c260就是不保值的一款。
我上週去試駕了一次這款車，而且是2019款的。在動力方面官方說是取代了原來的低功率版，但是在速度體驗方面並沒有太大提公升，而且**提高了不少。
目前的版本是c級車經過完全改版過的，混動系統提公升了乙個檔次，功率也有184馬，但是還是比原來的中功率版的降低了，就連扭矩平臺也延後了。這款發動機肯定是拆卸了零件，噪音非常大，而且音色也是很低階的，從其他的引數看也是不如老款的200的。
當然這款也是有優點的。首先是在啟動車子的時候平穩的感覺明顯提公升了，原來的大沖擊的感覺是沒有了，這也是對的起這個豪華定位的。其次就是在快速過彎的時候車子發飄的感覺也沒有了，高速的情況不能避免是正常的。
轉向助力在啟動的時候都是切斷的。
就我本人來說，買這款車真的要謹慎了！
6樓：硫酸鈣
內飾上典型的賓士豪華取向，進入車內豪華感撲面而來，做工細節精緻，圓形的出風口與內飾很搭，懷擋式的換擋機構高階感十足。最值得一提的還是中控兩塊液晶屏，操作流暢，功能豐富，滿滿的科技感，這套內飾在同級別裡算是非常出色的。空間上屬於普通水平，滿足日常家用沒有問題，如果滿座會稍顯侷促。
動力上搭載了一臺發動機，加一臺48v電機，匹配9擋手自一體變速箱，很多人都說動力弱，估計大多數都是沒有開過的，這臺發動機最大功率184匹，扭矩280牛公尺，百公里加速時間秒左右，朋友覺得動力還是非常充足的，平時超車也不會很吃力，平順性也不錯，初段起步有電機帶動，動力平順輕快，這點相當不錯。底盤採用了後輪驅動，前後都是獨立懸掛，定位偏運動，轉向比較精準，懸掛過彎姿態穩定，很有厚實感，激烈駕駛也可以應對的，不過懸掛在過顛簸路面車內會有明顯的顛簸感，這點有點不夠好。
7樓：玄燁煙雨
個人覺得不錯，可以入手。
賓士c260官方**在30到48萬之間，眾所周知，相同價位奧迪a4和寶馬3系是競爭對手，而賓士c系恰恰處於兩者之間，優雅之餘又具有動力感，下面帶著您一起欣賞一下賓士c260。
外觀設計，全新的家族式前臉設計使汽車顏值提公升了乙個檔次，遠距離觀察整體車型體現賓士系列車普遍的穩重感，非常適合有所事業的男士，車輛側面增加美觀的同時還注意到保護後排乘客的私隱，車輛整體設計保證了車內空間足夠寬闊，給車內人員提供舒適的環境。
內飾方面，真皮配置顯示出車主的尊貴，同時從圖中也可以看出廠商不單單只是整體設計上下足功夫，在細節的處理上也要求苛刻。整體看上去內飾足夠大氣並且多功能，在提供舒適的同時也保證了行車的便利。內部配飾四種顏色搭配都給人一種眼前一亮的感覺，自己駕駛時舒適，載人時也給自己長足面子。
安全方面，主動安全方面各種保證汽車行駛安全的系統配備齊全，被動安全裝置配有全方位的安全氣囊，最大程度保證個人安全。
發動機和變速箱，發動機最大可提供184的馬力，動力雖不是特別強，但是和普通車輛相比還是不錯的，同時作為城市車不需要太大的馬力。9檔手自一體的變速箱適應各種行車環境，保證駕車方便的同時也可以保證動力十足，不過車輛可能有些耗油。
車輛最重要的是平穩性，底盤採用前置後驅的驅動方式，可能有所不足，不過行車時車輛整體的平穩性和轉向能力不錯，告訴行駛時也會給人安全感，噪音和抖動幅度小。
經過上面的介紹想必對這款車型有所瞭解，賓士c260整體效能非常不錯，可以考慮一下入手，希望對您有所幫助。
8樓：網友
我個人認為，賓士的每一款車型都是值得去購買的，再說到c260這款車型，這款屬於賓士c級轎車是一款特別典型的車型，在任何一款賓士車型中，賓士是世界上公認的最舒適的車品牌之一。
賓士c260這款車長三公尺左右，整體的流線和結構那是完美的線條結構，雖然對於更高階的e級和s級的車型來說有一些差距，可是那種不一樣的感覺，是能讓人有不一樣的感覺的。
賓士c260這款車採用了渦輪增壓的進氣形式，眾所周知，渦輪增壓是讓車子的動力更加的強，也讓整輛車的起步快了很多。而且這款車型在黑夜或者進入隧道的時候，感應系統會自動感應車燈，這輛車也實現了自動泊車的功能。
賓士c260從付款到落地差不多在三十萬左右，這樣的乙個**在賓士中是不可多得，得知道大部分賓士的**都在於五十萬起步的，所以c260這款車型是非常貼近於大眾化的車型。
賓士c260這款這行的中控區域也是非常的科技感，這樣的一款車型非常的適合於年輕人的口味，所以這款車型的低調和科技感給年輕人帶來了衝擊感。
賓士c260中控區域超大的觸屏讓人也是非常的愛不釋手，而且賓士轎車級的車所有的換區域都是在右手邊的，所以非常的方便，這樣的乙個設計讓駕駛員不需要很分神的去把手架到中控區域了，這樣也免去了很多的麻煩，而且p車，左腳一定要踩住，所以這也讓車子的安全效能提高了很多。
所以我認為賓士c260是值得購買的一款車型。
9樓：浩浩看體壇
賓士c260這款車型個人覺得很不錯，車輛的外觀配置很高階時尚，是款極其豪華的車，可以考慮入手購買。
10樓：歷史分析解讀
賓士c260使用的是混合動力的系統相比以前的款式好了很多，而且車的質量很好，值得購買。
11樓：景巨集源裝飾
我很後悔給老婆買這款車，沒有開到3000公里就出現發動機故障燈，且行駛中發動機發抖。最大的問題，是4s店找不出原因，只是說等廠家軟體公升級，聽就是忽悠。
12樓：某某某
不黑不吹，19年1月入手c260l，不到三個月胎壓監測提示一直顯示不正常，然而輪胎並沒有爆胎漏氣等等毛病，5月份發動機故障燈無故亮起，去4s檢測排查兩次均無任何問題，螢幕買車至今黑屏五六次，12月17日，早起上班又打不著火，現在還在與售後糾纏不清，真想早點出手拜託苦海！
賓士c260l運動版4matic和c260l運動版有什麼區別
13樓：
你好，1、賓士的c260l運動版4matic和c260l運動版最大的區別就是運動轎車外觀元件。還有就是17寸的五輻輪轂。從外觀上看的話，c260l運動會更加顯得年輕一點，好看很多。。
2、這兩款車的區別還是很大的，主要區別在於車子的外觀，260 l運動版這款車有運動套件，車子的外形更加漂亮，在動力上，這兩款車區別並不大。如果你想選一款家用車，選擇賓士 c 260 l這款車就可以。。3、c260 l更有朝氣。。
4、立標和大標。5、運動版沒有表。6、c260l更有朝氣。
賓士c200和c260有什麼區別
c200和c260的區別有 1 大燈不一樣 c260是氙氣的，c200不是 2 發動機不一樣 c260是自然吸氣v6發動機，c200是四缸機械增壓發動機 3 變速箱不一樣 c260是七速手自一體，c200是五速手自一體 4 輪胎不一樣 c260是225的，c200是205的 5 排氣管不一樣 c26...
買福特野馬2 3還是買賓士C200運動版。說說各優缺點。不要
看你需不需要後排如果不需要肯定野馬逼格高 個人建議你買賓士。賓士的做工和質量，還有豪華度都要好於福特 40萬以下，單馬力而言，沒有車比野馬高 想購買賓士c200，不太懂，高手能說說這車的優點麼？看來這位朋友是想買這兩款車其中之一而拿不定主意。這兩款車的資料和引數我就不說了汽車 上都有，在此就說說我自...
高爾夫旅行版和賓士c200哪個好
拜託沒買過c200的不要亂說，c200超了golf一大截。樓主貌似沒弄明白自己想要幹什麼，乙個中型車乙個緊湊型，說實話這倆車沒什麼可比性，因此空間的話意義不是很大。高爾夫空間較小屬於緊湊型，省油，動力比200差了一大截，c200是1.8t的，最大功率相當於自然吸氣發動機2.5排量。1.4t再高也高不...