1樓：天開陸海魚
2019**瑞虎8和gs5車型相比，個人認為是姿基瑞虎8相對好一些，因滾爛為在價效比方面來說跡備謹瑞虎8相對有優勢。
2樓：望善靜
罕見紫色新一代瑞虎8，顏值超高，網友：比星途更美。在很多人看來奇瑞的成功就差乙個外觀和內飾設計師，不過奇瑞在近兩年的努力在內飾方面已經逐步更新換代，消費者也是好評不斷。豎李。
新一代瑞虎8外觀有了很大的公升級，而且配置方面也要比星途高的多，星途與之前的瑞虎8相比還是有一定的顏值和動力優勢，而現在瑞虎8攤牌了，外觀公升級、動力公升級了。
之前一篇文章說過，星途定價比較高，然後有人給我評論「這**還高，不知道怎麼才算便宜，看看合資競品，奇駿，crv，科雷傲，榮餘察遲放，這**高嗎？」說真的和合資品牌相比**真的不是很高，但是如果和瑞虎8比呢？無論配置還是空間跟瑞虎8還是有一定差距的，無疑，新虎8整體價效比要高出星途幾個level。
而且**瑞虎8將搭載發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力將達到197匹，現款發動機147匹馬力搭載7速雙離合確實是有點肉了，**瑞虎8對動力做出這樣的調整也在意料之中。
2020款奇瑞瑞虎8值得購買嗎？
3樓：汽車之家
前言：2020款奇瑞瑞虎8值得購買嗎？
**的瑞虎8確實讓我看到了奇瑞對使用者的重視程度，19款的瑞虎8去年5月份上市的，改動基本上是徹頭徹尾的，然後2020款瑞虎8於6月15日上市，新車外形與動力改動不到，依然的大氣時尚的造型，動力依然是和渦輪增壓發動機。
但是細節方面，大大小小進行了20幾處的公升級，比如無線充電區域，19款是純平的手機很容易滑動，現在增加了防滑墊以及有一定的傾斜度。
還有就是，19款的檔把區域的四周是鍍鉻裝飾，現在改為了軟性皮質包裹還配有縫線設計。
後備箱加入植絨。nvh進行了公升級等等，細節公升級了，**基本沒改動，僅有時尚版起售價增加了2千元，其餘的與19款保持不變。
以上的細節公升級基本上都是來自網友的反饋，所以奇瑞確實對使用者群體重視起來了。
購買建議就是稍微等一等，因為才上市所以沒優惠，過段時間有優惠了再去買。價效比會更高。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
4樓：極速試駕
細節公升級20餘項，2020款奇瑞瑞虎8值得購買嗎？
5樓：路見不平
19款10份買的，一年電瓶壞掉了，一年中全車斷了三次電，想起都鬱悶，什麼車呀？
19款瑞虎8怎麼樣值得買嗎?
6樓：太平洋汽車網
19款瑞虎8值得購買啊，蠻不錯的，它的效能：
款瑞虎8的前臉採用了家族化的「虎踞」設計，寬大的車頭顯得很有厚重感。大燈設計的不錯，而大尺寸的進氣格柵採用了點陣裝飾，其中還有一根鍍鉻飾條橫穿整個中網，將兩側的大燈連線了起來，側面的線條比較流暢，腰線貫穿於整個車身，看起來也比較修長，而且在車身的下面也用了銀色的鍍鉻飾條來裝飾，提高了他的顏值；
2、內飾簡潔大方，顯示屏和空調出風口同框，邊緣用銀色的鍍鉻飾條包裹，提公升質感，前排座椅配有高靠背，可以在4，6和8方向調整，加熱和記憶位置都有配置，原始方向盤再現國產經典。中控臺的部分割槽域還是皮質包裹的，嵌入式中控屏帶有一定角度的傾斜，換擋桿區域還是比較寬大的，全新樣式的換擋桿和奇瑞星途的很相似，三幅式多功能方向盤還是相當寬大的，車內還是7座的座椅佈局；
3、動力方面，新車搭載與瑞虎7相同的sqre4t15b型發動機，其最大功率為108kw，峰值扭矩為210nm。與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱，此外，瑞虎8還提供6速手動變速箱可選。
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2019款奇瑞瑞虎8質量怎麼樣
7樓：太平洋汽車網
2019奇瑞瑞虎8這款車的口碑：
1、車身尺寸：4700*1860*1746軸距：2710新瑞虎8可以說是奇瑞其全力打造的一款suv車型了，對奇瑞來說，相當重要，由於前幾款suv車型的市場表現都不算很好，無論是瑞虎5，瑞虎5x，還是瑞虎7表現都沒有讓人滿意，可以說最新上市的瑞虎8不容有失，是奇瑞的一款戰略車型；
2、從瑞虎8的產品實力來說，的確也看得出奇瑞的誠意和決心，就是要努力打造一款實力出色的suv車型。並且，作為國產品牌最有造車經驗和技術研發儲備的奇瑞汽車，在suv領域裡面也是有著將近二十年的造車經驗了，在品質，品控方面，車輛的穩定可靠性上來說，已經有了長足的進步，完全有實力去跟二線合資品牌做錯位競爭的資本了；
3、再來看新瑞虎8這款旗艦本車型，的動力表現，最大功率145kw，最大扭矩290牛公尺，可以媲美一些品牌的低功率的發動機，相比探界者的發動機，優勢更是明顯。配置上就不許多說了，作為車系裡的頂配版本，你能想得到的配置都有了，相比探界者的入門版，可以說是壓倒性的優勢，價效比方面，國產品牌的確是做得很到位的。所以，差不多價位情況下，與其去買合資品牌的入門版車型，倒不如選擇買國產品牌裡各方面都不差的新瑞虎8頂配版本車型。
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2019奇瑞瑞虎8怎麼樣
8樓：太平洋汽車網
1、全新一代瑞虎8之所以讓人感覺更加大氣穩重的原因除了設計外，還因為它本身的車身尺寸也屬攔笑鄭于越級，全面超越了吉利博越。僅軸距而言達到了2710mm。而博越的軸距只有2670mm；
2、設計與配置之外，動力系統作為一輛車的核心自然也是值得重點考量的地方，四款車型均搭載了渦輪增壓動力，其中全新一代瑞虎8搭載的為奇瑞自主研發的最新發動機，在動力表現絕對出眾，超過了博越，其官方百公里加速時間僅為秒，在同級中有著領先的優勢。並且值簡頌得一提的是，奇瑞給出了10年100萬公里發動機超長質保政策，在許多汽車品牌頻繁曝出發動機質量的當下，無疑令人心安；
3、從綜合對比來看，相比博越，全新一代瑞虎8在設計、智慧型以及動力方面比其它三者更為領先，這也是後來者的優勢，再公升洞加上尺寸的優勢與靈活的座椅佈局選擇，全新一代瑞虎8更適合家用選擇。
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19款瑞虎8手動擋怎麼樣?
9樓：太平洋汽車網
1、奇瑞在外觀設計上是沒有什麼優勢的，平平庸庸，沒有什麼新意，而瑞虎8可以說是奇瑞在外觀設計上的乙個大突破，整體給人的感覺非常時尚；
2、\虎踞\式的前臉顯得霸氣十足，一條貫穿前臉的鍍鉻飾條拉伸了整個車頭的視覺寬度，看著比昂科拉都氣派。側面腰線設計的很穩念扮拆重，尾部同樣是經典的貫穿式設計，回字型的尾燈有著超高的辨識度；
3、內飾上，雖然瑞虎8**不高，但在內飾上並沒有偷工減料，觸手可及的地方也都是軟的，仔棗很舒服，沒有給人任何的廉價感。中控大屏採用的也是最新的高科技，用起來方便快捷；
4、動力方面，瑞虎8搭載的是發動機，最大功率108kw，最大扭矩210牛公尺，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，不少車主反應油耗不到8公升，作為技術男的奇瑞，動力系統還是值得信賴的。
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2019全新瑞虎8油耗怎麼樣?
10樓：太平洋汽車網
2019全新瑞虎8這款車的油耗不算高，在8個左右：
1、全新2019款奇瑞瑞虎8的外觀上更加的大氣的，大嘴式的進氣格柵還是比較寬大的凱飢，點陣式的鍍鉻飾條辨識度還是很不錯的，新車的前大燈組稜角分明而且相當的飽滿，發動機蓋上多條隆起的直線提供了不錯的力量感，燈組的內部結構還是比較工整的，新車的霧燈區也是比較寬大的，矩形的霧燈區辨識度還是很高的，前保險槓的上方還配備了加粗的銀色護板；
2、新車的側面車身相當的硬實，摺疊式的腰線從前大燈組位置一直延伸到了車尾，並且在c柱位置還有個間斷的樣式，車門的底部還配備了防撞條，輪閉孫指轂周邊的線條勾勒的還是很清晰的，周邊還配備了黑色的護板，多輻式的銀色輪轂還是比較大氣的，懸浮式的尾翼上還配備了高位剎車燈，貫穿式的尾燈組辨識度還是很不錯的，雙邊單排的排氣管還是很紮實的；
3、全新奇瑞瑞虎8的長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，駕乘感受還是很不錯的，新車的內飾也更加精緻了，中控臺的層次感還是很不錯的，懸浮式的中控屏也較為寬大，英吋全液晶儀表，英吋懸浮式中控液晶屏和8英吋空調液晶觸控屏的三屏顯示是個較大的亮點，換擋桿的區域比較寬大並且還裝飾了亮黑色的飾板，電子手剎等也有配備，三幅式的多功能方向盤還是比較飽滿的，後備箱的最大容易也達到了1930l，整體的空間上表現得到了一定的公升級；
4、新車的動力上將提供的奇瑞最新的第三代發動機，傳動上匹配的是格特拉克7速雙離合變速箱，最大輸出功率達到了197馬力，最大扭矩為290牛\/公尺轎配，動力上的輸出還是很不錯的，百公里的油耗表現也是很不錯的，國產中大型suv車型都開始發力了。
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