1樓：匿名使用者
鐵路上汪伍規定上行線列車車次為偶數，下行線為奇數。上行線指某地往北京方向執行的方向，下行線指遠離北京執行的方向。另液慎外，車次之前的字母，d為動車組列車，t為特快列車，k為快速列車，n為管內快速列車，l為臨時列車，a為圖外臨時列車、y為旅遊列車。
車次前加00為回鬧陵敬送列車。
2樓：
一般情況下， 可以買到10天內的火車票，在應急視窗只賣2天，春運是提前20天，可以購買返程火車票。
火車票一般在火車站購買，也可以在火車票代掘空搭售點購買，看**離你距離近（在代售點購買多給5元手續費）。
鐵路上規定上行線列車車次為偶數，下行線為奇數。上行線指某地往北京方向執行的方向，下行線指遠離北京虧宴執行的方向。另外，車次之前的字母，判拿d為動車組列車，t為特快列車，k為快速列車，n為管內快速列車，l為臨時列車，a為圖外臨時列車、y為旅遊列車。
車次前加00為回送列車。
3樓：喜慶同觀
沒有什麼特殊規定，不過t1是北京西到長沙的。因為***家在湖南。
火車編號有哪些？
4樓：小香蕉學姐
1、z—直達特快列車。
簡稱直特，「z」讀「直」音。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務，這類列車的車底都是25t，全部都是空調列車。
2、t—特快列車：簡稱特快，「t」讀「特」音。這樣的列車在行程中一般只經停省會城市。
或當地的大型城市，這類列車的車底一般都是25k(藍皮車）或25t車底，全部都是空調列車。
3、k—快速列車：簡稱快速，「k」讀「快」音。這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心，這類列車的車底一般是25g(紅皮車）或22型和25b型綠皮車。
基本都是空調列車。
4、n—管內快速列車：簡稱管內快速，「n」讀「內」音。這樣的列車一般經停一些重要車站，這類列車的車底有25g 25b(紅皮綠皮的都有）22型綠皮車，空調列車較多。
5、l—臨時旅客列車：簡稱臨客，「l」讀「臨」音。這類列車只在需要的時候才運營。l系列中有少部分列車相當於快速，大多的相當於普快。
也有的相當於普客，一般沒有自己專用的車底。l系列列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的，所以又稱之為不上表列車。
6、a—按需臨時旅客列車：簡稱按需臨客，「a」讀「按」音。這類列車比l系列的地位更低，但是大多特徵與l系列的相似。同樣a系列的列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的。
7、沒有字母的四位車次—普通列車。
簡稱普快或直快。這類列車運營距離一般都很長，而經停車站。
較多，所以速度一般不會太快，而且乘車的人一般都較多。這類列車車底和n系列的相似，空調列車明顯減少。
中國動車組。
車型種類：crh1、crh2、crh3、crh5、crh380a(l)、crh380b(l,g,k)、crh380cl、crh380d、crh6、cr200j、cr300af、cr300bf、cr400af、cr400af-a、cr400af-b、cr400af-c、cr400af-g、cr400bf、cr400bf-a、cr400bf-b、cr400bf-c、cr400bf-g，地鐵列車曾經crh2c是高鐵主力，已經逐漸被crh380系列、crh3系列、cr400af系列和cr400bf系列所取代。
火車車身有沒有車次編號
5樓：
摘要。火車車身通常是有車次編號的。車次編號是指區分不同列車的唯一標識，用於識別和查詢列車資訊，方便旅客和鐵路部門管理。
在火車車身上，車次編號通常會標在車頭和車尾兩端，用於讓旅客和工作人員快速確認列車資訊。在中國，火車車次編號由4位數字組成，前兩位數字表示列車所屬鐵路局，後兩位數字表示列車的具體編號。
火車車身通常是有車次編號的。車次編號是指區分不同列車的唯一標識，用於識別和查詢列車資訊，方便旅客和鐵路部門管理。在火車車身上，車次編號通常會標在車頭和車尾兩端，用於讓旅客和工作人員快速確認列車資訊。
在中國，火車車次編號由4位卜鍵數字組成，前兩位數字表示列迅顫車所屬鐵路局，後兩位數字表示列車的具體型昌巧編號。
您能補充下嗎，我有點不太理解。
例如，g102次高鐵列車的車次編號中，「g」代表中國鐵路總公司，表示該列車屬於鐵路總公手汪司管轄範畢歷仔圍內的高速動車組列爛薯車，「102」則是該列車的具體編號。
列車車次的編號有哪些規律
6樓：惠企百科
在中國，鐵路交通是非常發達態孫的，成千上萬的火車車次在全國各地穿行。那麼，大家是否注意到這些列車車次的編號有哪些規律呢？下面，我們來一**竟。
一、車次編號的基本構成。
首先，我們需要知道，中國的列車車次編號是十位數字，其中：
第一位為大寫字母，表示所屬的鐵路局。如北京鐵路局的車次以「b」字母開頭。
第二到第四位為數字，表示該鐵路局內的車站序號。如北京鐵路局內第一站是北京站，因此其帆豎鏈車次為b101。
第五到第八位為數字，表示始發站所在的車站序號。如某列車從天津站出發，天津站為北京鐵路局內第三站，因此其車次為bx003。
第九到第十位為數字，表示該列車在所屬鐵路局內的編號。如某列車是北京鐵路局內的第十五個車次，則其車次為bx015。
綜纖穗上所述，可以發現，中國鐵路局的編號系統非常精密，數量龐大，層次清晰。
二、車次編號的意義。
車次編號的設定不僅僅是乙個流程，也包含著鐵路交通的重要意義。首先，它方便了鐵路局的管理和排程。根據車次編號，鐵路局可以快速地獲取車次的始發站、終點站和中間經停站等資訊，並對列車的行駛時間、執行路線等進行合理的安排和調整。
其次，車次編號可以方便旅客查詢和購票。通過車次編號，乘客可以輕鬆查詢列車的發車時間、到達時間、執行路線等資訊，並且可以通過車次編號直接購買車票。
三、車次編號的發展歷史。
隨著國家鐵路行業的快速發展，車次編號的設定也不斷地進行調整和完善。20世紀50年代，中國鐵路系統開始使用車次號。該編號由5位數字組成，前三位代表車站序號，後兩位代表班種序號。
70年代，中國鐵路系統開始使用車次碼。車次碼由2位母碼和3位數字組成，主要區分不同鐵路局的車次。90年代，為了適應全國鐵路交通的需要，中國鐵路系統開始使用現行的車次編號方式，即十位數字編號，包括首字母、車站序號、始發站序號和車次序號。
總之，車次編號是鐵路交通重要的組成部分，它方便了鐵路局、旅客、工作人員和其他相關人員的溝通和聯絡，同時也體現了中國鐵路系統規範、嚴密、高效的管理水平。
火車票上的編號是什麼意思？
7樓：陌香無悔
1.左上角是紅色字型的票號，由1位英文字母和幾位數字組成，字沒辯咐母前面的數字是出票視窗或代售處的編號，字母及其後面的枯純數字是車票號碼。
2.票號下面箭頭灶凱鏈結的兩個地點代表始發站和終到站。
3.箭頭上面的字母加數字代表所乘坐的車次。
4.下面左邊一欄是代表發車日期與時間。
5.時間右邊的幾車幾號代表所購車次的座位號。
6.緊接著是票價以及座位型別。
7.然後是身份證號與乘車人姓名。
8.姓名右邊是車票的專屬***。
9.最底下是火車票上的條碼數字與售票站點。前6位是發售車站**；7-10位是出票視窗**。
11~14位是售票記賬日期(不完全是發售日期，可能比發售日要晚一天)。15-21位是車票號碼，應該和左上角的紅色數碼票號一樣。
兗州至費縣21 30以後的火車車次
車次 型別 發站 到站 發車時間 到站時間 執行時間 k8281空調快速 兗州 費縣 10 06 11 46 1小時40分 k2504 k2501空調快速 兗州 費縣 03 54 05 37 1小時43分 k51空調快速 兗州 費縣 07 06 08 57 1小時51分 k1901 k1904空調快...
從哈爾濱去成都最近最快的火車車次
k170 次空調快速 哈爾濱 北京 硬座 154 軟座 243 硬臥上鋪 263 軟臥上鋪 411 硬臥中鋪 272 軟臥下鋪 429 硬臥下鋪 281 站次 經停站 到站時間 發車時間 距始發站距離 km 1 哈爾濱 始發站 15 48 0 哈爾濱的酒店2 瀋陽北 20 46 20 56 546 ...
有沒有齊齊哈爾阜新的火車？車次是多少？幾點上車
方案 出發站 中轉站 到達站 總里程 詳細時刻 方案1 齊齊哈爾 通遼 阜新 744 出發站 開車時間 車次 到達時間 中轉站 開車時間 車次 到達站 到達時間 總里程 齊齊哈爾 06 03 6004 18 35 通遼 09 50 4298 阜新 14 05 795 齊齊哈爾 18 30 1341 ...