請問在好的廣告公司的中上層人員工資高嗎?

2025-03-07 04:30:22 字數 4413 閱讀 2335

1樓:星星最近很忙

好的廣告公司中上層的待遇應該會高一點,我乙個學長剛畢業的時候去一家深圳比較大的廣告公司工作,剛開始從文案做起,工資不高。不過廣告公司很鍛鍊人的,工作幾年應該可以學到很多東西的。廣告這行業,關鍵還是要你對它有興趣,真正有當廣告人的心,不然是會非常辛苦的。

我們老師是建議我們不要進廣告公司啦,據說很辛苦工作還不高。呵呵,說廣告行業是青春飯是因為它需要你源源不斷的創意、想法,要有活躍的思維。這需襪鏈要廣告人不斷學習,吸取新的知識,否則很快就神蠢會被淘汰了。

樓主可以在上網查查,多方聽取建議,如果想從事這行業的話,提前做好準備咯~祝福~遊好陪!

2樓:網友

那要看你是在高高納怎麼樣的廣告公司啦。

比如說4a的公司念棗的話,上級領導的公司都是比較好的。

而且樓主最戚沒好不要找私營的公司。

特別是2夫妻開的公司更是見鬼了。

比如說杭州視天廣告公司,那邊的待遇是超級差的,而且私營的老闆都是很摳門的。

杭州的)希望樓主找到好的公司工作呀。

3樓:網友

大公司蠻高的,小公司一般。

廣告公司的工資可以計入主營業務成本嗎

4樓:網友

廣告公司的工資,可以計入主營業務成本,但不是全部計入主營業務成本。

廣告公司的廣告設計人員、廣告製作人員、廣告安裝人員的工資,可以直接隨廣告材料費直接計入主營業務成本;業務人員、後勤人員、管理人員的工資,是不能直接計入主營業務成本的。

企業應當設定「主營業務成本」科目,按主營業務的種類進行明細核算,用於核算企業因銷售商品、提供勞務或讓渡資產使用權等日常活動而發生的實際成本,借記該科目,貸記「庫存商品」、「勞務成本」等科目。期末,將主營業務成本的餘額轉入「本年利潤」科目,借記「本年利潤」,貸記該科目,結轉後,「主營業務成本」科目無餘額。

確認本期實現的營業收入。

實現的主營業務收入,應按實際收到或應收的價款入賬。

符合收入確認條件確認本期實現的營業收入。

該營業收入應按實際收到或應收的價款,借記「銀行存款」、「應收賬款」、「應收票據」等科目,按實現的營業收入,貸記「主營業務收入」;按專用發票上註明的增值稅額,貸記「應交稅金——應交增值稅(銷項稅額)」科目;本期發生的銷售退回,一般應當衝減當期的營業收入,企業按應衝減的營業收入,借記「主營業務收入」,按專用發票上註明的應扣減的增值稅銷項稅額。

5樓:網友

不管哪個單位,工資都是應付職工薪酬,一般計入管理費用。

6樓:鄧廣煜

不行,分什麼工資,一般進管理費用。

可以在烈日下洗車嗎?

7樓:福州萬通汽車學校

在烈日下洗車,水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆最上層產生區域性高溫現象,時間就了車漆會失去光澤。

8樓:網友

一般可以在烈日下洗車,因為在烈日落車子,車身表面比較熱,再加上冷水洗車的話,很有可能熱脹冷縮,對車漆不好。

怎樣區別汽車車膜的好壞?

9樓:帥鍋取名真難

分辨車膜好壞的方法,簡單幾個步驟就能看出車膜的好壞:

1)看透光率分辨車膜好壞普通的染色太陽膜採用的是普通染色工藝,靠顏色隔熱,所以顏色很深,從車裡向外看總有霧濛濛的感覺;防爆隔熱膜無論顏色深淺,透視效能均應保持良好,即使在夜間、雨天,貼了防爆隔熱膜的玻璃也應能保持良好視線,以保證行車安全。

2)看顏色分辨車膜好壞普通膜和防曬太陽膜是將顏色直接融在膠膜中,撕掉上層塑料紙後,用力刮削貼上面,會有顏色脫落現象,這種膜使用一兩年就會褪色;防爆隔熱膜是一種高科技產品,它採用金屬濺射工藝,將鎳、銀、鈦等高階金屬塗於高張力的天然膠膜上,無論在貼膜過程中還是日後的使用過程中都不會出現掉色、褪色現象。

3)看氣泡分辨車膜好壞撕開車膜的塑料內襯後再重新合上,劣質車膜會起泡,而優質車膜合上後完好如初。

4)用手摸分辨車膜好壞普通色膜手感薄而脆,搖動玻璃後,會在膜上留下道道劃痕;防爆隔熱膜手感厚實平滑,好的防爆隔熱膜表面經過硬化處理,長期使用不會劃傷表面。

5)用試驗方法分辨車膜好壞。

掉色試驗。剪下一小塊膜,在地面上摩擦或用化油器清洗劑試驗,容易掉色的就是劣質膜,而擦不掉顏色的就是優質膜。

隔熱性測試。對車膜的隔熱性只憑肉眼看和手摸是很難鑑別的,可以通過乙個簡單的測試方法來進行判別:在乙個碘鎢燈上放一塊貼著不同車膜的玻璃(不要碰到碘鎢燈的燈管以免燈管**),用手摸上去基本感覺不到熱量的是優質車膜,而立即有燙手感覺的,則是隔熱性較差的劣質車膜。

10樓:mr賴

材質!粘合度!耐用度!

11樓:西安萬通汽修學校

關於車膜引數,主要看這三個就可以了:紫外線阻隔率,可見光阻隔率(透光性),紅外線阻隔率(隔熱性)。

車膜在包裝上是會有這些引數標註的,要學會去看,但有的時候這些引數也不可全信(引數造假)。

紫外線阻隔率:一般車膜紫外線阻隔都做得比較好,阻隔率可達 98%,有的甚至可達 99%。

可見光阻隔率:即玻璃的透光性。國標規定,前風擋玻璃及前側窗夾角處可見光透射比需大於等於 70%,透光性太弱的話會影響行車安全,尤其夜間行車的時候,這點要注意。

但對於後側窗是沒有這方面要求的。

紅外線阻隔率:即玻璃的隔熱性。隔熱性越強透光性越弱。通常情況下,前風擋貼膜的紅外線阻隔率最高超不過 60%,側窗及後風擋貼膜也不會超過 73%,不然就只能犧牲亮度了。

12樓:吉林省萬通技工學校

從透光率、抗紫外線率和隔熱率「三率」來選擇。

透光率表現在無論車膜顏色深淺,從車裡向外看都十分清晰,夜晚和雨天也能保持良好的透視果。

對於隔熱率的簡易判斷,車主可以在汽車美容店裡用太陽燈照射,感受貼膜後的溫度變化。 抗紫外線率要找專業人員測試。

以前擋膜為例,稍好的車膜透光率在70%

請問upper與superion在用法上有什麼區別?

13樓:唐娜楊

首先,沒有superion這個單詞,應該是superior吧?

意思不同,upper是表示更上面,上層的,比如upper class上流社會,upper lip上嘴唇。

superior意思是高階的,優越的,比如superior officer高階軍官,superior apartment高階公寓。

14樓:匿名使用者

upper更強調位置上的上下,例如某些數值的上限;superion強調的是優越,高階。

15樓:費重地

intellectual是「智慧的,有關智慧的」,譬如智慧之光可以說intellectual light

intelligent是「智慧的」,直接形容人之類的。

印度是亞洲第乙個有航母的國家,怎麼淪落到現在這樣?

16樓:巧姑娘很美

印度在亞洲地區最大的乙個大國。在這幾年裡,印度的發展非常迅速。其中在西方國家的軍事排名中,印度一直排在前十名,以至於還能達到第四的位置。最後的結果造成印度開始傲嬌了。

印度首艘國產航母「維克蘭特」又傳來新的進展,上層建築已經基本完工,但是離完工仍然遙遙無期。2016年12月,美國《華爾街**》發文稱,美國派出海軍技術人員前去考察「維克蘭特」號。考察結果可以說令美國專家「瞠目結舌」,因為印度國產航母的質量實在是太差了。

報道稱,美方工程師發現這艘航母可能需要再等十年才能具備作戰能力。

首先要肯定的是,印度作為亞洲最早運用航母的國家,其在航母使用上的經驗是不容否認的。諸如第一代「維克蘭特」號航母在數次印巴戰爭中的表現,累計出動4000架次,實施海空封鎖,成功擊沉巴基斯坦海軍8艘戰艦,用可圈可點來形容它可謂是恰如其分的。而後,或許是習慣於英式航母的操作,印度海軍又接手了退役的「競技神」號,並將其改名為「維拉特」號繼續使用。

據瞭解,印度目前正在建造第一艘國內航母「維克蘭特」。從設計到設計都來在西方的材料,印度只在裝配中發揮作用而已,但他們依舊是很艱難的,在這裡可以看出,印度自身建設能力是很薄弱的。 實際上,印度的航空母艦淪落到今天這樣,並非是沒有原因的。

首先便是由於其國際環境的優勢,能做到「衣來伸手飯來張口」,各種子系統都可以從國際市場上買到,這就直接打壓了其本土的軍工產業發展。 歸根結底,印度航母如今所面臨的困境,並非是偶然,而是必然,乙個國家若是要打造強大的海軍,必然不能立足於他國的援助。

17樓:網友

因為航母不是自己造的,反而是買的人家退役的破爛。第乙個有航母只是聽起來好聽,並不能改變印度軍工不行的事實。

18樓:小牛電競

因為印度的自然環境不是很好,沒有足夠的資源,人口也十分眾多,資源不夠分配。

19樓:農家小妹婉兒

印度變成今天這樣,就是特別不進取的。對自己的子民不好,限制發展,印度就是一直比較落後的,有點可怕的。

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