1樓：汽修先生
您好，燒機油具體的看一下機油消耗程度。如果保養完跑五千公里儀表沒有亮機油燈完全不用理會。
如果兩三千公里提示新增機油就有必要埋廳去檢查一下了。也不是說非得大修，首先檢查油水分離器，這款車的通病油水分離器壞了就燒機油。排氣管變黑也完全不用理會，德系車沒有幾個排氣管不黑的。
積碳檢查是要拆火花塞檢源和查氣缸內積碳情況，不是看排氣管彎裂隱來斷定的。高速冒籃煙多數是活塞環失效引起，建議先做乙個缸內積碳清理。
2樓：網友
途觀為什麼燒機油？
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油蔽圓的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、大眾車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長州吵時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的巨集跡塌幫助，當然這個需要藉助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
3樓：小灰灰的霸道人生
有時間經濟也不緊張，當然最好可以去檢查一下，要不要大修還是要看車子車況。我之前嫌貴一直沒去大修，不會把機油品質提公升了一下，改用gt魔力紅機油，四類虛銀鎮pao基礎油，燒機油也不會產生雜質，不會影響發動機，同搏鎮時可以很好的保護發動機，車子偶爾還是會燒機油，差粗不過對動力煤什麼影響。跑高速動力依舊。
途觀燒機油是什麼原因呢？
4樓：途虎話養車
大眾車燒機油屬於正常現象，但你這比較嚴重了，建議換黏度高點的機油。
途觀l有燒機油的情況嗎？
5樓：無損修復燒機油司有普
只要保養不好，任何車都會燒機油。
燒機油的原因主要和以下三個配件有關係：
廢氣閥。氣門油封。
是活塞環卡滯。
如何解決目前市場上的解決方案是兩種，陸鎮一是大修，二是釋放活塞環。大修的成本很高，而且修復完成後還是會燒機油裂衫。比較高效簡單的方法是用pnf修復劑釋放活肆悉腔塞環，只要配件沒問題，沒有嚴重的拉缸都可以用pnf修復劑釋放活塞環修復，很多車友都修復過，你可以參考一下。
20t大眾途觀l燒機油嘛,新途觀L還會燒機油嗎
德系車燒機 油是很常見copy的問題了，燒機油是由於發動機內部構造的問題，和機油 機濾這些配件沒多大關係的。像平時開車比較溫柔燒機油倒是還好，但是機油還是建議買高品質的進口機油像gt機油 美孚 美國紅線等，因為這種機油即使燒也不會產生大量積碳。另外燒機油嚴重的話就在車裡常備一公升機油吧。大眾要用新2...
途觀的車子燒機油是咋回事，途觀燒機油是什麼原因，有哪些解決的辦法？
能造成燒機油的幾種主要情況 1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕.建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生 下排氣 不論冷車熱...
用了差的機油會導致大眾途觀l燒機油嗎？
當然是會的，因為用的比較差的機油，大眾途觀肯定會燒機油的，所以一定要選擇比較好的機油，這樣就不會燒機油了。當然可能了，因為差的機油，粘稠度不行，油質也不好，對發動機的磨損是比較大的，時間長了就容易燒機油。途觀l不不存在燒機油現象，這款車搭載ea第三代發動機，技術有改進，活塞環，缸筒已經優化，質量可靠...