1樓：大亮畢雀
一，發動機進氣的真空管如果脫落，會影響發動機運轉，尤其是怠速，因為會從脫落的管路進新鮮空氣，這樣ecu就不能準確計算進氣量，就不能控制怠速，通常會怠速公升高而且大幅波動。
二，通常汽油機的發動機上，在進氣歧管部位有這麼幾個真空管：
1、剎車助力真空管，這個管子脫落了襪臘就沒有剎車助力了，很危險；
2、動力轉向真空管，這個管子脫落了就沒有轉向助力了，同樣很危險；
3、碳罐真空管，這個脫落了會汙染豎好嫌空氣；
4、曲軸箱通風系統管路，脫落也沒什麼危險，會汙染空氣。
5、增壓的餘手發動機，會在這個部位取壓力來控制廢氣閥，脫落了，增壓器工作就不正常了，會超速。
2樓：脫永芬璩黛
只是一重口語！
是賣車的要讓自己的電單車賣出去故意昇華上去的！其實就是指的真空吸化油器！~使用這爛氏樣的化油器優點和缺點共存！
優點是不會閉喊導致發動機腔油！就是油過多飢態散！相對省油！
發動車的要求高一些，要求發動機轉速更快才能發動！
國產車主要都用在踏板車上面！進口的街跑，賽車。
都是用這樣的化油器！
發動機進氣的真空管如果脫落會導致什麼情況發生？
3樓：ok與爾同行
由於安裝不慎，進氣真空管脫落（技工所言），開啟發動機倉，在發動機的執行聲中夾雜著不知是漏氣還是進氣的＂嘶嘶＂聲，當時未注意，就開車上路，結果發現行進中掛空檔，轉速下落很慢，落到1200轉時，基本就不動了，駕駛倉內也感覺噪音大於平時，停車怠速在1000轉以上，但意外的驚喜發現：低速下加速感覺大大提高，油門一點就有，帶檔滑行踩剎車能感到車還在往前竄，高速後加速感區別不大，（我的車進排氣．兩飛輪改過）天啊，這難道就是傳說中的二次進氣的感覺嗎？如果二次進氣能達到這種效果，油耗增加不大，我願意．
4樓：沼夕相處
不會導致什麼故障，只會讓大氣汙染更嚴重一些，真空管就是把發動機裡邊的油氣又通回到了空濾，再重新燃燒一遍，以減少大氣汙染。理論上說，油耗有一點點點點點增加。
你採納不？
5樓：逗比王
發動不起來，會產生很大的聲響。
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