1樓：阿里楊豪真
大概是每公里公升左右。比較省油。
2樓：啊往事知多少
排量的百公里油耗：
高速路勻速行駛90-120情況下，6-7個油城市擁堵路況或個人喜歡急加速急剎車的，12-14個油也有可能 百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的乙個理論指標。
實際計算一百公里油耗的方法：x/100=50/600， x是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50l。解方程，x=50×100/600，答案：
x≈，所以該車實際百公里油耗約。
百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料，由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
俗話說買車容易養車難，這是很多工薪階層所擔心的，在養車過程中最主要的是燃油費，所以在購車時一定要考慮車輛的排量和耗油。
東風本田思域，1.8自動擋大概多少錢一公里？ 100公里耗油量是多少？
3樓：一蓮愛教育
東風本田自動擋排量在工信部給出資料是理想情況下的油耗，通常在實際生活中，車輛的油耗是要比工信部資料要高一些。而其對於不同情景下的用車環境也是相差較大的。在城市道路行駛時，由於經常會遇到擁堵情況，會多有加減速以及換擋等，油耗較多。
東風本田自動擋降低油耗的方法介紹如下：
行駛車輛行駛中，儘可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。轎車在以每小時50公里勻速行駛時，以二檔行駛，油耗量約13km/l。
以三擋行駛，耗油量約18km/l。以四檔行駛，油耗量約22km/l。
在車輛發動後的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。
4樓：網友
排量的在城市開的話 大概的費用差不多要元、公里左右 百公里油耗是60-70元左右。
5樓：長倚陰書南
十代思域百公里油耗官方資料是，高速是。平均綜合油耗網友實測是左右。如果你問的是1公里油耗，那麼就是。希望能幫到你。
6樓：匿名使用者
自動檔的話，9個多油，接近10個了。
至於一公里多少錢，就看你那裡的油價多少了。
7樓：網友
跑高速在6角5分左右，市區就好說了。百公里也就9個多點。
8樓：愛生活
本田思域這款車燃油經濟性還是不錯的。思域的特性是高速特省油，百公里7l～8l左右，市內平均時速25km油耗基本上維持在10l/100km左右，平均時速超過30，油耗可以低於8l/100km。
但這個資料也並不絕對，這跟使用者的駕駛習慣和路況條件有直接關係，上面的資料只能作為乙個參考。第九代civic（思域）將先進的i-vtec發動機盡情激發，也將諸多精華呈現於眼前。作為享譽世界的i-vtec發動機，提供牽引力和抓地效能，實現動力的利用。
降低油耗的一些方法：
1、盡最大可能減少愛車負重。過重的車輛在行駛時會更費油。因此儘量清空行李箱，不要把後備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。哪怕是一雙球鞋也儘量拿落車。
4、在平坦的路面上選擇定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上這一方法並非是最經濟的做法。避免讓車長時間怠速。引擎空轉時車輛也是要消耗燃油。
5、如果可能的話，在停車等待時儘量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。儘量少用空調，開空調也不要調到「最冷」、「最熱」擋，擋位要適中。空調可以消耗很多燃油。
而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。
6、保持車輛清潔。經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。
以上內容參考：百科-本田思域。
以上內容參考：車質網-新思域自動擋實際油耗怎麼樣？
9樓：根思詩
08年上戶的思域車特費油。
本田思域2008款1.8l油耗多少
10樓：信必鑫服務平臺
百公里油耗：公升/百公里。
本田思域搭載了水冷四衝程直列四缸、16氣閥發動機，匹配了5檔手動變速箱和5擋自動變速箱，最高時速208km/h，加速時間最快，百公里油耗為公升/百公里。
百公里油耗是車輛的乙個理論指標，百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。
本田思域2008款1.8l油耗多少
11樓：網名皮蛋瘦肉粥
常跑高速7個以內。
市區8個。綜合一般在7到8之間，包括開空調。
下圖是我開車時候用手機照的，是自駕遊玩了幾天，跑高速來著，綜合路況跑不了這麼省。
12樓：網友
我以前開思域高速大概5毛左右。。市區不堵車的話8毛以下。
本田思域1.8排量,耗油量大嗎
13樓：上海萬通汽車學校
百公里油耗：公升。
百公里油耗車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，車輛的乙個理論指標。百公里油耗廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。
試驗可以在道路上進行，也可以在底盤測功機上進行，然後通過「流量計法」或「碳平衡法」求得百公里油耗。實驗條件包括：試驗車輛的載荷、試驗儀器的精度、燃料、輪胎選用、環境溫度、溼度、氣壓、風速等。
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