1樓：鄭州萬通汽車學校
檢查一下機油液位是否過多。如果過多的情況下，需要放掉一點。其實檢查一下冷卻系統。跟你的機油粘度有關係。
2樓：網友
機油同發動機溫度關係不大，應檢查冷卻系統的各個部件是否正常有效，損失的更換。
3樓：如珍似華歲越
你加的機油檔次不好，潤滑力度不夠，導致發動機磨損加大，發動機溫度過高吧。
4樓：月光不及甜姑娘
機油比原先的多了！同時機油沒有到最佳工作狀態，開開就好！4s加機油預設都會加到油尺的最大刻度上方一點，機油超量！
5樓：雲南萬通汽車學校
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，
6樓：湖南萬通汽車學校
1、冷卻液不足：發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機水溫過高；
2、水箱漏水：水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機「開鍋」；
3、冷卻風扇故障：冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機的水溫自然會公升高；
4、節溫器故障：節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去；
5、水幫浦故障：水幫浦發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上公升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。
更換新發動機後水溫高是怎麼回事
7樓：車輛周邊評選
有雜質。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。
發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。種「產生動力的機械裝置」。
8樓：網友
水箱缺水、節溫器故障、風扇失靈，尤其是帶有溫控器的風扇尤易發生此類故障。散熱器過髒，應清洗。風扇風向不對，裝反了。
發動機有內漏，如缸體裂紋也會導致水溫過高。散熱器的百葉窗是否關死了。如果關死了，不透風，水溫當然高了。
再看看水溫表是否壞了。雖然這種故障不會發生，但是也會出現。最好檢查一下。
加註的冷卻液不合格，有雜質。產生了水垢等髒東西，使發動機散熱變差。清洗發動機水套及散熱器，換用新的、合格的冷卻劑即可解決。
發動機水溫過高也就是這幾方面的故障。在平常使用及保養時多用心，不貪小便宜。就不會出現這種問題了。
更換新發動機後水溫高是怎麼回事？
9樓：湖南萬通技工學校
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4公升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。
原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為左右。在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:
2的比例即可。
3、防凍液的更換週期與更換方式。
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液麵保持在max和min之間即可。
換完機油之後水溫偏高
10樓：小柒
汽車換完機油後悉碰水溫偏高有可能冷卻液吵搜。
缺損。冷卻散熱器堵塞。由於水箱水垢或髒物造成冷卻液流通阻力增大。
外部不合理載荷的增加：例如汽車制動器故障帶來的剎車扒緊等。因此發現發動機動力不足、汽車的速度以及加速度。
都出公升陸歷現低下時，應分析查詢外部的影響因素。消除外部因素的影響，去查詢內部的原因。
油門踏板、連桿安裝調整不當：由於油門連桿安裝、調整不當，造成調速器負荷控制槓桿不能推到全負荷位置，從而影響到發動機功率的發揮。
汽車發動機機油過少是不是會導致水溫過高？
11樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒蠢櫻機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔並絕高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶絕檔姿來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
機油多久更換一次，汽車機油應該多久更換一次？多少公里更換最好？
到達機油的使用週期或者行駛里程達到5000公里時就該換了。一般礦物質機油的使用週期是半年，半合成機油的使用週期是九個月，全合成機油的使用週期是一年。當機油開啟包裝加入到發動機裡面後，不論發動機運轉與否，在經過一段時間後，空氣中的氧氣就會與機油中的新增劑發生化學反應，從而使機油的保護作用減弱或消失。所...
35cc燃油助力車換一次機油要用多少機油
如果只是補充機油，建議先搞清發動機內機油油量，補充過程中應不斷測量油量，到機油量接近機油尺上線刻度即可，不可多加，加多了要放油就麻煩了。如果是換油，先放完全部機油，清洗後按說明書標定油量加註即可。我30cc用二十毫公升注射器7到8個就夠了，10塊錢的機油還沒用一半。看油尺。助力車換機油要多少瓶才夠？...
私家車換一次機油需要多少錢，汽車一般換一次機油多少錢啊？
要看什麼牌子的機油，4s店貴要150 200元，外面換機油比較便宜。儘量不要去4s店換，4s店的機油不是很好，人工費還比較貴。一 換機油的因素 如果機油低於規定值並影響到了發動機的工作，那麼將對發動機造成致命的傷害。下面我們具體討論機油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕後果。正常的情況下機油也會消耗...