1樓：雲南萬通汽車學校
200馬力相當於147kw，2500w為，很顯然是特大的馬拉著一輛很小的車，這是十分浪費的。
在柴油發電機組中柴油機功率比發電機功率大13-15%就可以了。所以，200馬力的發動機配127kw的發電機比較合適；2500w的發電機配馬力的發動機就好。
發動機與發電機配套執行過程中，一部分功率在能量轉換時由於散熱等原因會損失掉，發動機還需要具有一定的過載能力。如果柴油機功率小於發電機功率，柴油機就帶不動發電機。因此柴油機功率的85%-87%配比同功率的發電機是最理想的狀態。
2樓：網友
正常情況下應該是沒有問題的，不過車輛的發動機的動力主要是帶動車輛本身的，所以說是不可以外接電源的。
汽車12伏45安時的電瓶著火時加上逆變器能不能帶動2500瓦的冰激凌機和發電機比較哪種合適，省油嗎
3樓：斜陽紫煙
可以肯定不能。2500/12=208 你的電瓶不太可能輸出這樣大的電流。同時冰淇淋啟動電流至少5倍。
用12v/45ah電瓶根本無法工作。
我的汽車剛發動時發動機轉速很快，約2500轉左右。
4樓：網友
汽車剛啟動時為什麼轉速較高？
這是汽車的程式設定，汽車冷啟動高怠速主要就是讓汽車迅速達到工作溫度。
一是使機油迅速公升溫，達到工作溫度。汽車冷啟動，發動機溫度處於常溫狀態，特別是在冬季，發動機溫度很低。而低溫時，機油的潤滑能力較差。
發動機啟動後，要想讓機油起到最好潤滑效果，那就必須讓發動機儘快提高問題。提高轉速無疑是最簡單最有效的辦法。
二是使三元催化器公升溫，達到工作溫度。有些汽車在冷啟動的時候會聞到汽油味，但是一會後，味道就沒了，這其實就是三元催化器的作用。三元催化器是通過氧化還原反應，將汽車尾氣進行分解，生成水、二氧化碳、氮氣等物質。
但這個反應不是常溫就能進行的，最低溫度也要200℃。同樣的，提高轉速利用發動機的尾氣熱量使三元催化器迅速公升溫也是最簡單有效的辦法。影響當然有，但傷車還不至於。
冷啟動時，氣門間隙比較大，機油溫度低、機油也還沒覆蓋到所有零件，沒有達到最好的潤滑效果，自然會產生一定的磨損。而且發動機轉速越高，磨損也會更厲害些。
5樓：幽幽青瑟
發動機冷啟動時因為溫度低，機油粘性大，所以電腦會讓發動機高於怠速轉速運轉以快速預熱公升溫，使各部件達到工作溫度，也使機油潤滑達到正常水平，不過這個轉速一般僅會高於怠速300~500轉，也就是1000~1200轉這個水平，你的車要2500轉，那不相當於轟油門的效果了，不是好現象，建議你去4s店或是專業修車店去看看吧！~
6樓：想錢的老農民
轉的太快了吧，建議你去4s店或是專業修車店去看看吧。
7樓：網友
你是不是踩了油門了？
轉這麼快？
汽車發動機不能啟動是什麼原因？？？？
8樓：海燕雜談
汽車啟動不了是怎麼回事？是因為發動機的問題嗎。
9樓：途虎話養車
一臺發動機不能啟動，如果是柴油車，首先轉動點火鑰匙，看啟動馬達版是否運轉正常，如果權正常，再看看高壓油管是否有油到，如果沒有，檢查油箱是否沒油或者管路進空氣，如果有，有以下幾種可能：1，噴油嘴工作不好或有多個不工作，2，氣缸壓力達不到啟動最低要求，3，多個氣門漏氣或頂死，4，正時齒輪嚴重損壞，5，柴油幫浦噴油正時不對或油幫浦損壞。如果是汽油車，先拔掉進油管啟動馬達，看是否供油正常，如正常，再拔掉高壓線檢查高壓點火是否正常，如正常，拆下火花塞檢查，如果火花塞工作正常，再檢查正時皮帶是否斷掉，如正常，就要量氣缸壓力了。
如以上都正常，就要看主要感測器是否工作異常。（比如曲軸位置感測器）
10樓：下無寸土
1、蓄電。
bai池沒電。
有時候早上起來du發現車子zhi不能正常啟動dao，很可能是專我們的後備箱沒有徹底關嚴。
屬實，後備箱的燈常亮導致蓄電池電量耗光了。
2、火花塞不能點火。
火花塞本身很容易損壞，高壓線路短路等，導致火花塞不能點火，另乙個是質量較差的火花塞也是導致不能正常啟動的原因。
3、起動電路故障。
起動時只有輕微」嗒」的一聲，再無任何反應，這是起動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將起動電路接通，從而使發動機起動。
11樓：匿名使用者
發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。
原因1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。
原因2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
原因3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
原因4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啟動。
原因5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。
原因6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。
原因7、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。
12樓：徐慶臻
冷卻系中一般不會對啟動有什麼聯絡，當然不排除因地區差異，造成溫差過大回引起的無法答啟動，現在發動機已不在使用水做為冷卻，而是防凍液，姑凍住水道，缸蓋，缸體而引起的無法啟動，再者就是水幫浦，冷卻道，水溫感測器造成高溫 ，費油，。
燃油供給系，一般由於油幫浦損壞，保險燒壞，至於噴油器一般會造成怠速抖動，加不上油 是油的質量或長期未做養護造成髒物，堵塞，點火系保險高壓包，高壓線，花火塞，配氣機構與曲柄連桿機構一般是有於正時不對。缸壓過小現在的汽車一不在只是機械故障，點火鎖，電碰瓶虧電，啟動機造成無法啟動，現在的汽車電子部件較多，什麼等控制單元什麼鐵將軍，鑰匙晶元，車身防盜 ，都會造成無法啟動，什麼病下什麼藥，什麼車下什麼判斷，三思而後行。
13樓：中國農業出版社
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、
管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技版術狀態不好、噴權油正時角不正確。
2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
14樓：包元修章念
你好，車輛不能啟動一般是電瓶沒有電，如果發動機能轉但啟動不了，可能是曲軸位置感測器壞了，燃油幫浦壞。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
原因太多了。
例如沒有油，電瓶沒電，起動機損壞等等，你得看具體是什麼現象。
16樓：南柯夢良
要先判斷是『電瓶、』起動機、還是發動機本身的故障！你要說說具體情況！
17樓：網友
太廣泛了，大體上說，油路、電路。
18樓：劍啟航
什麼原因，形成發動機不能起動。
19樓：北京萬通汽車學校
1）啟動系bai統故障使發動機不du能轉動或轉zhi動太慢導致發動機無法dao啟動回：
1）蓄電池存答電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；
2）電路總保險絲斷；
3）點火開關故障；
4）起動機故障；
5）起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
汽車發動機不能啟動有什麼原因造成？
20樓：丟丟說車
汽車啟動不了是怎麼回事？是因為發動機的問題嗎。
21樓：徐慶臻
冷卻系中一般不會對啟動有什麼聯絡，當然不排除因地區差異，造成溫差過大引起的無法啟動，現在發動機已不在使用水做為冷卻，而是防凍液，姑凍住水道，缸蓋，缸體而引起的無法啟動，再者就是水幫浦，冷卻道，水溫感測器造成高溫 ，費油，。
燃油供給系，一般由於油幫浦損壞，保險燒壞，至於噴油器一般會造成怠速抖動，加不上油 是油的質量或長期未做養護造成髒物，堵塞，點火系保險高壓包，高壓線，花火塞，配氣機構與曲柄連桿機構一般是有於正時不對。缸壓過小現在的汽車一不在只是機械故障，點火鎖，電碰瓶虧電，啟動機造成無法啟動，現在的汽車電子部件較多，什麼等控制單元什麼鐵將軍，鑰匙晶元，車身防盜 ，都會造成無法啟動，什麼病下什麼藥，什麼車下什麼判斷，三思而後行。
22樓：石家莊萬通汽車學校
1、蓄電池虧電，或連線導線斷路、接頭鬆脫；2、起動繼電器觸點嚴重燒蝕或其線圈斷路；3、起動機電磁開關的觸點嚴重燒蝕或其吸拉線圈斷路；4、起動機直流電動機內部繞組斷路或短路；5、起動機電樞軸彎曲，軸與軸承間隙過緊；6、換向器嚴重燒蝕，電刷磨損過多，電刷在刷架內卡住或壓刷彈簧過軟。
23樓：劍啟航
什麼原因，形成發動機不能起動。
24樓：北京萬通汽車學校
1）啟動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢導致發動機無法啟動：
1）蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；
2）電路總保險絲斷；
3）點火開關故障；
4）起動機故障；
5）起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
25樓：重慶萬通汽車學校
機械方面-
1-汽缸壓力不足。
2- 正時誤差太大；配氣相位不正確。
3- 排氣系統堵塞。
4-進氣系統堵塞。
5-曲軸、凸輪軸因潤滑不良，抱死。
啟動系統-1-電瓶電壓不足。
2-啟動開關、線路、起動機、繼電器故障。
電控系統-1-進氣壓力、空氣流量計問題。
2-水溫訊號異常。
3-發動機轉速感測器。
4-燃油幫浦、燃油幫浦繼電器、燃油壓力調節器。
5-噴油器控制異常。
6凸輪軸訊號異常。
高壓點火-1-主高壓線異常。
2-分電器。
3點火放大器。
4高壓線圈。
防盜系統處於防盜狀態；
沒有燃油。
26樓：張三丰
一般分為油路與電路，首先看汽油幫浦是否出油，油壓是否夠，其次再看有無高壓跳火。
27樓：杭州三人科技
你要列具體點，如果是 馬達帶不動，電瓶沒電 也在可能的。 你的描述不夠詳細。
28樓：網友
1發電機故障。
2點火線圈故障。
3燃油噴嘴堵塞。
基本就從這3方面排查。
29樓：瀋陽萬通汽車學校
電路總保險絲斷；
點火開關故障；起動機故障；
起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
汽車前面發動機哪裡能不能用水衝？
衝水箱 冷凝器最好。要是發動機咯就不要衝保險盒和點火那一塊地兒，其餘的任意衝。可以最好是別沖洗 因為有線 用發動機外部清洗劑 把水調成散霧狀 罩住保險盒別進水 發動車任意衝 汽車發動機機艙到底可不可以用水衝 發動機可以說是乙個高度精密的機械部件，而且每乙個裝配件之間都加有墊圈，密封環等，連油都不能流...
進口馬自達3能不能容得下V6發動機
嗯 你的心就很大 啊，四缸居然想改成六缸的，不得不佩服你的勇氣，算了廢話少說，還是切入正題。首先我要知道你是要改裝那款發動機，六缸發動機很多的，不過明確告訴你，你只能改裝小夾角v6 60度以內 發動機，因為馬自達3的機倉容積有點不盡人意，向你推薦幾款效能好一點的吧，日產vq系列，大眾vr6系列等。另...
汽車發動機剛換完缸墊和氣門室蓋墊能不能馬上跑高速呢
您好,換缸墊不像 大修 流程那麼繁瑣.沒有您想的顧慮,它不需要磨合期的.缸墊換了之後修理工一定會把油道,氣道,水及發動機整體工況檢查好的.只要修理工把愛車交給您就沒問題了.前提您的愛車沒有其他的症狀,沒有收到修理工人的特別叮囑,可以，但是不能跑得太快也不能跑得太久，建議先跑80，一小時後可跑100....