1樓：姜玉
東風汽車集團a股創業板上市仍在進行中，但深交所對神龍神龍目前的發展狀況以及是否有進一步虧損的可能性表示懷疑。深圳**交易中心稽核時，請東風公司結合東風「元」和「元+計劃」的具體措施和實施效果，進一步分析東風-雪鐵龍汽車持續虧損仍在繼續的影響因素，結合東風-雪鐵龍汽車土地，建築和增值狀態的長期股權投資對東風雪鐵龍汽車沒有附加罰款的基礎上的風險。7月2日，東風汽車集團釋出公告披露了對相應問題的回應。
備案資料顯示，報告期內神龍神龍繼續虧損，銷售額逐年下降。針對目前持續虧損的情況，神龍神龍分別於2019年9月和2020年10月推出「元」計劃和「元+計劃」。東風汽車解釋稱，影響dpca虧損的不利因素已逐漸消除，未來不存在長期持續虧損的重大風險。
東風認為，神龍神龍報告期內持續虧損的主要原因是銷量下降：2017年萬輛，2018年萬輛，2019年萬輛，2020年萬輛。影響神龍神龍銷量下滑的主要因素有：
1)國內乘用車市場整體下滑；二是乘用車市場結構發生了變化。神龍神龍70%以上的銷售貢獻依賴於9 -15萬級車型，受到市場消費公升級的挑戰。第三，法國汽車對國內消費者的吸引力不如日本和德國品牌。
雖然法國車在技術和效能上具有差異化的優勢，但還沒有完全按照中國消費者的習慣本地化。
目前神龍汽車已主動關閉部分生產線，進行產能優化調整，控制成本。2020年，銷售費用、管理費用、財務費用合計215943萬元，同比下降，有效提高了運營效率。2021年1月至6月，東風雪鐵龍、東風標緻累計銷量40558輛，同比增長75%，目標完成率105%。
目前，短期內實現收支平衡的壓力仍然很大。根據東風雪鐵龍汽車「元」規劃，2022-2025年階段，通過集約更有競爭力、更符合中國市場的新產品，進一步優化產品結構，支援營銷突破，努力使銷量達到40萬的水平，並回歸健康發展軌道，帶動整個價值鏈提公升東風雪鐵龍汽車經營業績。
東風汽車集團迴歸a股已迫在眉睫，相關程序已經過了近一年，雖然a股上市政策收緊，但目前包括汽車金融、監控汽車銷售模式以及神龍汽車完成確認後對公司業績的影響，東風汽車迴歸a股將真正進入倒計時。
2樓：巨蟹阿斯頓
東風汽車集團a股2021年當然是可以上市的。它的實力特別厲害，而且上市之後肯定會特別的火爆。
3樓：水瓶問問額
東風汽車集團，a股2021年 當然能夠上市了，而且現在東風汽車集團發展的還特別的穩定。
4樓：蛋蛋獸影視娛樂
我覺得是問題不大的，在下半年肯定是可以上市的。
東風集團為何遲遲不上市？
5樓：枕流說教育
主要是公司經營策略問題。首先東風計劃原本是要在深交所創業好殲旦板上市的，後來又撤銷了。集團公告稱基於公司經營決策和戰略調整，結合市場實際情況，公司決定向深交所撤回在創業板上市的申請檔案，擬公開發行不超億股a股在改含深交所主機板上市友擾，所以等待後續上市操作。
簡介：
上市是乙個**市場術語。狹義的上市即首次公開募股initial public offerings（ipo）指企業通過**交易所首次公開向投資者增發**，以期募集用於企業發展資金的過程。當大量投資者認購新股時，需要以抽籤形式分配**，又稱為抽新股，認購的投資者期望可以用高於認購價的**售出。
東風汽車**2022年3月能漲不
6樓：
摘要。公司在1月的時候，高層有變更，何偉不再擔任執事，換王強。
公司在1月的時候，高層有變更，何偉不再擔任執事，換王強。
從**圖技術形態看，3月份**的可能性依舊很大。
東風集團為何遲遲不上市？
7樓：
親，您好，很高興為您解答，東風集團之所以遲遲不上市，主要是公司經營策略問題。首先東風計劃原本是要在深交所創業板上市的，後來又撤銷了。集團公告稱基於公司經營決策和戰略調整，結合市場實際情況，公司決定向深交所撤回在創業板上市的漏爛申請檔案，擬公開發行不超億股a股在深漏搜簡交所主機板上市，所以等待後返褲續上市操作。
東風集團為何遲遲不上市？
8樓：乾萊資訊諮詢
主要是公司經營策略問題。首先東風計劃原本是要在深交改含所創業板上市的，後來又撤銷了。集團公告稱基於公司經營決策和戰略調整，結合市場實際情況，公司決定向深交所撤回在創業板上市的申請檔案，擬公開發行不超億股a股在深友擾交所主機板上市，所以等待後續上市操作。
簡介：
上市是乙個**市場術語。狹義的上市即首次公開募股initial public offerings（ipo）指企業通過**交易所首次公開向投資者增發**，以期募集用於企業發展資金的過程。當大量投資者認購新股時，需要以抽籤形式分配**，又好殲旦稱為抽新股，認購的投資者期望可以用高於認購價的**售出。
2021東風汽車集團打算怎麼玩？旗下四大企業都立了小目標
9樓：汽車之家
文/彭科峰）12月23日晚間，東風汽車集團釋出資訊，介紹了旗下的東風風神、東風商用車、東風輕型車以及東風柳汽乘龍四家企業的2021年目標和計劃。
具體來看，東風風神計劃在「十四五」期間，共計投放8款全新車型，包括6款燃油車和2款新能源車。其中，全新旗艦轎車奕炫max將於2021年推出。
東風商用車表示，將基於市場趨勢研究和客戶訴求變化，開啟年型車戰略，聚焦「五化（輕量化、電動化、智慧型化、網聯化、共享化）」，針對物流運輸、工程自卸、快遞快運等多個細分市場，打造包含amt商品、2021款東風天龍kx在內的多款重卡產品。
至於以輕型商用車為主頁的東風汽車股份****則表示。2021年要挑戰全年20萬輛、同比增長的目標。
東風柳汽乘龍的2021年銷量目標為10萬輛。在產品方面，計劃對重型、準重型、中型三大平臺進行全新公升級，並佈局智慧型駕駛+車聯網等智慧物流領域。
東風汽車東風集團有什麼關係，東風汽車公司和東風汽車有限公司有什麼區別
東風汽車和東風集團是一回事，也是附屬關係，全稱是 東風汽車集團股份 不過東風旗下的汽車品牌沒有直接關係的，都是乙個品牌旗下的不同品牌的，東風集團旗下品牌有 東方風行 東風乘龍 東風霸龍 東風龍卡 東風風度 東風風神 東風風度。合資品牌有 東風標緻 東風雪鐵龍 東風悅達起亞 東風本田 東風日產 鄭州日...
東風汽車和一汽，重汽什麼關係
它們之間沒有太多的直接聯絡，這樣說吧，就好比蒙牛和伊利一樣，只同一類產品的不同生產廠，確切地說，是互為競爭者。東風公司最近幾年發展比較迅猛，特別是和日產合資及以前銀行欠款實行債權轉股後，在公司體制及營銷策略都有很大的改革，最近幾年新品研發迅速。在同類行業中發展較為突出。東風汽車前身是二汽，最早建廠時...
華晨汽車集團正式破產重整，重組後是否有實現重生的可能
對此，全國乘聯會祕書長崔東樹表示，華晨集團之所以走到破產重整這一步，主要有三方面的原因。一方面是由於領導人的更替，新舊兩任領導人有不同的思路，也決定了企業發展的不同方向 第二是由於華晨集團原本的模式在當下發展起來有一定的難度，問題積壓之後企業也面臨一定的調整 第三則是由於股權變化帶來了不確定性，加大...