1樓：匿名使用者
在右車道超車很危險，車速一定要大於後續車輛 及時迴歸到主車道 在一般道路上超車後，如果被超車輛顯現在側後視鏡的話，我們就可以迴歸到主車道。在高速公路的話這樣距離太近，很危險！如果被超車輛整體顯現在室內後視鏡的話，就有40m以上的距離了，這時迴歸主車道就比較安全。
我們能夠做到這些的話就算基本合格了。 被超車時可以稍微減速 發現後方有車輛正在加速要超越自己時，如果故意加速不讓其快速超越的話就是惡意駕駛了。但是如果我們好意地立刻減速的話也不好，因為我們後方的車輛如果不能及時減速的話也許會對我們追尾了。
因此，我們可以保持原來的車速，直到超車車輛行駛至與我們並行時略略減速讓其快速通過並回歸到主車道，這樣可以縮短危險的「並排行駛」時間。 使用遠光燈通知前車 如果超車道有車輛未能及時讓道，可以通過閃動使用遠光燈2次，請前車讓道。你自己在高速上受到提醒時儘快安全地駛回主車道。
當順利通過後可以輕輕短促地按喇叭2聲表示感謝！
2樓：匿名使用者
高速路有個最低時速好像是80 不太記得的 不能超過120 （我一般180的哈） 而且 沒行人。。新手開最好了。。普通路速度不能太快啦。。人多車多的。。停車還麻煩。
怎麼區分普通公路和高速公路
3樓：小王漲知識
高速公路主要是指專門供汽車高速通暢行駛和安全的現代化公路，和普通公路還是有一定區別的。
普通公路一般行人和各種各樣車輛都有，屬於混行的一種。而高速公路則只供具有一定行駛速度的汽車駕駛。普通公路是以開放式為主，而高速公路則是以封閉式為主，有固定的出入口。
高速公路的通行能力遠遠超過普通公路。一條4車道的高速公路日通行能力大概超過一級公路的兩倍左右。依此類推，是二級公路的5倍左右。
而高速公路具有普通公路所沒有的**隔離帶。
普通公路在沒有限速標誌以及標線的道路中最高時速為：沒有道路中心線的城市道路一般為30公里，公路為40公里左右，同方向只會有一條機動車道的城市道路為50公里，公路為70公里左右。高速公路正常行駛，最低時速為60公里，最高時速為120公里。
當同前車保持100公尺安全距離時，最高時速也為100公里。同向兩車道的最低時速為左側車道100公里。
高速公路與一般公路主要區別是什麼?
4樓：我本嬌荷
一般高速公路是全封閉的，車輛進出高速公路只能通過收費站，也就是進入會受管制；而一般公路是基礎設施，是為公眾提供交通服務的，不會封閉，平交道口等與其他公路或公路外環境的連線點很多，車輛進出不受管制，只受交通訊號的約束。
高速公路通行雙向交通隔離，能力大，車道多，車速高，中國的高速公路一般最高限速120公里每小時；一般公路由於有混合交通，往往最高車速限速70~90公里。
在中國，幾乎所有的高速都是收費的，而現在越來越多的一般道路不再收費。
5樓：網友
高速公路與一般公路的主要區別，按照《公路工程技術標準》的規定，是分道高速行駛、並全部控制出入。簡單地說，高速公路就是分道行駛（兩個方向的車道徹底隔離）、全封閉、全立交，完全沒有平交道口。一般來講高速公路應符合下列4個條件：
1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、**分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。
高速公路與一般公路主要區別是什麼
6樓：網友
高速公路是儘可能多的汽車能夠安全、快速、舒適行駛的道路。它與人車混行的普通道路有著很大的區別。因此高速公路特殊的構造和設施決定了對安全行駛保障有如下特點：
1）高速公路只供具有一定行駛速度的汽車通行，因此排除了線路上來自橫向、縱向其它通行者帶來的交通干擾，汽車能充分地發揮自身的功能，執行速度提高很多。
2）高速公路有固定的出入口，就像軌道交通的停靠站。由於高速公路上的汽車僅能通過出入口與外界發生聯絡，因此在高速公路上執行的汽車少受外界影響，高速公路的汽車能安全地發揮效能。
3）高速公路通行能力較大。一條四車道的高速公路日通行能力是一般公路的一倍以上，是二級公路的4-5倍。舒暢的日通行能力為30000-35000輛/次，勉強的日通行能力可達45000-50000輛/次。
4）完善的**隔離帶減少了對向來車衝撞的可能性，增加了司機的安全感。同時**隔離帶上的防炫設施防止了夜間行車時對向車輛的燈光對駕駛員造成的目眩，有效地提高了夜間行車的安全感，增加了夜間行駛的舒適度。
5）行車事故下降。據資料記載，美國自有高速公路後，因行車事故的死亡人數，從每億車公里人下降到每億車公里的人。
7樓：沒得可炫耀
簡單地說高速公路就是封閉式的單一方向的快速通行道路，沒有對面來車，沒有交叉路口，沒有紅綠燈，能讓車輛更暢快的通行。
8樓：網友
高速 顧名思義了 爽唄 通常都是直線距離的 車程近 其次就是沒有紅綠燈唄。
9樓：小童百識
最大的區別就在於速度！其他區別就可以忽略了！
汽車在高速公路上行駛有什麼要求
10樓：網友
由於高速公路比普通道路有一定的區別，所以行駛高速公路的車輛、司機和乘客，要遵守一些附加的交通規則。這些基本上是：
超車（在香港也稱為爬頭）：只應該按照法律的規定超車（在實行左側通行的國家只能右側超車，在實行右側通行的國家只能左側超車）。但是，在一些地方，允許在塞車中右行（或左行）「通過」，而非超車。
行駛：只可以在主線車道道（和在必要時間，在超車道）行駛。路肩、匝道與緊急停車灣裡不能行駛。
但是，基於交通紓解的需要，臺灣的高速公路會開放固定時段以及特定路段得路肩供駕駛人使用，以暫時解決道路容量不足的問題。
停車：不準在超車道和行車道上停車，只准在車輛故障或其他意外時在路邊（在應急車道里面）停車，停車之後應當放置應急標誌，以便警告其他車輛注意安全。
車速：不足最低限速者，以及超速者（所謂「飆車」），都是違法行為，尤其對於超速，會有比較昂貴的罰金，甚至於會扣留或者吊銷駕駛執照。
臺灣：基於許多安全顧慮，高速公路不開放重型電單車行駛，但擔任國賓車隊護衛及開導任務之憲警、執行緊急勤務之公路警察或執行高速公路隧道緊急任務之電單車，不受此限制。
中國大陸：以前新司機在第一次領到駕駛執照之後的第一年不準開車上高速公路，同時新司機在這一年內要在車尾部貼上統一核發的「實習」標誌，以確定是否是新司機。這個規定在《中華人民共和國道路交通安全法》最後審議表決通過之前被法律人士刪除。
瑞士：已在即將駛出高速的匝道車輛，可以右側「通過」車輛。此外，萬一在上路時遇到無法正常駛入行車道的事況，可在停車帶短距離行車，但必須在最早的時間進入行車道。
美國：美國各州有關高速公路的法規都不盡相同，但大多數州都有規定多軸車，如大貨車和連線車，應駛於外線。另外，大多數駕駛者都有「位在越內線的車輛應該開越快」的默契。
駕駛機動車上高速公路以下說法是正確的是什麼
11樓：公尺公尺社會生活說
駕駛咐唯祥機動車上高速公路以下說法是正確的是：禁止倒車、逆行、穿越**分隔帶掉頭。
駕駛機動車在高速公路上行駛要注意的具體事項如下：
1、安全帶保安全。在高速公路上，系與不繫安全帶卻會在事故後果中產生天壤之別。
2、儘量避免夜間行車。晚上是各種事故的高發時段。
3、不超速行駛。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h。
4、超車時多用閃燈提醒。不準在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車。
5、非緊急情況不要佔用緊急停車道。除遇障礙，發生故障等必須停車的情況外，不準隨意停車。除因停車駛入或者駛出緊急停衡搏車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。
機動車在高速公路上發生故障或發生交通事故時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，在車後150公尺外設定警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並迅速報警。
機動車在高速公路上發生故障或交通事故山陵，導致車輛無法移動不得不停在車道內，並按要求擺放警示標誌的，不是違法停車。
12樓：墩墩不打惇惇
答案選b。題：態戚納機動車上高速公路，以下哪種說法是正確的？
a、可在匝道、加速車道、減速車道上超車。
b、不準倒車、逆行、穿越帆沒**分隔帶掉頭。
c、非緊急情況時可在應急車道行駛。
d、可以試車或學習駕駛仔此。
大風條件下如何在高速公路上駕駛？
在大風天在大風天中駕駛車輛，因為風的作用，汽車的行駛穩定性受到影響，同時沙塵也會影響到人的視線，大風天氣開車需要謹慎。那麼今天就讓我們一起來看看大風條件下如何在高速公路上駕駛？.用冷風吹擋風玻璃 保持駕車視線清晰。雨天行車最大的困難在於視野不佳，最常見的是前風擋玻璃上產生霧氣模糊了視線，此時車主可打...
高速公路上行車最好在哪車道行駛，高速公路上行車最好在哪乙個車道行駛
中間車道最後，一般右側車道是大型貨車的行駛車道，小汽車可以走的，但是你硬不過大貨車還是盡量少走吧！第一車道最左側的是超車道，把方便留給別人，就是給自己留給方便，一般情況下中間車道最好。如果是堵車或者車流量大，就不考慮這些了，但是安全第一是最重要的。駕駛技巧 高速路上開車有哪些注意事項 行駛中應當保持...
高速公路最高時速是多少？高速公路上最高時速是多少？
不管你是什麼車，就算裝上火箭，交通法 規定 最高時速120km 小時。不可以，目前已知的最高限速120，有些地方的高速公路限速100，最高限速80的都有。高速公路。小車限速120.不管你是什麼車。布加迪還能開到407呢。你忙到連去高速公路都沒時間嗎？高速公路上最高時速是多少？最高車速不得超過每小時1...