1樓:網友
輪胎爆死不會動怎麼辦。
怎麼原地轉圈燒胎
2樓:匿名使用者
方向打死乙個方向,剎車和油門同時,至於力道要自己掌握。
3樓:匿名使用者
哪個笨蛋說一定要後驅啊,真是的 前驅也行,自動檔是換2檔,鎖死,方向轉到底,踩油門就行了 手動的話,,不好意思,忘記了,手動這裡不多。
汽車原地燒胎怎麼做到的?
4樓:網友
手動檔汽車原地燒胎的做法是:踩離合器,掛1檔,右腳尖踩一半剎車,同時用右腳後跟轟油門,到4000轉;這時左腳迅速彈起離合器,右腳繼續踩著一半剎車轟油門,而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。
馬力或是扭力太小的車子很難做出來。
自動檔汽車原地燒胎的做法是:檔位要拉到最低檔上,然後踩一半剎車的時候轟油門,只要轉速上到4000以上,車子馬上就可以燒胎了。
安全第一!注意輪胎和剎車的損耗,一般不推薦超過15秒的燒胎否則有剎車熱熔的風險,一條輪胎不過幾百塊,剎車輪轂等驅動制動原價**則遠遠超過輪胎**,同時應該注意手動檔車型燒胎時離合一定要全部抬起來,離合磨損可是遠遠比輪胎磨損要貴哦。
5樓:匿名使用者
前驅或是後驅手檔車比較容易玩這個,做法是踩離合器,掛1檔,右腳腳尖踩一半剎車,同時用右腳的腳後跟轟油門,轟到4000轉;這個時候左腳迅速送開離合器,右腳繼續踩著一半剎車轟油門,而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。
也可以鬆油門、踩理合儘快換2檔來燒胎,然後還是重複剎車和油門一起踩。用2檔玩的話,車子燒離合器更嚴重!!最好是改裝後的離合器才可以。
4wd的原地轉圈的話,就需要教大場地,用1檔,打歪方向盤,高轉速猛起步,轉圈的同時繼續轟油門,而且要有節奏的轟。 自動檔的車也可以做燒胎,操作上容易多了:自動檔要拉到最低檔上,然後踩一半剎車的時候轟油門,只要轉速上到4000以上,車子馬上就可以了。
但是一但轉速掉下來的時候,也會死火! 前驅車的話,可以借用手剎輔助。 燒胎過程中,車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。
車子要是原地轉圈或是失控的話,直接送油門和剎車就可以馬上救回來。
6樓:茆曲靳梅雪
做法是踩離合器,掛1檔,右腳腳尖踩一半剎車,同時用右腳的腳後跟轟油門,轟到4000轉;這個時候左腳迅速送開離合器,右腳繼續踩著一半剎車轟油門,而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。
7樓:匿名使用者
一般來說是油門和剎車一起踩~能燒胎的車剎車比例是比較靠前的,保證在踩剎車時後輪不被鎖死~
汽車在燒胎的情況下踩著剎車 輪胎為什麼還能轉
8樓:網友
汽車的驅動力是遠遠大於制動力的,這個九幾年的初中物理課本就講過。
賽車電影中加油門車不移動而後輪原地打轉,是怎麼做到的?
9樓:漆雕時芳閩煙
一般比賽前會用這種方式來提高輪胎抓地力,如果在電影中,應該是為視覺效果而作的!如果是後驅車把前車輪剎死,狂踩油門,惟獨後車部分再擺動,後車輪在打滑轉!
gta5怎麼讓汽車前輪不動後輪動
10樓:網友
你是說原地360度吧!按住w和s不松,按a或d...
11樓:韋邈眭問寒
寶馬3系gt和奧迪a5汽車相比個人認為還是寶馬3系gt好一些,車子回頭率還有面子因素方面個人認為寶馬3系gt相對更有優勢。
汽車表演原地燒胎,是怎麼燒的 ?
12樓:雞蛋羹
後驅車原地同時踩剎車和油門導致後輪空轉的現象(在一定技巧配合下可以達到前輪不動後輪空轉),具體表現為輪胎由於摩擦過大而導致產生煙霧。既可以產生強烈的觀賞效果也可以使得輪胎迅速達到最佳摩擦力熱熔溫度,從而提公升抓地力。
演燒胎的車輛一般都是大馬力、大扭力車型,當驅動輪轉數超過附著力時,而非驅動輪又有足夠制動力和附著力時便可以做出驅動輪燒胎的效果。一般玩燒胎時,都會使用驅動輪裝上較差的胎,而非驅動輪用附著力強的胎去表演,以增加效果。
燒胎的第二種作用為,在後驅車型中,由於後輪為主要驅動輪,適當燒胎可以讓輪胎迅速加熱,從而達到最佳摩擦力溫度,在北美等地區流行的直線加速賽中,燒胎為必備準備工作。
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