1樓：惠華小知識
我認為這是乙個很好的變化。因為現在的電動車行業陷入到了惡性競爭當中，不少的廠家打起了**戰，導致很多廠家利潤不斷被壓縮，整個電動車行業陷入不良發展狀態中。但是這種惡性競爭勢必會帶來不好的發展，不僅沒有帶動市場電動車新技術的提公升，反而讓電動車質量問題越來越多。
因此隨著新國標的政策下放，我認為電動車行業面臨洗牌問題非常正常，這也是乙個市場自我革新的過程。
在電動車行業當中企業不斷的提公升電動車技術，讓更多的消費者感覺到電動車的科技感，這樣的企業才能在行業當中長久發展下去。否則企業一旦陷入**戰或者是低成本戰爭，不僅會對企業研發和銷售帶來很大困難，更會影響企業的利潤狀況。這樣對整個企業自身都有很大風險因素，因此這種發展必須要改變。
讓電動車重新回到正規的市場環境當中去，以技術為競爭的企業才能在這樣的環境當中更好盈利。只有這樣發展才能帶動更多的企業進行技術公升級，讓越來越多的消費者感覺到電動車的便利，不僅能以很低的**買到高價效比的產品，也能更好的為企業創造更多的利潤。
為何電動車行業會出現混亂的情況？
首先電動車行業生產廠家特別多，尤其是一些中下端的生產廠家以及**鏈在全國分佈範圍非常廣泛，而這些企業所生產出來的電動車沒有很強的競爭優勢，唯一的優勢就是**優勢。這些廠家通過**戰來提公升自己的銷量，不僅讓行業進入惡性迴圈當中，自己在這種競爭中也是損害很大。因此長期以往下去，電動車行業越來越混亂，最終導致電動車行業面臨洗牌現狀。
2樓：祈願興
因為現在隨著轎車的使用了提高和共享單車的運營，電動車的使用人數不斷減少，所以在未來一段時間電動車行業將處於低迷狀態。
3樓：風風學姐
我個人覺得電動車行業重新洗牌也算是非常正常的，畢竟我覺得任何乙個行業發展到一定的時候都會發生相應的改變。
4樓：韓諾諾
我覺得洗牌挺好的，只有重新分配才能給那些後起之秀發展的空間。
電動車行業或將面臨重新洗牌，究竟發生了什麼？
5樓：有文化的小蝸牛
電動車市場長目前是供大於求，市場需求量不斷降低，導致許多企業資金鍊出現異常。同時，國家出臺越發嚴格的電動車生產標讓很多小企業破產。<>
因電動車引發的交通意外事故非常多，而電動車超速是導致嚴重交通事故的直接導火索。很多車主在騎電動車時沒有佩戴安全頭盔，且時速達四五十公里每小時，更要命的是他們不遵守交通規則。速度加上安全措施的不到位，一旦與機動車發生碰撞很容易導致電動車車主重傷甚至死亡。
因此，各地交警嚴查安全頭盔的佩戴是很有必要的。同時，相關部門對電動車的生產出臺更嚴格的標準，比如限制最高時速、排放標準等。<>
出臺相關規定前電動車的最高限速並沒有明確要求，很多電動車為滿足顧客需求甚至會收費將電動車的最高時速改到80公里每小時。即便是沒改之前達到五六十公里一小時是很平常的事情，這有很大的安全隱患。出臺的嚴格規定讓一些規模較小的企業瀕臨破產，企業數量減少自然會面臨重新洗牌。
目前電動車的生產廠家有七百多家，各種配套企業超過2000家，每年生產的電動車數量在3000萬左右。而市場上的保有量已接近3億輛，老百姓對電動車的需求量不增反減，這會導致企業源源不斷生產的電動車積壓在倉庫。發不出工人工資也無法給供貨商結賬成為常態，長此以往會導致資金鍊斷裂，繼續下去便會破產。
破產的電動車企生產企業越來越多自然會重新洗牌。只有符合國家相關規定且合理控制生產數量的電動車製造企業，才能熬過電動車行業的洗牌，成為真正的贏家。
6樓：生活專業知識公尺亞老師
電動車行業或將面臨重新洗牌，是因為現在很多電動車因為違反交通規則，出現了很多交通事故，並且對社會安全造成嚴重影響，所以有關部門規定要求嚴格管控。
7樓：韓諾諾
最主要的原因就是近期各大手機廠商紛紛投入大筆資金進軍電動車行業。
8樓：我是蜜蜂啊
所以現在很多的國內企業都開始生產製造相應的電動車，這就導致電動車行業的競爭壓力增加。
9樓：金承媽媽育兒屋
工信部正式釋出《關於票據關聯絡統上線的通知》，新政策重要內容規定：電動車行業即將啟用票據關聯絡統，自2021年5月1號起試行，試執行期兩個月，2021年7月1日起，一車一票將在電動車行業正式實施。
電動車行業怎麼謀變革
10樓：
摘要。您好親，您可以向電池續航、安全性、方便性等方面發展呢。以使用者需求為原點，品牌張力不斷擴張，大眾使用者的消費公升級反映了他們對出行品質的要求提高。
提公升出行質量需要從兩個維度來看，第一：使用者對電動車基本效能的需求；第二：電動車為生活帶來的附加價值。
在電動車基本效能中，電池質量是第一關注點呢。希望可以幫助到您哦親~<>
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使用者對電動車基本效能的需求；第二：電動車為生活帶來的附加襲戚價值。在電動車基本效能中，電池質量是第一關注轎數點呢。
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問一問自定義訊息】
當傳統汽車巨頭開始入局電動車，新勢力是否會任他宰割？
11樓：繁新人
我個人認為新勢力是不會任其宰割，因為電動車本身就是乙個全新的市場，大家起點都一樣，不像傳統油車一樣，傳統汽車巨頭深耕多年，有技術和品牌優勢。
傳統汽車巨頭入局電動車想宰割新勢力，是基本上不可能的。你放眼現在全世界傳統汽車巨頭的電動車市場，看它們的電動車銷量就可以知道。在電動車領域，這些傳統汽車巨頭，基本上是單方面都被吊打，特別是被特斯拉和蔚來以及比亞迪等這些新能源汽車的佼佼者吊打。
因為這些品牌早就在新能源汽車深耕多年，即使是最近幾年才入局新能源汽車的公司，傳統汽車巨頭一樣不好對抗，因為傳統汽車巨頭也和它們一樣，都是零技術積累，傳統汽車巨頭和它們相比，也就在資金儲備方面比較多而已。
很多汽車公司入局新能源汽車，本身就是因為傳統汽車，也就是油車，基本上都被傳統汽車巨頭坐穩了市場，它們這些年輕公司和那些傳統汽車巨頭相比，沒有歷史沉澱，也沒有技術積累。只能造低端車，但這些低端車的利潤低，所以它們才去搞新能源汽車。在這方面，大家都是共同起點了，因為新能源汽車是二十一世紀的產物，誰都是剛開始研究，沒有歷史沉澱一說，更沒有技術積累一說。
這也就是為什麼比亞迪要放棄傳統汽車的原因。其實從傳統汽車巨頭最近幾年的市場動作來看，你也可以發現，其實傳統汽車巨頭在新能源汽車市場上的表現是「急」了，因為它們錯過了最佳時機，被特斯拉、比亞迪這些公司搶先了。
總的來說，我個人的理解是新勢力肯定不會被傳統汽車巨頭隨意宰割的，因為大家起步都一樣，同一起跑線，誰贏誰輸還不一定，更何況現在傳統汽車巨頭其實正在面臨著新能源汽車佼佼者的圍剿。
12樓：大超說教育
新勢力不會任他宰割，因為新勢力也很有實力，新勢力也需要賺錢。
13樓：韓諾諾
我認為肯定會這樣，因為這些傳統汽車巨頭要實力有實力，要錢有錢，所以眼壓是肯定的。
14樓：夾竹桃
我認為肯定不會，因為那些新勢力已經竟然一段時間了，這方面是有優勢的。
電動車領域將重新洗牌，造車新勢力將依靠什麼繼續發展？
15樓：風蜂蜜柚子茶
電動車領域重新洗牌，造車新勢力應該依靠消費者發展。
16樓：夢阿
造車新勢力可能會加強一些別的創新技術來繼續發展。
17樓：不三不四的女子
那會有很大的其他的發展吧，汽車應該是會是乙個很大的市場。
18樓：哈哈哈
可以依靠很多東西去繼續發展的，可以依靠你自己的電池效能。
19樓：嘰嘰咕顧
我覺得她的依靠是**於新能源，所以它可以支撐下去。
20樓：wybzd哈哈哈
可能會依靠群眾的好奇心和科技發展的力量繼續發展。
21樓：乙個酸的檸檬
我覺得應該主要依靠的是電動汽車的電瓶來發展。
22樓：萌萌不知道
電動車以後必定會成為主流的，依靠這個方面發展。
23樓：夔恰子
他們自身的實力還是很優秀的。所以不需要再做什麼了。
24樓：這很撩妹
如此迅猛的漲勢，除了新能源技術的大力發展之外，離不開**補貼的扶持，而這也誕生了一些「騙補」車企生產出一些技術含量較低的車型來實現營收，但是隨著新能源新政的實施，這樣的車企將難以生存下去，擁有著更高的研發技術才是電動車企發展的資本。
再說到研發技術，在眾多電動車企當中也存在著很多問題，很多車企為了節省研發成本，直接採用傳統燃油車平臺進行電動化改造，將發動機直接變為電機。其實電動車與傳統燃油車輛的構造還是有很大不同的，直接進行「油改電」會有著很大的安全隱患，對於使用者的體驗也會大打折扣。
此外，新能源汽車產業步入「時代，替代傳統燃油車條件除了擁有足夠長的續航里程外，還要有更加先進的技術來發揮電動車的優勢，畢竟未來交通出行將更加的智慧型化，要做到這一點就需要造車新勢力有著更強的綜合能力。在短短兩年時間裡，愛馳汽車在電動化、智慧型化兩大核心技術領域實現領先和突破，國內外總專利申請量超過608項，已獲得授權190項。
智慧型化不僅是人機互動更為智慧型，車內的駕駛系統相對於傳統燃油車也將是有了質的提公升。這很容易讓人會想到特斯拉，其自動駕駛技術以及實際應用已經做到了世界頂尖水平，這得益於特斯拉強大的研發團隊，讓特斯拉在眾多電動車型中有了很強大的技術優勢。
由上面的電動車發展的大趨勢我們可以看出，電動車企要想在眾多造車新勢力中脫穎而出，必須要具備完善的電動車生產基礎、更高水準的研發團隊，同時在智慧型化領域也要有著突出的成果。
25樓：網友
我覺得還是支援比亞迪靠譜點。
電動車領域將重新洗牌，造車新勢力將依靠什麼繼續發展？
26樓：網友
超強的續航能力，超強的動力。
27樓：網友
這樣的車企將難以生存下去，擁有著更高的研發技術才是電動車企發展的資本。
28樓：崛起的男神
新能源汽車產業步入「時代，替代傳統燃油車條件除了擁有足夠長的續航里程外，還要有更加先進的技術來發揮電動車的優勢，畢竟未來交通出行將更加的智慧型化，要做到這一點就需要造車新勢力有著更強的綜合能力。
29樓：網友
替代傳統燃油車條件除了擁有足夠長的續航里程外。
30樓：網友
創新，以及改善效能，以及消費者觀念的改變。
31樓：網友
依靠提高對新能源的利用率。
32樓：網友
增強續航能力和動力的系統。
33樓：如來神掌
擁有著更高的研發技術很重要。
34樓：吹氣球小男孩
畢竟未來交通出行將更加的智慧型化，要做到這一點就需要造車新勢力有著更強的綜合能力。
35樓：吹氣球的小男孩
擁有著更高的研發技術才是電動車企發展的資本。
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以海口市為例，補電動車行駛證需要以下手續材料 電動自行車車主本人或者委託他人駕駛電動自行車，到海口公安交警部門五個電動自行車上牌服務站即可辦理電動車行駛證補辦手續。所需要攜帶的材料為 1 電動自行車車主的身份證原件及影印件 2 委託他人代辦，還需要委託書和代辦人的身份證原件及影印件 3 辦理補牌業務...
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現在電動車電池行業好幹嗎
說句實話，現在這個行業實在是幹不成，你是想做當地總 還是分銷？現在的情況是這樣的，大的分銷商賣的 比總 還要低，電動車電池嚴重供大於求，很多電池總 將大量電池異地低價傾銷才會換成這樣的局面。你會問我為什麼要低價賣，我告訴你，現在兩大電動車電池天能超威所採取的都是 打款，完成任務再返錢給你。舉個例子 ...