1樓：匿名使用者
對視線是沒有影響的，畢竟人頭比中控高多了。
2樓：匿名使用者
可以把座位公升高一點就好了。
3樓：歡而平生
新卡外形滿分，中控醜的1b啊，給人感覺壓抑，單薄，不結實的感覺，實際也證明了這點，中控異響終於成了通病！！！
4樓：匿名使用者
這個可以抬高主駕駛座椅，有座椅上下調節的按鈕的。
5樓：匿名使用者
這個適應一下就可以了，沒有安全影響呢。
6樓：匿名使用者
這個多多適應就會好的，不會影響視線的。
7樓：匿名使用者
你好，這個是廠家設定的原因，你可以調高座椅的。
8樓：匿名使用者
樓主您好！這個對視線是不會有影響的，
9樓：網友
確實影響視野，前下方看不著，你自己去4s店看看就知道了。
10樓：匿名使用者
你好這個感覺還可以，可以去4s試駕試試。
11樓：匿名使用者
這個是不會有影響的呀，你可以去試駕感受一下就可以的。
卡羅拉座位低視線不好怎麼開
12樓：而我卻二無群
調節按鈕在座椅下面掰動開關即可調節。汽車座椅高低調節標準是根據，駕駛員體型大小來決定的，根據駕駛員體猛返型的不同，汽車座椅調節到多高也有所差異，一般來講，座椅的高度不能影響駕駛員視野，也不能影響駕駛，通常駕駛員視線在前窗中上位置為宜。
卡羅拉的資訊
外觀方面全新卡羅拉外觀採用家族全新設計語言，更加年輕時尚運枝褲飢動，更符合年輕人的審美觀第。
二、安全配置方面新車標配8氣囊，主動安純含全系統，前後鋁合金防撞梁，這些配置在同級別車型都是首次搭載。
舒適性方面新車後懸架改為獨立懸架，在駕乘舒適性方面相比同級競品更勝一籌，第四通過性強，豐田卡羅拉最小離地間隙152mm，作為緊湊級轎車而言，這樣的離地間隙已經非常高，比如寶來離地間隙只有126mm，一般suv離地間隙也只有170mm到210mm。
空間優勢，豐田卡羅拉軸距2700mm，尺寸空間相比同級競爭對手雖不算出類拔萃，但是也不落下風，相比德系車後排沒有中間過高凸起，讓後排乘客乘坐更加舒適。
卡羅拉中控螢幕沒畫面是怎麼回事
13樓：南哥說車
1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓鬆動發出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩衝作用，（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是鬆動造成的先緊固在做膠皮的緩衝。
汽車中控顯示屏不顯示可能是螢幕失靈，散唯可以用乙個回形針或是牙籤等纖掘羨細硬物品戳***的rst孔（復位鍵）讓機器還原到初始狀態。
汽車中控顯示屏不顯示的可能原因：
1、先檢查顯示屏的供電是否正常，如果供電不正常，請更換供電模組。
2、再檢查排線接觸是否良好，如果有問題，更換排線。
3、檢查顯示屏是否損壞，替換顯示屏測試下，如果恢復正常，顯示屏損壞。如果一樣，供電正常，排線接觸良好，檢查主機板的**輸出訊號，更換主機板測試下。
顯示器不亮大部分是主機毛病，要是轉的話，毀拍以下就是簡單的處理，開啟機箱拿把廢刷子（牙刷灰刷之類都可以）拔掉記憶體，顯示卡，仔細刷刷。在用手指擦記憶體與顯示卡金手指。摳主機板電池放電，在裝回去。
還是不亮的話，看下顯示器的指示燈是什麼顏色，要是黃色的話說明沒訊號，基本可以確定是主機問題，把主機搬到附近維修店維修。
圖/文/攝： 問答叫獸） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
**卡羅拉的駕駛感怎麼樣？
14樓：網友
打算十月一去試駕一下，到時候再說吧！
15樓：三劍機車檳榔子
坐在車裡舒適性很好，我最看好的就是這一點。
16樓：冰澗晶
反正馬上就十一假期了，去看車啊，別人開著舒服不一定合適自己，還是自己的試駕感受才是王道。
17樓：mark貝川天
朋友開的卡羅拉，據說是開著舒服，我覺得應該挺不錯的吧。
18樓：chan興華
可以去4s店試駕一下看看，畢竟別人說的也沒辦法全都合適自己，自己的判斷才更準確。
19樓：明腿玲
畢竟是款家用車，其實本身駕駛感要求沒有特別多，不過卡羅拉算是乙個另類吧，在這方面做得也不錯，起碼我開著感覺挺舒服。
20樓：網友
去試駕了一次，怎麼說呢，整體來說駕駛感還是非常棒的，方向盤指向很精準，油門剎車的反饋也非常靈敏。其次是在底盤上卡羅拉增加了後獨立懸架，在高速行駛的狀態下感覺會更平穩，過彎的時候感覺也更加平穩，開起來還是非常舒服的。
卡羅拉的操控差嗎？它的座椅硬嗎？
21樓：緣分的灰色天空
豐田卡羅拉的操控並不差。這款車的座椅雖然有點硬。但是這款車的動力表現非常好。
22樓：e時光再燃
操控並不差，而且座椅也不是特別的硬，乘坐起來有一種舒適的感覺，軟硬度也比較適中。
23樓：浩宇星辰
不差，卡羅拉的操控感非常的棒，可以讓人產生強烈的駕駛願望。硬，坐上去稍微有點不舒服，但是它的空間很大，坐進去感覺非常的寬敞。
24樓：竹月松嵐
操控性可以，座椅還行，就是車內異味唉。
09新軒逸vs卡羅拉，09新軒逸VS卡羅拉
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