1樓：健康的身材
現在機油真真假假很多，要確保買到真貨，一般來說是可以的。
2樓：嗚嗚amber梭葉
sg15w-40汽油機油，已經屬於是偏高檔型機油，他是適應各種高檔發動機使用的，就不用說微型車了：放心的使用吧！！！
sg15w-40」w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的黏度越稀，流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「；w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當於40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機全面的保護。
冬夏通用油牌號分別為：15wwww-50、這只是其中的一部分！
不知道我的能否幫到你，望！
3樓：冠凝竹
不是防熱 而是散熱 望。
4樓：匿名使用者
您好，沒有這樣的機油吧，發動機發熱是正常現象的，。如果我的答案對您有所幫助，請設為。
5樓：匿名使用者
機油都是有不同型號的，夏天建議選擇5w-30和10w-40就行。
6樓：小柒神
機油本身就有潤滑和降溫的作用。
以上你滿意麼？
天熱燒機油,天冷不燒機油
7樓：
摘要。您好，殺親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
祝您虎年大吉，好運連連
天熱時燒機油，天冷不燒機油，相關的原因有以下幾點？
第一，車輛的機油品質的問題導致了這種現象，那這個是建議在熱天的時候使用粘稠度偏高的機油。
第二，發動機內部積碳的原因導致的這種現象，建議清理一落車輛發動機內部積碳。
天熱燒機油，天冷不燒機油。
您好，很高興為您解答問題。
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第一，車輛的機油品質的問題導致了這種現象，那這個是建議在熱天凳裂的時候使用粘稠度偏高的機油第二，發動機內部積碳的原因導致的野拍這種現象，建議清理一落車輛發動機內部積碳。
什麼牌子機油精能阻止燒機油
8樓：
燒機油的車由於缸體、活塞環磨損造成，排氣管冒白煙，臨時解決可以通過高粘度機油來填補磨損間隙。建議購機油精(修復劑)加到發動機與原機油混合，目的是增大機油粘度。牌子有標榜、加實寶等。
約15元一瓶。
下面是產品說明：
超級機油精用於小汽車、載重汽車、拖拉機、電單車和船艇，100%純石油，產品不會損壞催化轉換，有助於減少機油損耗，抑制排黑煙和消除發動機雜音，增加機油粘度，密封磨損的活塞環，並恢復壓縮，減少磨擦抑制機油泡沫，抑制機油裂解而使機油變稀，增加潤滑效能。
使用方法：發動機停止時，把超級機油精加到發動機裡，新車用一瓶機油精，磨損的舊車要用二瓶機油精。使用超級機油精時，必須注意機油位的變化。
規格：443ml
9樓：匿名使用者
您好，任何機油都不能阻止燒機油的，如果想改善一下的話只能換一下粘稠度高一點的機油，買機油的時候可以和老闆說明情況，降一兩個檔次買粘稠一點的機油，還有燒機油的話檢查一下換了這油以後是否有改善了以及時常檢查機油量，最後祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你毫無疑問是什麼品牌的優點都只是增加了機油粘度，暫時起到不燒機油的作用以後會更加嚴重。千萬不要使用會產生積炭建議及時維修燒機油的原因你如果再還或者是氣門油封。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，如果你的車年限比較長了我個人建議你換一種粘度比較高的油品。謝謝【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
熱天用什麼機油
12樓：邊皎蓬靖柏
大熱天，要用粘度高的機油。
原因是熱天溫度高了，機油的粘度會因溫度的公升高面粘度下降。
所以要選擇粘度大的機漏液油才能滿足返前物機械的潤滑要求。
比如：機油5w-30和10w-40來比較：
5w-30比10w-40粘度更低，所以高溫天氣，就悔罩要選用10w-40比5w-30要好一些。
對於你的問題，加10w-40機油是沒有問題的。因為即使5w-30機油也能適應中國大部分地區的要求的。
13樓：中書憑之桃
夏天用10w-40(也就是比較粘一點的)
冬天用稀點。
5w-30南方推薦夏天用。
10w-40的。
不過新車鄭段餘，新車的發動機別用太粘，還是用推喊滾薦的5w-30吧。等過了一萬公里後燃好，夏天再用10w的。
什麼機油最好用，而且耐高溫效能好？
14樓：君子愛車修之有道
儘量選擇小眾的進口全合成機油，比如紅線。
夏天有必要使用高粘度機油嗎
15樓：匿名使用者
**的朋友，冬夏溫差不是很大沒有必要的。
16樓：網友
沒有必要：第一，夏季雖然溫度高，但是環境溫度和發動機的工作溫度還是要區分開，不能混為一談。因為發動機在充分熱起來之後，所達到的工作溫度在夏季和冬季是差不多的，都在90-100℃左右，如果你的愛車在冬季使用的是5w30機油，那麼在夏季你同樣可以使用這個粘度的機油。
第二，隨著機油技術的進步，出現了多級油，sae0w20，sae5w30，sae10w40等，同時滿足低溫粘度與高溫粘度，也是我們常說的「四季機油」。w右邊的數字比如「30」是發動機在100℃工作溫度下測得的機油粘度，也就是發動機內部各摩擦副間隙所匹配的粘度和油膜厚度。這個粘度是發動機廠家經過科學計算後得出的，車主不應該隨意改變。
另外，全合成基礎油（pao）的普及，也讓機油的效能有著顯著的提高。pao可以適應較大的溫度變化範圍，可以在接近-40℃下保持流動，同時還具有良好的高溫穩定性。
夏季提高機油粘度會增加磨損和油耗。
由於機油粘度過大，流動性變慢，機油在管路通過量變少，不能及時補充到發動機內部的摩擦表面進行潤滑，使磨損加大。同時油的迴圈速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變差。粘度過大，使機件摩擦表面間的摩擦力增大，發動機功率下降，消耗更多的燃料，燃油經濟性下降。望採納。
17樓：匿名使用者
你好 請問愛車哪年的 行駛多少公里 愛車在**使用。
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