1樓：網友
在國內買國外品牌的車有兩種途徑，乙個就是買進口車，此類車在國外組裝生產，然後運過來，這樣的車由於關稅要貴得多，取車時間也長；還有乙個方法，也是現在國內比較長見的，就是國外某車廠與中國某廠商合資，各出50%，將生產線建在國內，部分零配件在中國購買，國內完成組裝，這樣可以大大降低成本，國家規定乙個汽車廠商可以與2箇中國廠家合資。
進口寶馬。整車國外裝好，整車進口到中國。
華晨寶馬。大多數零部件外國產，零件進口到中國，國內組裝成整車。
因為零部件進口比整車進口收的關稅要少。所以華晨寶馬便宜些。
進口寶馬和華晨寶馬安全性相差不了多少。
但是進口車，安全性是肯定比國產的自主品牌要好的。
給分吧。
2樓：陽光照在東河上
寶馬在華晨有一條生產線，也就是說國產的寶馬就是華晨公司出品的，所以華晨就用寶馬的噱頭做中華車的廣告，你沒看見外形都有幾分相似嗎。
3樓：網友
寶馬和華晨是連個汽車品牌 只不過華晨有個車的名字叫華晨寶馬！
有誰知道華晨寶馬與寶馬中國的關係？
4樓：快樂峰怡
華晨寶馬是寶馬與華晨的合資公司，類似的合資公司比如一汽大眾、廣汽本田等。
沒有兩個分公司，目前中國只有乙個寶馬汽車製造廠。
寶馬在國內的合資企業為華晨集團，生產的汽車為華晨寶馬。華晨車輛集團控股****是寶馬和華晨集團合資的企業，於2002年成立，是上市公司。
汽車簡介。2006年10月23日，寶馬5系列車型上市，售價為萬。到2006年9月，寶馬5系列的歷史已經34年。國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，從2003年11月29日起，新5系將在全國各地的寶馬授權**商展廳開始銷售。
2009年2月20日，2009款華晨寶馬bmw5系車型上市，變化主要在idrive系統的公升級。推出了bmw523li標準型，bmw523li領先型，bmw523li豪華型，bmw525li領先型，bmw525li豪華型，bmw530li領先型和bmw530li豪華型7款車型。售價萬元萬元。
據悉，寶馬5系長軸距版將於三季度正式上市，預計有525li、530li、535li等幾種排量，售價在40萬-70萬元之間。
新一代bmw5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468（公釐），軸距為2888公釐。新5系比上一代車型加長66公釐。bmw5系列的動力系統得到了進一步加強。
頂級版本545i配備了來自7系的v8發動機，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉/分），最大扭矩達450牛頓公尺（3600轉/分），最高時速250公里，0-100公里加速僅需秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。
華晨寶馬，中華汽車，華晨集團和寶馬集團這三者之間是什麼關係？
5樓：毛月
都屬於華晨集團，中華和金盃是華晨自己的品牌，不過好像有車型使用了寶馬的發動機。寶馬就是和華晨合資，華晨就是個代工廠。
1、華晨中華是華晨集團旗下的乙個汽車品牌，華晨集團早在1997年就開始為dao生產中華轎車作積極準備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛。
2、華晨寶馬汽車****是寶馬集團和華晨中國汽車控股****共同投資成立的合資企業，從事bmw品牌汽車的製造、銷售和售後服務。
3、華晨中國汽車控股****是中國第一家海外上市公司。1992年10月，公司在美國紐約**交易所掛牌上市，融資7200萬美元，保障華晨金盃公司第二期增資擴建、技術改造的順利進行。1999年10月，華晨中國汽車在香港兩地上市。
多元化的融資渠道為華晨金盃的發展奠定了堅實的資金基礎。歷經十年發展，華晨中國汽車控股****已經成長為中國新興的汽車製造企業。目前，公司在汽車產業上的投資累計超過50億元人民幣。
6樓：奚玉花錯水
華晨寶馬是中國瀋陽華晨公司。
跟德國寶馬合資的，德國佬提供原料技術授權，華晨寶馬負責生產、組裝。目前寶馬3系和寶馬5系是華晨寶馬生產的，傳說中寶馬7系也要引進，不知道是不是真的。
華晨中華的話則是中國瀋陽華晨公司自己的品牌。憑藉著製造組裝寶馬車的技術，造中華車。當然寶馬的技術是不會用在中華上的，這就是技術授權。中華外觀上有模仿寶馬的成分。
7樓：全長征須儀
中國有個汽車製造的就是華晨集團，華晨集團和寶馬集團合作就除了華晨寶馬，之後華晨集團不滿足幫寶馬做車，學到技術後就自己開發了中華汽車。
不知你看懂了沒。
8樓：佟佳金生力庚
華晨汽車集團是中國的，國內自主的汽車製造集團~~寶馬集團是德國寶馬汽車公司的，而前幾前中國華晨與德國寶馬合作，前提是在中國組裝生產國產寶馬，也就是lz說的華晨寶馬，而中華汽車是華晨集團下的乙個子公司，剛才提到中國的華晨跟德國的寶馬集團合作，其中一項就是華晨的子公司中華汽車的發動機用德國寶馬發動機~~
所以中華汽車的一款中華俊捷也被大家叫做。
中國寶馬~明白了嗎？
華晨中華和華晨寶馬是什麼關係？
9樓：信必鑫服務平臺
華晨寶馬是華晨汽車集團控股****。
和寶馬公司的合資名稱，實際上指的就是華晨汽車集團控股****，而華晨中華屬於華晨汽車集團控股****的旗下的汽車品牌。
2018年10月，在華晨寶馬成立15週年之際，寶馬集團。
和華晨汽車集團聯合宣佈，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。
華晨汽車集團旗下擁有3個上市公司（華晨中國汽車控股****、上海申華控股股份****、金盃汽車股份****），此宴胡100多家全資、控股和參股公司。
擴祥帆展資料
華晨集團發展史：
華晨集團的歷史可追溯到1949年成立的國營東北公路總局汽車修造廠。1959年，更名後的瀋陽汽車製造廠試製成功五臺。
巨龍」牌載貨汽車。成立於上世紀90年代森攔初的華晨汽車，早在1992年10月就登陸紐交所。
是國內最早去華爾街。
融資的國內企業。
華晨汽車當時的ipo**為每股16美元，預計發行500萬股普通股，擬籌集資金8000萬美元。結果，當時**訂購量高達6000萬股，近乎發行量的12倍，開盤34分鐘後，即有87萬股**以每股20美元成交。
不過，2002年5月之後，華晨汽車開始業績下滑，連年虧損。而資本市場。
也沒能給予足夠的彈藥，美股。
交易量極低，卻還要每年支付百萬美元左右的會計和律師等維護費用。
2007年7月5日，華晨汽車董事會宣佈決定退市，撤消在紐交所掛牌的美國存託**（ads），將ads存放於公司的存託銀行——紐約銀行，並繼續在場外市場。
即「櫃檯交易市場。
交易，同時，公司在香港主機板的掛牌將繼續維持，由此結束了赴美上市15年之旅。
2020年11月13日，華晨汽車集團被申請破產重整。
11月20日，華晨集團正式破產重整。11月20日，證監會對華晨立案調查。
華晨中華和華晨寶馬是什麼關係？
10樓：網友
華晨寶馬是華晨汽車集團控股****和寶馬公司的合資名稱，實際上指的就是華晨汽車集團控股****，而華晨中華屬於華晨汽車集團控股****的旗下的汽車品牌。
2018年10月，在華晨寶馬成立15週年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣佈，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。
華晨汽車集團旗下擁有3個上市公司（華晨中國汽車控股****、上海申華控股股份****、金盃汽車股份****），100多家全資、控股和參股公司。
11樓：星光傳媒
華晨中華：華晨中華是華晨集團旗下的乙個汽車品牌，華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極準備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛。
華晨寶馬：華晨寶馬汽車****是寶馬集團和華晨中國汽車控股****共同投資成立的合資企業，從事bmw品牌汽車的製造、銷售和售後服務。
區別：1，華晨中華。
華晨中華融合了當今國際先進技術的轎車專案，沒花國家一分錢，完全靠華晨集團在國際、國內兩個資本市場融資5億美元，本著「開發製造整車自主智財權，技術質量水平與國際同步，適合中國國情，中國人能消費得起」的方針，充分利用國際分工、合作用3年時間完成的。
2，華晨寶馬。
遵循寶馬集團的高檔品牌戰略，華晨寶馬汽車****承諾在儘量短的時間內，與國際同步進行產品公升級換代。
12樓：北國雪原
華晨是汽車公司，中華是華晨汽車的品牌。華晨寶馬是華晨公司與寶馬公司的合資公司。
13樓：匿名使用者
華晨與寶馬合資生產國產寶馬汽車，華晨汽車獨資生產中華品牌汽車。
華晨和華晨寶馬的關係
14樓：小宇說車
華晨寶馬是寶馬和華晨的合資企業，華晨是合資企業。華晨不是合資企業，是自主品牌。寶馬所有國產車型均由華晨寶馬生產。寶馬是一家來自德國的豪華汽車製造商，其許多車型都是在中國製造的。
有1系，2系，3系，5系，x1，x2，x3等等。
3系是寶馬旗下的運動型b級車，是寶馬最暢銷的車型。
3系國產車型包括標準軸距車型和長軸距車型。
國產3系使用的發動機有三款，分別是公升渦輪增壓發動機低棚緩功率版、公升渦輪增壓發動機蠢差中功率版和公升渦輪增壓發動機高功率版。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為156馬力，250牛·公尺。
公升渦輪增壓發動機的中功率版本最大扭矩為184馬力，300牛·公尺。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為258馬力，400牛·公尺。
匹配這三款發動機的都是來自zf的8at變速箱。
國產3系前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
雙關節懸架是在麥弗遜懸架的基礎上改進的，多連桿懸架是帶和皮在雙橫臂懸架的基礎上改進的。
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